1.8LのV6が真骨頂の車だけど、見方を変えれば1.5Lも悪くない。エクステリア命の車だけど、インテリアや装備も悪くないし。時代背景もあいまっ - ユーノスプレッソ

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1.8LのV6が真骨頂の車だけど、見方を変えれば…

まことSAN
マツダ / ユーノスプレッソ
1.5Si(5MT) 3ドア(3ドア_5MT) (1994年)
- レビュー日：2007年7月17日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：3

満足している点: 素敵なエクテリア。色気は薄いが安っぽくないインテリア。助手席のドアノブとかスポーツカーぽくて素敵。

程よい車格、そこそこ回るエンジン。

もともとの車格(1.6L～2.0Lクラス)を考えるとそれほど悪くない燃費(良くもないけど)。
不満な点: MTは1速と2速が離れすぎている。

デザイン上、光量がとれないヘッドライト(暗い)

もともと1.8Lメインの車のためか、1.5Lでは(タイヤサイズが小さくなるため)タイヤハウスのスキマが広くかっこ悪い。

1.5Lはかっこいいファミリアです。
総評: 1.8LのV6が真骨頂の車だけど、見方を変えれば1.5Lも悪くない。

エクステリア命の車だけど、インテリアや装備も悪くないし。時代背景もあいまって1.5L以下クラスでこの質感の車は今後そうそう手に入らないと思う(価格帯はぜんぜん違うが強いて言うならミニワンやGDIのゴルフ位か？)

絶対的な速さを求める車ではないが、整備性の良いエンジン、前後ストラットのサスペンションと装備は悪くないので、スポーティーな走りと2名乗車まででの実用性を求めるのなら良い車だと思う。

でも、やっぱりユーノスロードスターの1.6LのＢ６エンジン仕様は作ってほしかった。(ちなみにプレッソ1.5LはＢ５エンジン)