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  9. とりあえず、引っ叩くぞ～ヲイッ！！ヾ(*・｀ω´・*)ノ [吉川慎太郎]

吉川慎太郎の"マッシーカリーナ(笑" [トヨタ クラウン]

   

整備手帳

作業日：2019年4月9日

とりあえず、引っ叩くぞ～ヲイッ！！ヾ(*・｀ω´・*)ノ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
とりあえず、引っ叩くぞ～ヲイッ！！ヾ(*・｀ω´・*)ノ
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作業する前日に、ホースがつながる穴から闘魂、いや、ラスペネを注入しておきます。(笑
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とりあえず、引っ叩くぞ～ヲイッ！！ヾ(*・｀ω´・*)ノ
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冬に作業したとき、タガネの代用として6mmのボルトを使いましたが、、曲がっちゃいました！（￣∇￣|||）

今度は、M8のステンレスボルトを使い鉄ハンマーで引っ叩きます。
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とりあえず、引っ叩くぞ～ヲイッ！！ヾ(*・｀ω´・*)ノ
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ピストン、抜けました。
思ったより錆びてません、暖かい日のほうが作業しやすいでしょうね。（＾＾ゞ
240番の耐水サンドペーパーでサビちゃんを落とし、クロスハッチ状に模様をつけておきます。
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とりあえず、引っ叩くぞ～ヲイッ！！ヾ(*・｀ω´・*)ノ
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キャリパー本体側は、けっこう錆びてます。(´・ω・｀)
手が入らないところにサビが出ています、これは薬剤で処理したほうがいいのでしょうかね？？（＾＿＾；；）
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時間切れなので、キャリパーとピストンにとりあえず2ストオイルを塗っておきジップロック袋に入れて保管します。（ ＾ω＾）
6
抜けないと思っていたのがやっと抜けました。
だからと言って、先が見えてきたわけでもアリマセン。。(；´Д｀)

わたしは最低最悪のクラウン乗り、とうぜん人望もないので結局は自分だけが頼りです！(｀・ω・´)
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とりあえず、引っ叩くぞ～ヲイッ！！ヾ(*・｀ω´・*)ノ
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おまけ。
わたしのクラウンは2,000kg以下の区分です。
このまま再登録でもいいのですが、、
財布へのダメージを抑えるため、1,500kg以下の区分で登録できるように軽量化したいと思います。（＾＿＾）
ブレーキの修理が終わったら、ゆっくり考えていきたいと思っております。(^^)
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この記事へのコメント

90マーク　素人板金
2023年6月4日 2:01
僕もコレで苦労しました。でねじ痛めて　再タップ
完全にバラす前に　ブレーキ踏んで、油圧で出したら簡単でした。
マスターのクリアランスは参考になりました。
ねじタッブが付いてる　3つの板があれば代用可能かな？長いボルト同じの3本で一応計れる気がする。0mmとか　修理書に書いてあるけど完全な0mmは無理ですよね。
コメントへの返答
2023年6月4日 2:07
コメントありがとうございます！！(^^)

そうですよね、完全な0mmは無理ですよね、、整備要領書なんてものは正規の治具を持ってるのを前提で書いてあるわけですからねえ。（＾＿＾；；）

プロフィール

「@仙台鋭志 さん　新幹線は永遠です！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/」
何シテル？   07/22 19:42
昔から憧れていたクルマたちに乗れて幸せです！(^^) これからも、メンテナンスなどをがんばっていきたいと思っています。ヽ（^◇^◎）/
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