★H24年 9月 お写真のニコットは新たなオーナー様のもとへ♪
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そして只今二代目ニコットがお店で活躍中～♪♪
ニコット結構お気に入りの車です♪
スバルさん！またこういうの作って欲しいです！
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先代の羊の皮を被った狼的スパルタンな代車『ミラクラシックTBO/4WD』は旅立ってしまいました・・・(T∇T)ﾉ~~ﾌﾘﾌﾘ
稀少なタイプ♪『代車ぢゃもったいない！』って事で、嫁いでいかれました(*^-^)ﾆｺ
一般的な車検やメンテの仕事もあるけど最近長く預かるお仕事が増えてきたので代車はやっぱり必要かと。
けど2～3日の車検位なら、『代車いらんだろぉ～♪』的なお話さはせていただいてますﾃﾞｽ(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
代車も増やし過ぎず経費節約！そして修理代にも還元♪サービスの質は同じならお客さまも笑顔♪かな(*^-^)ﾆｺ
で空いたポジションに誰が入るか！？
またしてもウケ狙い？目立つ？？プリティー？？
と言うことで今回はプレオニコットのバナナ君が配属になりましたﾜｰｲ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ﾉ*´▽)ﾉﾜｰｲ♪
自分は『車は走りもデザインも楽しく感じる事ができなければならない！』と思うから！
自分の車修理に出してる間は代車が自分で使う車。
大切な車預けている間寂しいかぁ～なと・・・。
代わりの車でも毎日楽しく使えたらいいじゃない！って(*^-^)ﾆｺ
ニコットと言うだけあって笑っているようなニコニコ♪なフロントマスク(*^-^)ﾆｺ
このペットの様なお顔！愛嬌があって惹かれてしまいましたぁ～(*^-^)ﾆｺ
そう思うと自分のお店の車、普通？と思われるデザインの車がないかもですね(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
黄色が少し褪色しちゃってるけど艶はまだあるし十分十分♪
少し歳を重ねてきたってことでお許しを～((^┰^))ゞ ﾃﾍﾍ
昔ちょっとｺﾚ狙ってた！？事があってその時は代車にするにはちょっとお高かったので(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
最近は値段もだいぶお手頃♪になってきたという事でｺﾚ導入いたしました♪
H13年式なので軽新規格車格♪
先代のミラクラシックと比べると広々～～♪
ちょびっとだけ規格が大きくなっただけなのに比べるとこんなに違うんだなぁ～と改めて実感！
『小型乗用と変わらないじゃん！』ってか！？
で走りはこんな顔してインタークーラー付きマイルドチャージャー車！
実は自分『過給器付き車マニア』だったり((^┰^))ゞ ﾃﾍﾍ
バイクは断然狂気的な2サイクル！（←けど今はスペシャルなダックス乗り♪）
250で峠パンパン言って攻めまくりぃ～～♪
『あぁ懐かしい・・・奥○摩や箱○の山々・・・』
ってニコットの話から逸れたな(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
ミッションはCVTでスクーターの様な加速感♪
『ウィ～ン♪』と変速ショックもなく独特の音が聞こえてきます。
先代のCVT（←ヴィヴィオ君達）は印象が良くなかった・・・ 入庫ベースで修理的な！？ってどなんだ？？
電磁クラッチは当然のごとく！？逝くし、プーリーロックでホールド！（←スピード出ませ～ん！）しちゃうのもあったりで・・・。
けどプレオになってからはトルコン式に変更されてCVT用フィルタも付いててスラッジ対策もされてたりであまり故障したってのも聞かないかな。
ただCVTフルーの交換時期は重要で劣化してくると走行時に『アゥンアゥン』ってぎこちなく（←初代フィットもこの症状になったりしますね）なっちゃうのでフルード管理だけは忘れずに！
そしてフルード交換と合わせてフィルタの定期交換もお勧めですよ♪
そぉマイルドチャージって？
これは、構造的にはスーパーチャージャーと同じですがスーパーチャージャーに比べローコンプ。
エンジン圧縮比はスーパーチャージャーに比べハイコンプと言った逆になりますね。
マイルドチャージャーは『グォーッ！』と言うスポーツ的加速感はないですけどマイルド（←ここからマイルドチャージって命名！？）な感じで効いてCVTと相まっていつの間にか！？スピードが乗ってるって感じです。
車自体も加速時に『気合い入れて頑張ってるぞー！！』的な感覚はないですね。
燃費も通常のATよりも良好♪
お店で使うにもお客様に貸し出すにもとても好条件♪そして経費にも優しい！？ﾊﾊﾊｯ♪
先代もそうでしたが車見に来て『これ販売車ですか？』と聞かれ『いいえこれ代車ですが』と言うと『売ってもらえませんか？』となる(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
また直ぐに居なくなっちゃうのだろうか！？
暫くは代車として働いてもらわないとねъ( ﾟｰ^)
愛車プロフィール
