大きいヤギのブログ一覧

　２０２１年一発目の投稿ですね♪ 去年の１０月頃、スロットルのリターンスプリングが折れてしまいました・・・。 純正はすでに打ち切りの為、汎用品を探すもちょうど良いものがなかった（汎用だから当たり前ですよね）ので、バネを作って頂ける会社様へ直接相談し、作って頂きました＾＾。 モノがコチラ。↓ ...
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　電動ファンにしてある程度満足していたのですが、いったいどのくらいの温度で作動しているんだろうと気になってしまいました。 ということで、水温計も取り付けます！ 通常だとホースを切ってアダプターを付けて、そこにセンサーを付けてっていうタイプだと思いますが、それだとトラブルの元になってしまうし、いか ...
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　今年の夏も暑いですね～＾＾；。 梅雨明けした途端に、猛暑日の連続でたまったものではありません・・・。 そんな中、ＡＥ８５改ライム号のちょっとしたカスタム（メンテナンス含）を行いました。 　 　タイトルにもある通り、リヤスプリングの交換です。 リヤの足廻りの遍歴は、ＡＥ８５ノーマル→ＴＲＤローダ ...
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　配線処理も無事終わり、ついにエンジン始動です！ ミッションオイル、クーラント、エンジンオイルを入れます。 パワステポンプも変えたので、パワステフルードも忘れずに入れておきます。 バッテリーを接続し、スタンバイ完了！ 油圧を上げるために、プラグはまだ付けていません。 ドキドキしながらキーを捻 ...
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　すでにエンジンが載った状態ではありますが、エンジンを動かすための最大（？）の鬼門にさしかかりました…。 今回は制御方法も一新するため、配線加工が必須項目なのです。 どの配線がどの色で、どこを通ってどこに繋がっているか？を配線図でチェックしていきます。 まずはエンジン側から車室内へ入ってくる３ ...
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　前回のブログでエンジン本体が組みあがったので、補機類の取り付けと配線加工に移っていきます。 メインのエンジンハーネス、ＥＸマニなどを取り付けます。 フライホイールやクラッチ関係も取り付けてしまいます。 秘蔵（？）のタービンもこれを機会に。 　続いて配線の加工です。 配線図を確認し ...
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　オイルポンプを付けたところでブログが終わってしまっていました。 いよいよヘッドとブロックをドッキングです！ ヘッドガスケット、ヘッドボルトはＪＣ用です。 修理書通り、塑性域締め付けで作業します。 　その後、暫定でバルブリフターを組み付け、カムシャフトを載せてバルブクリアランスを点検しま ...
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　ヘッドが完成したので、タイミングチェーンの組み付けです。 チェーンやガイドなどは新品を導入しました！ ＪＢはオイルポンプもチェーンで駆動する仕組みなんです。 テンションスプリングがしっかり働いていることを確認し、タイミングチェーンの組み付けに移ります。 先に黒いチェーンガイドを付け、白い ...
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　ブロックにピストン、コンロッド、クランクなどを組み込んだので、ヘッド廻りの組み付けです。 画像では完成しておりますが、シートカットして頂いたヘッドにバルブを組み込んでいきます。 みん友であるcoolさんにバルブスプリングコンプレッサーをお借りしましたが、大きすぎて使えず・・・。 自作のＳＳＴを ...
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　通勤号ミラのＮＥＷエンジンです。 シリンダーブロックとシリンダーヘッドが面研から戻ってきたのと、注文していた部品が揃いはじめました。 まずブロックですが、上面面研やホーニングなどの基本修正をしてもらいました。 ひとりでエンジンスタンドにセットしたのですが、結構大変でした＾＾；。 クランクシ ...
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