BLITZ スロットルコントローラーフルオートプラス取り付け

さすが取付が綺麗ですね♪

自分もｽﾛｺﾝ付けようと思ってるんですが～PIVOTとBLITZで悩んでるんですよね(^^;

走りの方は結構変わりましたでしょうか？

コメありがとうございます(^^♪

モードによって色々変わりますね～スポーツモード以上はザラザラした感じというか、強制的にアクセル踏まされている感じがありますね～エンジンブレーキも弱くなったように感じますね。でも純正のスポーツモードの様に絶えず高回転キープといった感じでも無く不思議な感じですよ。50～120ぐらいの中速域はちょっと踏み込むだけで車が前に出るので面白いですね。後は０発進のだるさが無くなりました。
その反面街乗りではアクセルワークがシビアでハンチングが目立つようになります。
状況によって直ぐにOFFにできるので乗り心地よく柔らかに運転するときはOFFってます。

スクランブルモードは良いですよ。車を素早くパッシングしたい時は効果大です。ハンドル操作が間に合わなくなるぐらい突然凶暴になりますが。前に余裕がないとちょっと危険なぐらいです。
スクランブルモードの終了までのカウントダウンもなんだかカッコいいです（笑）でも大した部品でも無いのに半端なく高いです。

根気があれば、ブリッツのほうがカスタム出来るモードが二つあるので面白そうです。

PIVOTはオートクルーズと値段がアドバンテージでしょうね。
私もしばらくこの二つで悩んでました