車両整備の現状はどうなの？

みなさんこんばんは。

色々思うところがあって自動車整備について書きます。

去年トヨタ、レクサスで起こった不正車検問題について、皆さんご存じですか？





トヨタ直系の販売店でも起こってました。まぁどこのメーカーの販売店でもこういった不正検査はいくらでもできますよね。整備長、工場長が部下に不正に目をつぶりなさいと言えば、まぁ逆らう事なんて出来ませんよね～。

その店の責任者にチクっても、逆に給料減らされたりとか陰口いわれるかも知れませんしね(笑)


※画像は本文とは関係ありません～

逆に悪くもないのに、替え時ですよと言われることもありますよね。

特に車検時にあれもこれもと交換部品てんこ盛りの見積もり出して買い替えを促すやり方(笑)
ガソリンスタンドでオイル交換一週間目で、オイル汚れてますよなんて言われることも多いですよね(笑)


※画像は本文とは関係ありません～

そして最近思うのは、輸入車ディーラーの整備力の低さですね。

幸い、私が購入したルノーさんの対応には満足しています。
ただ、私が元整備士だったことを伝えていなかったら対応は違っていたかも知れませんが(笑)

輸入車ディーラーのとにかく部品交換という対応は新車の時につける保証システムのせいだと思いますね。三年ないし五年の間は保証で修理代がほぼかからないというシステムがごっそり部品交換すればいいじゃんという土壌を生んでるんだと思いますね。
よく聞くのが「たぶんここが悪いと思うので、ここの部品を変えますが直るかどうかは変えてみないと分かりません。もちろん直らなくても部品代はいただきます」というセリフ(笑)。
私は心の中で、あーここは整備力低い工場だな～って呆れます。


海外ではもちろん中古車市場にベンツやBMW、プジョーなど日本では輸入車といわれる国産車がもちろんあふれかえっているので修理技術をもつ整備士が育つんだと思いますね。日本国内での輸入車販売の比率などは微々たるものだと思うので、整備士さんがその修理に携わることもなかなか無いと思うので仕方ないことだとは思いますが。


そして日本のように10年とか10万キロで車の寿命が来たなんて言う変な習慣が無いのも整備士が育つ事につながっているような気がします。