スパーグプラグ交換

今回は超寿命で燃費が良くなりパワーも出るといわれているプラグにしました。
いつもはNGKのイリジウムを15,000キロ毎に交換してましたが今度は10万キロくらい交換無しでいけるのかな?

タワーバーを付けてるのでタワーバーを外してからエンジンカバーを外して交換です。
精度の良い六角レンチだと簡単に外れます。

さて交換。。。と思ったらイグニッションコイルのにオイルが・・・・・
♯1と♯2のところが、、、、
特に♯2は少し漏れが多いかも。。。

これはと思いみんカラを検索すると同じような方がいたので拝見。。。

ガスケットの交換なんですね。。。
被害を最小限に防ぐ為にも早速明日、注文します。

交換時ODD 164,833km