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  9. ポーターキャブ タイロッド交換 [ネコノタマシマシマ]
ポーターキャブと暮らすネコノタマシマシマのページ
ネコノタマシマシマの"しましま号" [マツダ ポーターキャブ]
ポーターキャブ タイロッド交換
1
あぁ・・・土曜が休みっていいなぁ～<br /> <br /> 久々にゆっくりした時間を楽しんでますが<br /> やりたい事もやっておかないとね！<br /> <br /> 以前購入した中古の<br /> ステアリングギヤBOXに付属してた<br /> タイロッド、こいつに交換しちゃいます。<br /> <br /> 一本曲がっていたのでプレスで修正。<br /> <br /> きったないシャーシブラックを剥がし<br /> タイロッドエンドもサビと古いグリスを落として<br /> シャーシブラックを吹いて・・・・・<br /> <br /> 用意は完了！<br /> <br /> さぁやりますかぁ～
あぁ・・・土曜が休みっていいなぁ～

久々にゆっくりした時間を楽しんでますが
やりたい事もやっておかないとね！

以前購入した中古の
ステアリングギヤBOXに付属してた
タイロッド、こいつに交換しちゃいます。

一本曲がっていたのでプレスで修正。

きったないシャーシブラックを剥がし
タイロッドエンドもサビと古いグリスを落として
シャーシブラックを吹いて・・・・・

用意は完了！

さぁやりますかぁ～
  • あぁ・・・土曜が休みっていいなぁ～<br /> <br /> 久々にゆっくりした時間を楽しんでますが<br /> やりたい事もやっておかないとね！<br /> <br /> 以前購入した中古の<br /> ステアリングギヤBOXに付属してた<br /> タイロッド、こいつに交換しちゃいます。<br /> <br /> 一本曲がっていたのでプレスで修正。<br /> <br /> きったないシャーシブラックを剥がし<br /> タイロッドエンドもサビと古いグリスを落として<br /> シャーシブラックを吹いて・・・・・<br /> <br /> 用意は完了！<br /> <br /> さぁやりますかぁ～
    1:あぁ・・・土曜が休みって ...
  • 前周りの作業なので<br /> 車庫から少し頭を出しての作業です。<br /> <br /> ウマ掛けてホイール外して<br /> シート外して作業性UPの為に<br /> ラジエターも撤去します。
    2:前周りの作業なので 車庫 ...
  • 2本共一気に交換してもいいのですが<br /> 車庫が狭いのでまずは右側から。<br /> <br /> タイロッドエンドプーラーで外します。
    3:2本共一気に交換してもい ...
  • 外れたタイロッド。<br /> <br /> ・・・晩メシがまずくなりそーなきちゃなさですなｗ<br /> <br /> きちゃないだけならいいんですけど<br /> この左側事故アリ・クロスメンバーズレズレの<br /> ふざけた修理歴のあるポーターです・・・<br /> <br /> 気になる部分もあるし<br /> 動きが少ししぶくなってきてるので<br /> 良品と交換してみる気になったのです。<br /> <br /> タイロッドなんて<br /> あまり交換するような部分ではありませんが<br /> やってみるとそんなに難しい部分ではありませんよ～<br /> <br /> 外したタイロッドの寸法を測り<br /> 同じ寸法で組み立てて取り付ければいいのですから。<br /> <br /> タイロッドエンドの両端間で313mm。<br /> 同じ寸法までタイロッドをくるくる回して<br /> ロックナットを締め付けて元通り<br /> 車体に組み付けます。
    4:外れたタイロッド。 ・ ...
  • 右側完成。<br /> <br /> 替えた部分だけやけに綺麗だねｗ<br /> ま、こんなとこ見えないし<br /> 見るとすればそれは普通の人じゃないと思うｗ<br /> <br /> 問題の左側を外してみると・・・<br /> <br /> やっぱり。<br /> <br /> タイロッド、曲がってましたorz<br /> ちゃんと直せよ修理屋～<br /> <br /> テンションロッドも曲がってたし<br /> ちゃんとやれってのｗ<br /> <br /> しかもずれたクロスメンバーと<br /> 曲がったテンションロッドを放置して<br /> サイドスリップを適当に合わせたと思われる作業で<br /> 左側のタイロッド、314mmで組んでやがりますｗ<br /> （タイロッドは基本、左右同寸法です！）<br /> <br /> こんな事があるから<br /> 自分で整備するようになったんだけどね。<br /> <br /> ま、これで普通になったでしょ。<br /> <br /> 左側も作業を済ませ<br /> 全てを元通りに組み付けテスト走行。<br /> <br /> タイロッドが普通になったら<br /> またステアリングのセンターがズレましたぁ～<br /> <br /> ・・・ボス抜いてスプラインを一つずらして・・・<br /> どんぴしゃのセンター！<br /> <br /> スッキリしたぜぇ～<br /> タイロッドエンドの渋りがなくなり<br /> ステアリングの戻りが良くなりました。<br /> <br /> 誰もこんな事真似しないでしょうが<br /> もしやるならば片側ずつ、バラしてない側を<br /> お手本にしながらゆっくり作業すると<br /> やりやすいかも・・・とヒントを出しておきます。<br /> <br /> 何かあっても責任持てないので<br /> 全て自己責任でね！
    5:右側完成。 替えた部分 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2014年02月01日
   

プロフィール

「[整備] #SX125R SX125 リヤスプロケット＆ブレーキシュー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1248373/car/3524290/7774584/note.aspx」
何シテル？   04/30 17:16
どこかで見かけてもそっとしておいて下さいね～。
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