(みとすけ)ホイルにリムステッカーを貼りました(^^;;

　思い立って．．．というより実際前からやろうか迷っていたのですが、ホイルにリムステッカーを貼りました(^^;;

　ウチのMitoちゃんの”ASSO INTERNATIONAL Partire”ホイルですが、知人の横浜の匠にお願いしてガンメタに塗ってもらってあります。遠目には黒にしか見えないのですが、何かちょっと寂しい様な感じもしていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1238515/car/2867378/5928806/note.aspx

　それもそのはず(？)、(916GTVにはやっていませんでしたが)147TSには、リムホイルステッカー(反射赤)を貼っていた為、似た様なシルエットのMitoちゃんに、ある種既視感がない為．．．かもしれません(^^;;

　余談ですが、ウチの147TSは、納車当時からホイルリムがガリキズまみれで、苦肉の策でリムステッカーを貼ってごまかしていたのですが💦(※当時はリペイントするという発想が持ちえませんでした💦)

　ふっ、とリムステッカーを貼ろうか？と何度か思わなくもなかったのですが、なんだかホイルの清掃が面倒になりそう．．．という口実で、ある意味逃避していたのですが．．．思い立って貼ってみることにしました。

　そういう訳で、某ヤフオク！で、赤/反射タイプのリムステッカーを仕入れました。あまりハデになっても？なので、3.5mm幅の細い方をチョイスです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1238515/car/2867378/11792425/parts.aspx

　地面にかがみこんで貼り作業をするより、リフトに上がっていた方が良いよねぇ、と思いました。車を地べた置きのままで作業して、かがんだり立ったり座ったりはしんどいし、何より作業精度にかなり悪影響が出そうです。

　そういう訳で、毎度の松戸の飯田自動車工業さんにお願い(おねだり)して、お仕事で使っていないタイミングでお邪魔し、リフトをお借りして作業させてもらいました(^^;;

　ホイルをなるべく丁寧にアルコールで洗浄/脱脂して、おもむろに(フリーハンドで)リムの真ん中へんを狙って貼っていきます。画像の通り円弧形状のステッカーなのですが、なるべく剥がれにくくなる効果を期待して、3～4㎝ほどシールとシールを重ねて貼りました。重ねた所が分かりにくく、また作業精度向上の為、端の部分は斜めにカットして作業しています。

　ちょっと想定外だったのが、ステッカーが細い為、歪んでしまって(＝歪んで貼れてしまう)、真円状に貼るのが結構大変でした。遠目には分かりにくいレベルに出来たので、気にしないことにしましたが、近目に見ると歪んでいて結構シロウトくっさい仕上がりに．．．(￣▽￣)

　で、こんな感じに(^^;;

　画像上が数年前のBefore画像、下が施工後のafter画像なのですが、微妙に雰囲気が変わって、ちょっと車が明るくなった様な印象です(※個人の感想です💦)

　

　あと．．．ステッカーの裏の糊が余り強くなかったのと、ホイルの脱脂というより洗浄が不十分だった様で、後日ぺりぺり剥がれてくる事に．．．(￣▽￣) 現在は、ゴム系の接着剤でフォローして落ち着いてくれています。

　また、一応反射仕様の製品をチョイスしたのですが、上塗りの赤が強いせいか、光を当てても光りません(￣▽￣) 実害はないので、気にしないことにしました。

　後日思い切って貼り直すかもしれませんが．．．さしあたりこれでいいやと今は思っています(^^;; 当然意匠(見てくれ)の問題がありますが、リムステッカーを貼るなら、8mm幅以上の物の方が、難易度が低くてステッカーの安定定着(剥がれにくさ)にも期待ができると思います。