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昨日（21日）は、朝からいいお天気。
なにも予定がないので、ロードスターで彷徨うことにしました。
行先を決めずに家を出て、気の向くままに走るつもり。
先週、オロロンラインは行ったばかり。
あまりに、苫前からの霧立峠が気持ちよかったので・・・
せっかくなので、気持ちよく走れるところに行こう！

いつもの支笏湖は、前日に走っていました。
義父の病院にお見舞いに行き、その後、父を施設から連れ出して「とんでん」で外食。
慣れないことをして疲れました（笑）

ということで、ロードスターに癒してもらおうと、支笏湖線で湖畔に行き、そこから千歳に抜けて、R36で恵庭に行き、再び支笏湖線に戻るルート。
もちろん、混んでいるので気持ちよく走り抜ける感じではありません。

とりあえず、R230を南下して定山渓を抜けます。
出口の辺のパーキングで、取り締まりをやっていましたが、もちろんノンビリと通過します。

まずは中山峠、ここもクルマが多いので、まったりとロードスターを走らせます。
ここまでくるとパノラマラインが近いので、ニセコに向かうことに。

真狩村の市街地から眺める羊蹄山です。
この時期、雲がかかることが多く、なかなか綺麗な姿は拝めません。

パノラマラインは空いていましたが、タケノコ取りの方々のクルマが路駐していたり。
とはいえ、気持ちよく走ることができました。

岩内側に下り、いつもツーリングで解散場所となるパーキングでトイレ休憩です。
岩内から神恵内に抜けて、当丸峠を走ることも考えましたが、パノラマラインでお腹いっぱいになったので、デザートとして裏パノラマラインを選びました（笑）
ここも、路面の状態が良く、またクルマも少ないので快適に走ることができます。
フルオープンのロードスターで、のんびりとワインディングを駆け抜ける、楽しくないわけがありません(^^)

その後、R5で余市方面に向かい、赤井川を抜けて毛無峠に向かいました。
毛無峠も交通量が多いので、まったりと楽しむ感じです。
そして、朝里峠を抜けて、さっぽろ湖に抜ける定山渓レイクラインを通って家に帰ることに。

朝里ダム周辺は、結構、取り締まりをやっているイメージがあります。
ループ橋手前の40㎞制限のところ、朝里ダム記念館のある広場のあたりとか。
なので、ダムの横を過ぎるまでは、（もちろんですが）制限速度で走ります。

難所を超えて、さて本日最後の朝里峠を楽しもう！
と思った矢先、右前の茂みに青い服を着たおっさんを発見。
そして、木の陰に隠れていたのはスカイラインのレーパトでした。
瞬間、強めにブレーキを踏みましたが、ヤツを見つけたときにはすでに手遅れというのをYOUTUBEとかで観ているので・・・

20㎞/hくらいまで減速したので、おのずと青い服のおっさんと目が合います。
「おいでおいで」されるのかなぁ、とドキドキしたけど、ナニもないよう。
そういや、パトランプは回っていない（ほっ）
どうやら、測定のためパトカーの停車位置を確認するために、助手席のおっさんが誘導していた様子。
あろ少し通過するのが遅かったら・・・、あぁ、考えたくない(>_<)

赤キップを貰うほどではないけど、50㎞制限なので、たぶんアウトだったなぁ。
ちなみに、レーパトがいた場所は、朝里ダムから朝里峠に向かう道の真ん中あたりで、右側の道路わきの砂利の狭い駐車スペースでした。

ほぼノンストップで5時間、250㎞のソロツーリング。
事故もなく交通違反もなく、安全運転のおかげで無事に帰ることができました。

違反をすると、反則金も嫌だけど、保険料が上がってしまうのがツラいですよね。
ブルー免許の5年間。4台で総額10万円以上は保険の支払額が増えるはず。
まぁ、スピード違反をしなければいいのですけど、これがなんとも(^^ゞ

今日（14日）は天気が良い予報だったので、久しぶりにオロロンラインにロードスターで行こうと考えていました。
とくに目的は必要ないのだけど、どうせ足を延ばすなら、あのとんかつを食べたいなぁ。
せっかくなので、前日、みんトモのhisao氏に打診すると、快くOKがもらえたので、プチツーリングとなりました。
昨年9月にシューパロ湖を抜けて、富良野を巡った以来です。

気持ちのいいオープン日和！
貸切のあの丘で景色を堪能します(^^)

昔はよく走っていたコースですが、引っ越してから、街を縦断する必要があり、あまりこれなくなりました。

でも、海沿いを走るのは気持ちがいいものです(^^)

