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仕事をしなくなり、あまり乗らなくなったS4（笑）
この時期、普段にアシとして乗っているのは2台の軽自動車です。
ekカスタムが家に戻ってきていることもあり、今のメインカーになっています。
とはいえ、S4は車検後の1ヶ月で1,000ｋｍ以上走っているので、中・長距離用としては手放せない。

昨日は久しぶりにS4を動かそうと、支笏湖線に向かいました。

ほとんどクルマは走っておらず、のんびりとドライブ。
家に戻る時間が近づいてきたので、湖畔まで行かずに途中でUターン。

常盤のパーキングです。

路面が融けていたところもあり、すっかり汚れてしまいました。

冬期間の洗車は、前に住んでいた北区のガソリンスタンドで洗車機に入れていました。仕事で行ったついでに、たまに寄っていたのですが・・・
わざわざ、小一時間かけていく気にはならず、昨年からS4は汚れたままでした。

近所の方から、奇異の目で洗車する姿を見られながら(^^ゞ
でも、S4が久しぶりにキレイになるのは気持ちいい！

家の水栓がこの時期は雪の下になる場所にあるので、今日の洗車は家からのバケツリレーです。

まぁ、今回は水で汚れをさっと流した程度なので、それで済むのですが。

手軽にさっと洗うために、ケルヒャーのハンディが欲しいなぁ(^^）

クルマで旅に出かけたいところだけど、この時期なので断念。
そして、行った先でレンタカーを借りる選択肢もあったのだけれど、交通機関で移動するほうが楽そうなので、これまた諦めました。
昼間っからビールを飲めるしね（笑）
行ったのは横浜です。
今回は、羽田空港に降りたけど、東京はスルーです。

初日の4日は横浜を散策、昼前に着いたのでランチは中華街。

横浜に来ると、いつも寄らせていただく、「愛群」さんで豚バラご飯を頂きます。
いつもといっても、横浜に来るのは10年ぶり(^^ゞ
店が新しくなっていたので、おかみさんとお話したら、お漬物やお茶をサービスしてくださいました(^^）

あまりに天気がいいので、ふらふらと歩いて海沿いを観光します。

横浜ベイブリッジを背景に、氷川丸です。
気温は10℃くらい。
北海道と比べると、まるで別世界です。

翌日の5日は、熱海に行きました。
なにしに行ったかというと、アジフライを食べにです。
（同行した妻の体調が良くなく、観光は見送りました）

10数年前、熱海でアジフライを食べて感動したのですが、それ以来、北海道ではそれを上回るアジフライに出会えず・・・
なので、検証を兼ねていったのですが、やはり食べると身が厚くって美味しい！
回転と同時に並んで入店したのですが、ビールが進みます（笑）

6日は今回の旅の一つの目的でもあるオフ会への参加です。

鎌倉の駅で皆さんと待ち合わせて、まずは鶴岡八幡宮に参拝です。

SNSで知り合って4年くらい、同年代の皆さんです。
昨年の夏に、道内をアテンドしたご夫妻の方以外は、初対面。

とはいえ、昔からの知り合いのような心地よさ。
気づいたら、ランチでワインが2本空いてた（笑）

地元に近い方に、いろいろと案内してもらい観光です。

気温は14℃でしたが、日当たりがいいので体感は20℃くらい。
コートを脱いでも暑いくらい。
横目に、気持ちよさそうにオープンで走るロードスターを眺めつつ・・・
北海道では、春を待つしかありません。

皆さんにお付き合いして、横浜のそごうにある「マーロウ」でプリンを頂きます。

境遇が近い方々で、いろんな方面で活躍されていることもあり、思わぬアドバイスをもらえたり、いいお仲間。
皆さんは、お勧めした品川の「トリトン」に行くとのことで、横浜でお別れです。

