☆ママチャリのレストア①☆

妹が通学車として使っていたママチャリを、私の通勤用としてレストアしたいと思います。

【買い換えない理由】
11年落ちのママチャリとはいえ、フレームや各パーツにアルミを使用した大手メーカーの日本製で、当時も5～6万したチャリ。
同等のものを今買おうと思ってもそれくらいするし、1～2万で買える怪しい自転車を買うくらいなら、同額くらい使ってもこちらを直したほうが最終的に良い自転車になると考えたため。

また、巷で話題になっていた、「古い車を大切に永く乗ってECOなのに、増税」 という方針に対して、古い自転車のレストアすることで一石を投じ(ry

尚、私は最近流行りのロードライダーでもないし、そんなにチャリに興味ありません。

チャリ素人なりに、とりあえずバラしたり、ネットで調べたりしながら進めていきます。

とにかく手が汚れるので、あまり要所要所での写真が撮れてません。

ハブダイナモをバラしました。
なんで配線が1本なんだろうと思ってましたが、ボディアースなんですね。

ここはベアリングがダメになってましたので交換です。
ダイナモ内も浸水が見られたので掃除します。
コイル等がダメになってなければ良いのですが。

ちなみに、この部分は既にメーカーとしてもブラックボックス扱いのようなので、本当は開けてはダメです（笑）

内装ギア。

下に見えるドライバーは、PBの130周年記念モデル。

謎いっぱい、内装ギア3段変速。

遊星ギアを使用し、1速（ローギア）、2速（直結）、3速（ハイギア）と変えてるらしいです。

リアのスプロケ。
錆びてるし摩耗も見られるので交換したほうが良いのでしょうが、今回は必要最低限のレストアとするため、交換は見送ります。

苦労したのが、クランク外し。
専用の工具があるのですが、そんなの買ったら負けかなと思ってプーリー抜きで取り外し。

チャリ素人の私はこれで右クランクごとシャフト（ハンガー芯）が抜けると思ってたら、大間違い。

さすがにスプロケごとプーリー抜きを掛けるわけにいかなかったため、結局専用工具（コッターレスクランク抜き\734）を購入。（泣）

とりあえず必要と思われるところまでバラし完了しました。
部品交換が必要と思われる場所をリストアップし、それらが汎用品で入手可能であることを確認しましたので、部品を購入して組付けを行っていきます。

さすがアルミフレーム、単体で持つとびっくりするほど軽いです、この時点で買い替えではなくレストア方向にして良かったと思えます。

尚、現時点で購入した専用工具はコッターレスクランク抜きのみ。
その他は、汎用工具やインパクトレンチ（笑）を駆使しバラしました。