ユーロRに乗っていた当時からのお付き合い。
増車のソウルレッドのNDの納車待ちのため、ユーロRですでに待ち合わせ場所にいらっしゃいました。

ひさびさなので、話は尽きないのですが、とりあえず先に向かいます。

ユーロR、発売から28年くらいでしょうか？
NAで高回転まで回して220psを絞り出すエンジン、サイズ感も含めて楽しいクルマです。

途中、道の駅「おびら鰊番屋」に寄ります。

この辺までくると、海のシーズンには早いせいか、あまり観光客はいませんね。

そして、目的のお店で美味しいとんかつ定食を頂きます。

このボリュームなので、いつも満腹になるのですが、本当にキツい（笑）
次に食べるのはムリかなぁ。

食後、海沿いから離れてゆったりとワインディングを楽しみます。
路面状況がいいので、気持ちよくロードスターを走らせることができて、楽しい！

途中のパーキングでトイレ休憩です。
ほとんどクルマは走っておらず、気持ちいいドライブのために再訪したくなります。

2台でまったりと、くねくねした道をひたすら走り、人里に戻ってきました（笑）

走って、とんかつ食べて、また走っただけの、中味の濃いプチツーリング、楽しかったです(^^)

hisaoさん、急なお誘いにもかかわらず、ありがとうございました。
次は紅白のロードスターを並べるのを、楽しみにしています。

今日は、380kmを走りました。
不具合もなく、ロードスターは絶好調(^^)

ロードスターのなんのテストかって？
新しいパーツを付けた訳ではなく、昨年から頻発していた不具合をマツダのディーラーさんに診てもらって、家に帰ってきたのでテストランです。
敷居の高いディーラーさん、なのでエキマニはカバーで隠して入庫です（笑）
予約した際、「長期に預かることになるかもしれません」といわれたので、代車を借りないことに。

一度、ロードスターのディーラーさんに行き、そこからサービス担当の方に同乗してもらい、不具合の説明をしながら、家に送ってもらいました。

サービス担当の方のドライブで、前回のリコールの時に次いで、再度、ディーラーに入院です。
「早く帰ってくるんだよ」と、ロードスターの後ろ姿に心で祈りつつ（笑）

翌日、ひと通りデスクワークを終え、ロードバイクで出かけていると、ディーラーさんから電話があり、「不具合の原因らしいものが見つかった」とのこと。
家に戻って、ディーラーさんにロードスターを引き取りに行きました。

コンピューターのログを調べると、電圧が大きく下がっているのが認められたとのことで、バッテリーが疑われ、端子の状況をチェックしたところ、マイナス側の端子が少し緩んでいたそう。
自分でもターミナルはチェックして、簡単に外れないのは確認していましたが、まさかの結果でした。
お恥ずかしい（^^ゞ

バッテリーを3年前の車検の後に交換しました。以降はターミナルを外してはいません。たぶん、交換時の締め付けが不十分で、その後、だんだん緩んできたものと思われます。
症状も、緩むとともに、だんだんと電圧が下がる時間が長くなったと考えると、納得できます。

サービス担当の方によると、「ここが原因とは断定はできない」とのことだったので、少し走って、不具合が出るかをチェックすることに。
天気もいいし、朝のうちに今日のノルマを終えたので、なにも予定がないのをいいことに、テストランとしてドライブに行くことに。

いつもの支笏湖、平日なのでクルマは少なく、のんびりとドライブです。

湖畔まで40㎞くらい走りましたが、不具合は出ませんでした。

ここまで家からフルオープン、気持ちのいいオープン日和です！

こんな短い距離じゃ、テストランとはいえないよね？
ということで、美笛峠を越えて中山峠から帰る、延長100㎞のコースとなりました（笑）

結果、不具合の発生はなく、昨年からアタマを悩ませていた問題は、無事解決しました。
札幌に戻ってから、久しぶりにいきなりの土砂降りに見舞われ、濡れてしまったけど、ロードスターの無事を確認できた、楽しいドライブでした♪

今年もいつの間にか夏になったよう（笑）
昨夜は家族のイベントがあり、近所のイタリアンへ。
たっぷりワインを飲んで、ゆっくり眠って、「さて、なにをしようか？」(^^）
なにも予定がないので、出かけたいところだけれど、外は曇っています。
こんな時は、日焼けを気にしないで乗れるロードスターでどこか行かなきゃ！

ということで、ロードスターでドライブです。
ちなみに家を出たとき、行先は未定。
いわゆる風まかせです（笑）

途中、中山峠に行きかけたけれど、先週も行っていたのでコースを変更。
定山渓からさっぽろ湖に向かいました。

ここで、ロードスターにアクシデント。
パーキングに停めようとした瞬間、ロードスターの電源が落ちました。
なので、いきなりの重ステ。
昨年から、たまに出ている不具合が、だんだんと深刻化しています（涙）

時間があるので、のんびりと札幌定山渓線で小樽方向に向かいます。
途中、だんだんと雲が厚くなり、気温も21℃から13℃まで下がっていました。
（同乗者もいるのだから、幌を閉めたらいいのでは？（笑））