7日は、昨日とうって変わって雪予報。
再度、妻と鎌倉に行く予定でしたが、あまりに寒いのと、雪になるのを恐れて断念。
のんびりと横浜を観光します。

気温は4℃で雪が舞っています。
あまりにも寒すぎるので、屋内の施設を主に巡りました。

帰りの飛行機は、遅い時間の便で飛ぶかどうか不安。
結局、40分遅れで新千歳空港に着き、駐車場のS4に乗って家に着いたら日付を超えていました(>_<)

新千歳空港の気温はマイナス15℃、まるで別世界です。
とはいえ、ほとんど雪が降っていなかったようで、雪かきをしなくて済んだのは良かった！

（おまけ）
今回、一番驚いたこと。
横浜で地下鉄に乗っていたら、初老の男性から声をかけられました。
昨年末、札響のコンサートと宴会に誘っていただいた、前職での知り合いの社長です。イベントで横浜に来ていたそう。
その日にホテルから夕食に出ようとしたら、なんとフロントに居ました。どうやら、同じホテルに泊まっているらしい。
そして、2日後も鎌倉に向かうためにエレベーターを降りたら、そこに社長の姿が・・・
知らない地で、ここまで頻繁に会うと、なにか違う縁を感じずにはいられません（笑）

昨日（25日）の朝から、先程（26日の13時）まで、ほぼ雪かきでした。
少しづつ降るのなら構わないのだけれど、たぶん、1日で60㎝くらいかな？
一気にドサッと降るのは勘弁してほしい。
電動除雪機が、案外、いい働きをしてくれて、大助かり。近所のおっさん方も、「それ手軽でいいねぇ！」と褒めてくださいます（笑）

25日の2時くらいに目が覚めて、外を見たときには、そんなに降ってなかったのに。
7時に起きて外に出たら、景色が違ってました。

たぶん、この時で35㎝くらい。

S4もすっかり雪に埋もれています。

29日までは乗る予定がないので、発掘は後回しにします（笑）

こいつ（ekカスタム）を何とかしなきゃ、妻が仕事に使うガレージのアイが出せません。

雪が積もったおかげで、ekカスタムがハイエース並みの車高になってます（笑）

家の周りの除雪と、S4とekカスタムの掘り起こし。
そして雪の重みで潰れたら困る、タイヤ収納庫の雪下ろし。
25日は、雪かきを中心に、近所でスタックしたクルマの救出などもあり、16,000歩以上も歩いていました。

S4が停まっていた場所、よく見たら雪にホイールやドアの跡がクッキリ。

もちろん、カラダは雪かき疲れでボロボロです(^^ゞ

なんとか、無事に通常営業に戻りました（笑）


そうそう、その前の22日には、空知にある実家に出かけていました。

途中、雪に振られることはなく、のんびりとS4を楽しみました。

ひと月ぶりに、ガレージで預かってもらっているロードスターのエンジンをかけます。

雪の多い地域なので、ガレージの上には70㎝程の雪が積もっており、念のため雪下ろしをすることに。
クルマ2台＋物置の屋根の雪下ろし。堆積しているうちに結構固くなっており、とてつもなくハードでした(＞_＜)
でも、ロードスターが無事に冬を越せるのだから、頑張れます。

ということで、この5日間、雪と格闘していました。
早く春の来るのが待ち遠しいです(^^)

S4が車検から昨日、帰ってきました。
大きな問題はなかったので、コストは想定の半分以下と穏やかに済んだけれど、いくつか課題が生じました(^^ゞ
いずれもお金でクリアできる問題なので、のんびりと付き合います。
S4はあえて7万㎞を超えた個体を、過去の整備記録をすべて見せてもらったうえで、お得に購入しました。
走行距離が少ないものを買うのがいいのでしょうけど・・・

S4は、2017年に鹿児島県のサービス業（たぶん夜のお店）を営む会社の社用車として登録されたクルマ。その後、2024年に京都の方が購入したけど、単身赴任となり半年で手放され購入した店に戻り、縁があってうちにきたクルマです。
まさか、北海道で野ざらしにされて乗られるだなんて、思ってなかったかも（笑）

