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シェリーナの愛車 [スバル エクシーガ]

整備手帳

作業日:2019年3月7日

タイヤ交換(ブリヂストンプレイズPX装着)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
約3シーズン使用したYOKOHAMAブルーアースAですが、まだ少し残溝はあり、ひび割れも目立ちませんでしたが、パンク修理歴があり、約43,000~44,000km使用した事もあり、スタッドレスタイヤから履き替えるにあたり、工賃の節約等も兼ねて新品タイヤに交換することに。

来月発売予定のYOKOHAMAブルーアースGT215/50R17を待とうかと思いましたし、ミシュランプライマシー4等も気になっていましたが、オートバックスのバースデークーポンにより、20%OFFで購入出来ましたので、オートバックスにてブリヂストンのプレイズPX 215/50R17を購入することにしました。1本33,912円×4=135,648円が20%OFFにて、108,516円。
これに、タイヤ還元が12,000円分つき交換工賃4,320円に廃タイヤ処分料1,080円と、思ったよりもタイヤが安くなってしまったので、当初充填する予定はなかったのですが、充填した窒素ガスの充填料金2,160円の合計104,076円が今回のタイヤ交換料金です。
ちなみに、エアバルブは支払い時は計上されていましたが、アルミ製の為交換不要との事で、作業終了後に返金となりました(1,080円)こちらは合計金額には含まれていません。
2
5シーズン使用したミシュランX-ICE3 215/50R17タイヤですが、まだプラットフォームまで1~2mmほど残っており、予想以上に減りません。
ですが、ひび割れがひどいので、さすがに交換するつもりです。
一応小石を取り、ホイールも合わせて清掃しました。乾燥後、袋に入れて保管します。

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この記事へのコメント

2019年3月7日 21:38
操縦性静粛性などのコメントよろしくお願いします
コメントへの返答
2019年3月8日 20:30
こんばんは。

まだ装着したばかりでの評価でよければ・・

まず、タイヤの見た目は想像していたよりもかっこよかったです。

ロードノイズ等の音に関しては、ブルーアースAよりも静粛性は良いと思います。

操縦性は、ステアリングは若干軽めに感じます(摩耗差かも知れませんが)が、決して不安定ではなく、快適です。

まだ皮むきの段階で、慣らしているところなので、詳細は今後でよろしくお願いします。。

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クォーツブルーパールのスバルエクシーガからSUBARU車の虜になりまして、WRブルーのVM4レヴォーグSTIsportを経て、現在はレヴォーグレイバックに乗って...

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