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ウエストフィールド

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OnlyOne 俺専用機

ウエストフィールド その他

おすすめ度: 5

満足している点
こだわり?のジャパンビルドAg専用機
(このレビューは普通のSEi*SCの物ではありません)

20年乗っても(イジッても)理想と欲求が尽きない
満足しない所が満足?
不満な点
ダイレクトな望まぬ天候と花粉

本国(英国)のヤクザな通販事情w
総評
諸々の経緯により、国内ではレアなナロー改フレーム(ナローなのにシエラ7デフ)に臓物を移植
世界に一台の自分専用機となりました。

人気車種のレプリカという性質から、他人の評価や注目を集めたい人にはお薦め致しません。

快適性・静粛性・経済性・耐候性
全てが皆無です
が…思った通りに走って曲がって止まります
並みの刺激に満足出来ない車DIY中毒者には、他に代え難い快楽性をもたらしてくれる…かもしれません

このレビューは私の個体に限らず、バックヤード系
やハンドメイド系、ブリティッシュライトウエイト系と呼ばれる、ある種偏屈な車全般に少なからず言える事かもしれませんが

道具ではない《愛機》
とびきりの非日常
車を軸に進むRPG的冒険生活

こんな泥沼生活に興味をお持ちの方

何時まで内燃機関の車に乗れるか分からなくなってきた昨今

二度と乗れなくなって後悔する位なら、少しだけチャレンジしてみませんか?




 
デザイン
5
車を肴に酒が飲めます

ノーマルの少しだけ?野暮ったいFRPデザインも
化粧次第で別物の様に化けてくれます



皆同じ様に思ってるとは思いますが…

自分のが一番カッコ良すw 最高です!



走行性能
4
エンジンは少し弄ってありますが、
ベーシックモデルゆえ、絶対性能では今車には
敵いません。

が…ストレス解消機として求められる、必要にして
十分以上の動力性能

この馬力?ファミリーカーかよ?と鼻で笑って乗り込めど
突風と言って差し支えない走行風の中
ノンアシストの小径ハンドルに命を掛け
歯を食いしばって緩めりゃいいアクセルを踏み続けている自分に気付くでしょうw

あとの速さは…多分乗り手次第(苦笑)
乗り心地
1
サバイバルですw


レーシングスクリーンに馴れてしまえば普通ですが、初のロングツーリングでは、生きて帰る喜びを感じる事が出来るでしょう

但し脚はセブンレプリカの中では4独サスで乗り心地は良い方

ナローのショートコクピットなので室内はウエストフィールドのくせに狭いです
積載性
1
夢とロマンは満載ですが
二人乗車では手荷物の置き場にも憚られるでしょう
燃費
1
回しすぎでしょうが…
7km程ですかね
価格
3
不人気ゆえ割安です(そもそも同仕様の個体は無いかと)

浮いたお金で好みに仕上げましょう。

完成までの費用は掛かるでしょうが…その道程は…プライスレス(笑)
故障経験
スイッチ類が弱いですかね(生Aスイッチです、リレー化で解消)

オイルパンかち割り(cvhあるある オイルパン加工で解消)

エンジン組み付け時のヘッド昇天(組み付け手順工夫で解消)

社外カムの山崩れ&摩耗
社外ソリッドリフターの摩耗




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