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白神爺の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

納車まで

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ロードスター/Miataの存在を知ったのは、自動車雑誌のどこかにマツダでライトウエイトのオープンカーを開発しているらしいとあった(スクープ記事の欄ではガセネタとかもあるし、無責任な記事も多いが)。

そして、ある程度信頼できる別な雑誌にも、マツダがオープンカーをアメリカで売り出すらしい、それは(日本円にすると)180万円くらいだと!
そんな同じ車を覗わせるような記事が、2~3誌に載った!

これは、発売されるのは確実だね! 
でも価格はそんなに安いはずは無いなと...。

2
その頃、私は丁度会社を辞して家業を継ぐことになって、車を通勤で使う事がなくなっていた、それまで、3年毎に新車を買い替えていた自分にも、飽き飽きしていた、臆病で保守的な私にも、少しずつ「マニアな世界?」への憧れも出て来ていた。

その時代に新車で買えるオープンカーは、(その頃、カー&ドライバーの裏表紙の広告は、いつもMG-Bだった..プレミアムカーはあったが)MG-Bくらいしか、無かったと思う(Bが幾らだったか、詳しくは覚えていないが、私でもなんとか買える!価格だったと記憶している)

しかし、いろいろな雑誌から得ていた(拙い)知識で、その後のトラブルからメインテナンスやランニングコストの事も考えると、外車の専門ディーラーの無い田舎では特に...
何よりも知識が無い私には、簡単に、手を出すのはためらいがあった。当時、国産のシルビアコンバーチブルやセリカコンバーチブル(逆輸入だが)は350万以上だった、でも信頼性の面では、英国車より、こちらの方が現実的ではあったのだが。
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そして、1989年3月、シカゴショーでMIATAがベールを脱ぐ!US価格はベース車が180万ほどだった。
やった~!!
信頼性のある国産で価格も文句なし(実は驚いた)、そして何よりも、デザインが完璧だ!!ひとめで、これを買うぞ!と決めた。

まずは、我が家の車の使い方を考えた、軽トラとミラとアコードがあった、アコードと代替するとなると、残る軽ではロングドライブは不便だ、4人以上乗ることも冠婚葬祭等で、一年に1~2度はある。ミラでは約不足だと思った。

まずは、その頃仕事が好調だったこともあって、遠くへの配達はミラでは苦しいので、普通車のバンを買おうと父に持ちかけた。
同じ頃、レガシーツーリングワゴンがデビューしていた。レオーネワゴンで充分という父をだまして(オープンカーを買うためだから二重にだまして)前から懇意にしていたスバルのセールスマンと口裏合わせをしておいて、「レオーネバンは旧い、これからはレガシー!(今考えると事実だ?)」と言わせて、1989年8月に、レガシィ1800Mワゴンを買った
(その後、GT→グランドワゴンに)これで準備は、整った(でも、妻にもまだオープンカーを買うなどは、話していなかった、いや、話せなかった)

ロードスター発売時期には、青い森ではユーノス店はまだオープンしていなかったと思う。
そのうち(いつ頃とかの記憶が無いのだが)新聞にEUNOS店の試乗キャンペーン等の記事が出るようになった(それで、ディーラーがオープンしたのを確認した)、家族の誰にも話せない事情と往復2時間以上かかるユーノス店までは、ちょっとそこまで、と誤魔化して出掛けるには遠かった。

ある日、業界のソフトボール大会があって、それに出場すると言って、それには出場せず、試乗に言って来た。

9月頃の事だったと思う...。その時の事は、忘れない!遠い街まで出掛け、ユーノス店はまだ無くて、既存のマツダオート店の前に、赤い試乗車があって、後に買うことになるセールスマンとフェリー埠頭まで、オープンでドライブした!
なんだか周囲の視線が、気恥ずかしかったが、
「楽しくて!」「うれしくて!」私の期待以上だった、決めた!(まあ~、既に心は決まっていたのだが..、でも、予約はしなかった)
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その頃には、自動車各誌に試乗記が載るようになっていた、ナニモノも私の決心を、変える事は無いくらいの、決心だったのだが、むしろ、買いたいとの思いを強くする内容ばかりだった。

そうこうするうちに、青い森に、冬が来て雪が降るようになった。ロードスターへの、想いは募ったがじっと待った。
冬の間に妻には、打ち明けなければ「事は運ばない」と思い打ち明けた。

