フォグランプ取り付けVOL.１

僕らの世代のクルマの三種の神器と言えば、「ラヂアルタイア」、「アルミホイール」そして「フォグランプ」だった。
当時は今ほどヘッドランプの性能も良くなかったし、ハロゲンランプだって、まだまだ少数派だった事もあって、雨天や降雪時のヘッドランプの照度不足を補うには必須のアイテムでもあった。
今はヘッドランプのレンズカット（リフレクター）の良さやバルブの良さもあって、フォグランプの点灯する機会は激減したが、それでも豪雨時や降雪時には心強いアイテムである事は間違っていないし、見た目の雰囲気もフォグアリの方が格好がいいモノである。
そこでLCV E STAR にも後付けでフォグランプの取り付けを行ってみた次第なのだ。

まずはフォグランプ本体の調達であるが、セレナをはじめ多くの日産車に使われている型式のフォグなので、今回はオークションで安くエルグランドの中古品をGETした。

それでは作業開始だ。
ハンドルを大きく切って、ホイールハウス内のインナーを外しても良いのだが、ラクラクと作業を行うために、ジャッキアップして、タイアを外して作業を行うことにした。

タイアを外したら作業スペースも広いので仕事がはかどる。
インナーを固定しているクリップを外してインナーを外す。

あぁ、この瞬間が日産車だね！と思うのが、これはドライヴァーズサイドの画像なんだが、インナーを外すと、フォグの配線がここまで来ており、さらにカプラーも用意されている。
まさに至れり付けセリの状態だ。

おっと、その前に配線はあるが、その先はにならない様に、下調べをして、その中のもう一つの難関「ヒューズ」の有無を確認した。
フォグのヒューズは、パッセンジャーサイドの吸気ダクトの下に隠されていた。

このヒューズが入っている蓋が実に固い。
ハーネスが大挙してあるので、ダクトがあると簡単にはひっくり返せないのだ。
取り合えず、蓋に書かれている場所にフォグのヒューズはある事が確認できた。