ティーダロングハブボルト取り付け

ロングハブボルトの導入に踏み切りました。

HKBのHK-30 ハブボルト NEW日産 10mmです。乗り心地も考慮して16インチホイールに戻したわけですが、タイヤが215/50-16では外径的にはノーマル621mmに非常に近いのですが、

ハンドルを切った状態でのバンプ時に右フロントでタイヤハウス内のインナーカバーとタイヤが微妙に擦れているようです。ヒートガンで少し出っ張りを変形させてやれば擦らないレベルですが・・・

そのためタイヤを205/50-16にすることにしました。外径的にはノーマル621ｍｍから-10ｍｍという事で乗り心地的には不利になります。
ホイールが一緒の場合このタイヤの外径10mmはタイヤの上下で5mmづつの変化にもかかわらず結構乗り心地に影響出ます。

ハブボルトは下に映ってるハンマー等で前からブッ叩くと少しずつ後ろに抜けていきます。

後ろにスペースが有るところで叩いて、ベアリングASSYを次々に回転させて裏側に抜いていきます。

基本的に抜くという事はハブボルトの交換という事なので直で叩いて抜きました。少々ネジ山が潰れてもお構い無しです（笑）

私の場合はハブボルトをスプライン溝を合わせてワッシャーと貫通ナットで少しだけ引っ掛けておいてドラムブレーキカバーを装着

後はカバーを付けるとサイドブレーキが効くのでサイドを引いておいて四角ワッシャーと貫通ナットで締めあげていきます。

21ｍｍのロングプラグソケットを使いました。画像では何だかボルトがまっすぐに成っていない様に映ってますね（汗）実際はちゃんとまっすぐ出てます。

サイドブレーキ緩めてドラムブレーキカバーを
外して裏から確認してしっかり最後まではまっていれば完成ですね。

これで10ｍｍスペーサーをかませる事が出来ます。