久しぶりにS4を走らせようと家を出たら、雪が積もってました。なので除雪して予定より30分遅れでスタート。
雪のないところに行こうと南にクルマを進めたら、いつもの道は腹が擦るくらい雪が残っています。
支笏湖線に向かって常盤Pを超えたら、路面はフラットになっていました。

常盤Pの隣にある除雪ステーションのお仕事かな？、ありがたい。

今年初めての支笏湖です。

支笏湖までは圧雪でしたが、湖畔の道はいい感じで雪が融けていました。

道路に鹿がおり、山に戻るところでした。

お互い、油断しちゃダメですね。

どこに行こうか迷ったけど、この時期恒例のあの場所です。

日高道は50㎞制限だったけれど、日陰のところ以外は、ほぼ路面が出ていました。

いつもの、新冠町にあるサラブレッド銀座でお馬さんと戯れます。

ずっと、ロードスターで来ていましたが、昨年からS4が活躍しています。

2024年11月に、S4を苫小牧で引き取り、その日に画像を映した場所。

あれから14か月、17,000㎞ほど走っています。

そういえば、チャージをしていました。
私自身は、とくに頑張る訳ではないので、チャージは不要です（笑）

このあいだ購入した、ポータブル電源。
Jackrey1000newという機種なのですが、ポテンシャルが解りません。
ちなみに、データ的には充電して1週間、充電は100％のままで放電はありませんでした。

試しに400wの電気ストーブを70分使ったら、残量は42%になりました。

せっかくなので、DCからの給電コードを使って、シガーライターで充電してみます。
家から静内まで2時間40分で、蓄電量は42％から61％に増えました。
AC電源での充電と比べると、1／6くらいですが、無償でできると思えば損はないかな。
ポータブル電源が重くて運ぶのが面倒なので、そんなことは普段しませんが（笑）

天気に恵まれ、5時間26分で走ったのはちょうど300㎞（55㎞/h)でした。
クルマから降りたのは、支笏湖と馬の画像を撮ったところ、そしてトイレ休憩のみ。
ちなみにですが、燃費はメーターでは13.8㎞/hでした。

たまには、のんびりとドライブするのもいいものです(^^)ｖ

新しい年になり、もう１０日以上（笑）
今年もよろしくお願いいたします。
大雪が降ったり、雨が降ったりで、路面状況がよくありません。昨日の雨で融け、家の前の道には深いワダチができています。
先ほど、クラウンがフロントスポイラーでガリガリと雪を削って走っていました。大きな道に出れば走りやすいのでしょうけど、つい引きこもりになります。

実は、今年に入りS4をほとんど動かしていません。
なぜって？

新年早々、冷却液レベルの警告が出てしまいました。
エンジンが温まったら警告灯は消えるのですが、気持ちがいいものではありません。
冷却液が漏れているような跡はないので、自然に減ったのだと思うのですが、13日に車検のために秘密の工場に入庫するので、その際に診てもらいます。

S4にとっては、4回目の車検。
不具合がないかどうか、ちょっとドキドキします。

なので、アイとekカスタムに乗っています。

これまでロードスターが占有していたガレージ。
S4はサイズ的に入らないので、アイを入れています。
雪が降っていても、そのまま出かけられるのは便利ですね（笑）

昨年末に少し臨時収入があったので、Webを徘徊して物欲を満たしていました。

お手軽な、充電式の電動除雪機を導入しました。
10㎝くらいの雪なら、軽く吹き飛ばしてくれるので楽ちんです♪

そして、災害などによる停電に備えて、ポータブル電源を購入しました。

色々調べて、Jackreyになりました。
将来、車中泊をするときに、必要になるかなぁ。

そして、以前から欲しかったブロワーです。

これで、洗車後のふき取りから解放されるかな？
Amazonのポイントギフトのおかげで、ほぼタダで入手しました。

あと、洗車用のグッズなども購入したので、届くのが楽しみ。
まぁ、春までは洗車はしませんが・・・（笑）

車高の低いS4では、なかなか冬のドライブを楽しめないのが残念ですが、雪の少ない場所を探して、ガンガン走り回ろうと思ってます(^^)