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たべテッツァの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2012年3月10日

シリンダーヘッドカバー ガスケット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先日スパークプラグ交換をした時に、プラグにオイルが付いていたのでガスケットの交換を決意。

カプラーを外してシリンダーヘッドカバーを外してご対面。
2
シリンダーヘッドカバー ガスケット交換
スラッジなどは無いようでした。

接合面の古い液体ガスケットを取り除いて綺麗にして新しいガスケットをつけて完了です。

プラグの所意外に後方からも若干オイル滲みがありましたが構造的に滲みやすくなってたようです。

写真ではすごくわかりづらいですが、後方は嵌合されてるところがあって隙間が出来易くなってる(?)

実際の所、そろそろ寿命かなとも思いましたがガスケットの交換で愛着が沸いてきました。

ボルトなど錆びてきているので少しずつ交換していこうかな。

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この記事へのコメント

2012年3月12日 1:55
エンジンの中キレイですねー。PCVバルブも詰まったりするので交換してみてはいかがですかー。
コメントへの返答
2012年3月13日 1:28
思ってたような汚れがなくてビックリしました。
PCVバルブですね!オイル漏れが無いか確認した時に交換してみます!

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「[整備] #アルテッツァ エンジン付近からのガラガラ音の正体 http://minkara.carview.co.jp/userid/1237115/car/922459/3896156/note.aspx
何シテル?   09/08 02:26
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