とはいえ。曇りの日ならではの気持ちいいドライブ♪
多少の雨なんて、関係ありません。

朝里峠を過ぎて、ループ橋を超え、朝里ダムで引き返そうと思ったけれど、戻る道は雲が厚くて天気が悪そう。

こんな時、味方になってくれるのは、美味しいパン屋さん♪
クロワッサンとか、いろいろと（妻が）パンを仕入れしたので、気を取り直してR5で札幌に戻ることに。

ここで、なんとみんトモのnobunobu33さんのNinjaと遭遇です。
といっても、妻が対向車線で手を振ってくれているnobunobu33さんに気づいて教えてくれ、教えてもらってすれ違う瞬間に気づきました(^^ゞ
すれ違ってから、ルーフから手を振ったけど、バイクからは見えなかっただろうなあ。
でも、瞬間でもお会いできて嬉しかったです(^^）

家に帰る途中、札幌市中央区宮の森にあるバーンズさんでソフトクリームを頂きました。
久々に頂きましたが、カルピジャー二が繰り出すクリームの軽さと滑らかさは抜群。
ソフトクリームでは、北海道No.1だと思います。

家に戻った後、ガソリンを入れに再度出かけました。
最近、ロードスターの電源にまつわるアクシデントのせいもあり、あまり距離が伸びていません。

ロードスターは563.9㎞走って、27.3Lをお召し上がりになりました（笑）

メーターの平均燃費は20.7㎞/L、計算上の実燃費は20.67㎞/Lなので、ロードスターは本当に正直者です（笑）

せっかくなのであれを観るために、そばにあるマツダさんへ。
気になっている、これです（笑）

ちょっとデカいなぁ。
ディーゼルがなくなり、2,500㏄のマイルドハイブリッド。
パワー的にはほどほどだけれど、年寄りが乗るにはいいかなぁ。
来年、還暦を迎えるのでソウルレッドに気がひかれるけど、新色のネイビーブルーマイカもいい色でした。

ディーラーの担当氏は、無理に営業しないタイプで、「気に入ったらどうぞ」という感じのいいお方です。
お言葉に甘えて、来年のストロングハイブリッドを視野にいろいろと考えようかなぁ。
でも、爺さんにはちょっとデカいので、CX-30くらいのサイズがいいなぁ。
そのうち、CX-30の2,000㏄のガソリンエンジンが2,500㏄になるとの噂もあるので、それも面白そう(^^)

担当氏に、先日、ロードスターのリコールの際に診てもらった、電源の不具合の症状が進んでいることを伝えたら、サービスさんに伝えてくれて、「少し預からせてください」との連絡がありました。
不具合が気になるので、あまり乗れていないこともあり、この際、じっくりと診てもらうことにして、今週、ロードスターの入院が決まりました。

少し、ロードスターに乗れないかもですが、早く元気になってほしいものです。

先週の24日に予定していたツーリング。
残念ながら、事前の天気予報が良くなかったので、今日（31日）に順延していました。
ちなみに、24日は雨が降ったのは14時くらいでしたが、寒くて風もあったので、中止にして正解でした。
ロードスターのツーリングが、オープンで走れないだなんて・・・
ありえない（笑）

ということで、仕切り直しのツーリングに行ってきました。
常盤パーキングに8時集合、画像はありません(^^ゞ

風が強いなかを6台で、第二の集合場所の支笏湖のポロピナイに向かいます。
ここで2台が合流して8台になりました。（トップの画像です）

天気に恵まれ、皆さんとのんびりと気持ちよくドライブ。
その後、いつものきのこ王国さんでブレイクです。
またもや画像を撮り忘れました(^^ゞ

その後、ニセコに向けて走っていると、10台くらいのスカイラインの集団とすれ違いました。
KPGC10とKPGC110、どれも道外ナンバーとのことでしたが、優雅ですね。

羊蹄山の雪も、ずいぶんと解けていました。
う～ん、ツーリング日和だぁ(^^)

いつもの高橋牧場さんで、またもやブレイク。
なんていったって、催すのは我慢できないのです（笑）

ここまで4台が離脱され、新たに1台が加わりました。
都合のつく時だけ一緒に走る、そういうのでも十分楽しいです！

今回は、毎年恒例のツーリングのコースです。
パノラマラインを抜けて、岩内側のパーキングで解散しました。

一番遠い場所で解散。
もちろん、「ここからは勝手に帰れ」と思っている訳ではありませんが、我ながら非情なツーリングです（笑）

その後、帰り道が同じ方向の3台でおまけツーリング。

喜茂別の羊蹄山が良く見えるパーキングまでご一緒して、ツーリング終了です。

最高気温は25℃くらい。日差しが強くて、日焼け止めを塗っていたけど、腕とかがひりひりしています。
ツーリングはこうでなくっちゃ(^^)v

本日、参加された皆さん、お疲れさまでした。
今回、参加されなかった方を含めて、（懲りずに）またご一緒してください。