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雪風07の"二代目ティーダ君" [日産 ティーダ]
ティーダ キューブZ12用ローターとパッド交換 
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ここ超重要ですねー<br />
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キャリパーに入るブレーキラインですが、二か所に新品の銅ワッシャーですが、外した時に焦ってつなぎ直そうとして古い銅ワッシャー張り付いたままで新旧の銅ワッシャーを二重に付けて失敗してる人がたまにいます。<br />
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ここの銅ワッシャーは必ず新品にする事とトルクレンチ無しで締め付ける事は絶対しないほうが良いところです。<br />
<br />
力任せに締め続けるといくらでも締まっていき、銅ワッシャーは柔らかいのでねじ切れて最後には割れます。<br />
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変形したり割れるとブレーキフルードは漏れてきます。思いのほか指定の締め付けトルクは弱いです。
ここ超重要ですねー

キャリパーに入るブレーキラインですが、二か所に新品の銅ワッシャーですが、外した時に焦ってつなぎ直そうとして古い銅ワッシャー張り付いたままで新旧の銅ワッシャーを二重に付けて失敗してる人がたまにいます。

ここの銅ワッシャーは必ず新品にする事とトルクレンチ無しで締め付ける事は絶対しないほうが良いところです。

力任せに締め続けるといくらでも締まっていき、銅ワッシャーは柔らかいのでねじ切れて最後には割れます。

変形したり割れるとブレーキフルードは漏れてきます。思いのほか指定の締め付けトルクは弱いです。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年12月14日

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何シテル?   11/14 23:07
サーキットから足を洗った後で見つけた「オートビレッジ」も登録から21年目。 運営も色々変わり、名称も「みんカラ」になり・・・ソフトバンク傘下ですか? 現...
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