こんばんは。

前回書いた整備代がぼったくりな事が多くない？って話に引き続き

じゃあどうすれば、そういう現状に対応できるのかというと

理想はユーザーがある程度の知識をもって行動をするしかないと思います。

しかし誰もが車の構造に興味をもったり機能を理解できるなんて言う事は不可能なので、やはりそこは信頼できる整備工場を見つけるしかないですよね。



私の話ですが、整備士をやめた理由は色々あるのですが、一番の理由はユーザーからのクレームでした(笑)

「修理から戻ったら異音がするようになった」「加速が鈍くなった」「アイドリングが不安定になった」「修理から帰ってきたら傷が入っていた」等

人間の感覚なんていい加減なものですよね。ガススタなどで人に洗車してもらっていると、普段からちょっとした傷には気が付きませんよね。



入庫時に撮った写真にもあった傷を修理後に傷が増えているって言ってくる人もいましたし、いつも乗っていると気が付かない内装のちょっとした軋み音なんて久しぶりに運転したらすごく気になりだしたなんてことも良くあると思います。

それに車って経年劣化するんですよね～走っていれば応力でボディは歪みますしブッシュはヘタってきますし。時間がたてばギシギシ言い出すのが当たり前ですよね。もちろん車検検査時に整備力の低い整備士のミスで悪くなることもあります。そういう時は整備工場を変えた方が良いと思います。整備力が低いのは個人の力量ではなく工場の整備に対する姿勢が悪いことが多いです。
今までの私の経験上では、もう工場長や店長が変わらない限り改善は見込めません(笑)




誤解されるような言い方かも知れませんが、そういう車の構造すら理解しないお客の勘違いクレームに嫌気がさして辞めましたよ(笑)
若かりし頃の私の荒れた精神状態は横に置いておくとして、

ディーラーで整備していてそういう時間工賃ももらえない作業やお客の勘違いクレームに対抗する為に、昨今の新品部品をどんどんお客のお金で交換しちゃおうぜ！って流れの様な気がするって事が言いたかったんですよね～(笑)

車検のたびに今後劣化しそうな部品をあらかじめお客のお金で交換してしまえば、面倒くさいクレームが少なくなるという仕組みの様な気がします。

みなさんこんばんは。

色々思うところがあって自動車整備について書きます。

去年トヨタ、レクサスで起こった不正車検問題について、皆さんご存じですか？





トヨタ直系の販売店でも起こってました。まぁどこのメーカーの販売店でもこういった不正検査はいくらでもできますよね。整備長、工場長が部下に不正に目をつぶりなさいと言えば、まぁ逆らう事なんて出来ませんよね～。

その店の責任者にチクっても、逆に給料減らされたりとか陰口いわれるかも知れませんしね(笑)


※画像は本文とは関係ありません～

逆に悪くもないのに、替え時ですよと言われることもありますよね。

特に車検時にあれもこれもと交換部品てんこ盛りの見積もり出して買い替えを促すやり方(笑)
ガソリンスタンドでオイル交換一週間目で、オイル汚れてますよなんて言われることも多いですよね(笑)


※画像は本文とは関係ありません～

そして最近思うのは、輸入車ディーラーの整備力の低さですね。

幸い、私が購入したルノーさんの対応には満足しています。
ただ、私が元整備士だったことを伝えていなかったら対応は違っていたかも知れませんが(笑)

輸入車ディーラーのとにかく部品交換という対応は新車の時につける保証システムのせいだと思いますね。三年ないし五年の間は保証で修理代がほぼかからないというシステムがごっそり部品交換すればいいじゃんという土壌を生んでるんだと思いますね。
よく聞くのが「たぶんここが悪いと思うので、ここの部品を変えますが直るかどうかは変えてみないと分かりません。もちろん直らなくても部品代はいただきます」というセリフ(笑)。
私は心の中で、あーここは整備力低い工場だな～って呆れます。


海外ではもちろん中古車市場にベンツやBMW、プジョーなど日本では輸入車といわれる国産車がもちろんあふれかえっているので修理技術をもつ整備士が育つんだと思いますね。日本国内での輸入車販売の比率などは微々たるものだと思うので、整備士さんがその修理に携わることもなかなか無いと思うので仕方ないことだとは思いますが。


そして日本のように10年とか10万キロで車の寿命が来たなんて言う変な習慣が無いのも整備士が育つ事につながっているような気がします。

ユピテルのレーザー探知機ですが、以前はここに設置していたのですが・・・





某ホームページで、走行状況によってはダッシュボード上の方がレーザーを良く拾うという記述がありました。


なので




このあたりに置いたらどうなのかと思い、電源コードがセンタースピーカー用の蓋の方から取れないかと蓋をめくると








センタースピーカーは装備されていないので、もちろん何も入っていませんがスピーカー固定用のトレイがありました。三本のトルクスを外すとトレイが外れます。









ダッシュボードは結構断熱出来るような厚みがありました。
日本車でよくある一体成型のプラスティック感が無いのはさすがです。



そしてこの穴から適当なコードを下に向けて垂らしていったのですが、

どこかにスルスルと入っていくのですが、運転席側にも助手席側にもコードが下りてくる気配なし・・・




というオチの無い結末でした(笑)。甘くはないですね。引き続き頑張ろう～


書いてる間に思い付きましたが、このスピーカー用の蓋をもう一個買って

ポルシェタイカンのように時計とか追加メーターとかそのフードとかとか

余計なことが頭をよぎりました(笑)