初めは驚いていたが、ガレージに眠っているだけで、古く、安くなる車では無駄で、10年は乗るからと説得したら、意外とあっさりOKしてくれた。(妻もミーハーなのだ)

それまで、長くて3年半くらいしか乗らないで買い替えていた私は、5~6年は乗るだろうが、10年は乗るまいと思っていたのだが、現在までで17年となったのは、自分でも驚きだ(2011.21年経過)
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雪が消えはじめていた、3月に妻と二人で、ユーノス店に行って、詳しいツメをして来た。4月の初め頃に、ユーノスのセールスが家に来て、「下取り無し、値引き無し、納車まで4ケ月」と言う内容で、正式契約をした!
後日、父から反対されていたが、折れて「赤い車だけは、買うなよ...」と言われ、クリスタルホワイトにした。

そして、契約してから4ヶ月までは待たされる事無しの、2ヶ月半後の1990年 6月18日に、納車された。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2006年6月26日 9:17
いや~、ドキュメンタリーですねぇ(笑)
白神さんのドキドキ(嘘をついて)でも、ワクワクした気持ちが伝わります!
屋根をあけて、初めてのドライブはすっごい高揚感とかワクワク(と、恥ずかしさ)が僕もありました(笑)
コメントへの返答
2006年6月26日 11:16
削除しましたけど、父には「何を考えてるんだ!!、商売の事を考えろ!ご近所からどんな目で見られるか考えろ!」と叱られました(笑)


保守的で、おとなしく、真っ当に生きてきた私でしたが(^^ゞ

それでも、どうしても「欲しかったんです!!」
2006年7月4日 23:08
当時、自分は免許を取得したばかりで、しかも、貧乏学生でした。当時、車は、パワーがあって速いのが格好良いと思ってました。時代も、高出力、3ナンバー、高価格が当たり前の時代に、この車を造ってくれたことを、今になって、本当に感謝してます。17年も続けて乗れる車って、なかなか無いですよね。こんなに、不便なのに。
コメントへの返答
2006年7月5日 20:35
当時、なんだかクルマに飽きていましたし、もう、惰性で買い換えていたような...。

その時を思い起こすと、ホントに欲しかったんです!
これほど「欲しい」と思ったクルマは、もう...(経済的にも...)


(大げさではなくて)人生を変えるほど(17年も乗ってれば、そりゃ~(^^ゞ)

これからも、大切に乗って行きたいと思っています(が...)
2009年5月21日 19:30
足跡から来ました。
ロードスター時代は、車を2台所有する余裕もなく、家族が3人になることを機に手放しましたが、惜しかったですね。
いい車でした。ホント。
今でも手元にあるなんて、うらやましいです。
コメントへの返答
2009年5月25日 14:57
でぇ兄さん、コメントありがとうございます。
すみません、気づかずに返信が、遅くなった事をおわびいたします。

私は、幸い?家族に恵まれず、経済的にも「延びません」でしたので(日に日にボンビーになってますが)この旧い車を、維持するのを許して貰っています。

それは、ロードスターの友人と、妻も一緒に交流する機会が在るので、「容認」してくれているんだと思っています。

車としての価値が下取り価格に在るのだとしたら、この車の価値は「ゼロ」ですが、「ただガレージに在るだけで、うれしい」そんな車ですよね。

無くなった時に、寂しいと感じるような...
2010年5月18日 16:30
ご無沙汰です!
検索したら白神爺さんのロードスター購入に至るエピソード、改めて拝見しました。
私は一年半落ちのRSを4年月賦で、自分が払うからと!、妻を説得してから、もう11年です。
今までも車は7~8年は、ありましたがRSは、記録更新中です(爆)
コメントへの返答
2010年5月18日 17:09
こちらこそ、ブログは拝見してましたけど、コメントもご無沙汰してました。

いや~、これをアップした日付が載ってませんが、たしか、2002年(8年前?)かなと(^^ゞ

自分でも忘れていまして、改めて読み直すと、よくこんなに素直な内容が書けたな~とf(^_^;(以前は、ここは、「オートビレッジ」と言って、登録しておられた方が1000人もいなかった...頃ですね(笑)

「10年乗る」と宣言しましたが、たぶん7~8年くらいかな?と、幌の耐久性がメーカーで「7年」とか言ってましたし、
それが、今では20年、未だに幌も交換してません(*^^)v

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春夏秋冬、美しい「青い森」に住んでいます。 NAロードスターは、もう乗ってから32年か~? ! (2021年6月から、RSwhite Limited...
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