burnerのブログ一覧

前回のブログ、「S4と出会って2年になりました。」で、しばらくS4を楽しむことにしますと言っていた矢先、S4に災難が・・・
タイトルの通り、鹿と衝突してしまいました（涙）
幸い、同乗していた妻ともどもケガなどはなく、鹿との衝突によるS4の破損だけで済みました。
走行にも支障はなく、事故現場からゆっくり自走して帰ってこれました。

前回のブログをアップする前後に、先月のブログの「ラスシコ。」で、ロードスターで走行中、対向車のレンタカーがセンターラインを大きくはみ出してきたと書きました。これをきっかけに、事故に巻き込まれて交渉がうまくいかなくても2台を守れるかなぁと思い、S4とロードスターをお願いしている保険会社の条件を変更し、弁護士特約を付帯しました。
これで安心と思った矢先、まさかの理由で車両保険を使うことに。

鹿と衝突したのは、8日の17時過ぎです。
日曜日恒例の孫のお世話をしに行った帰りでした。
早いもので彼も8か月になり、会うたびに人間らしくなっていきます（笑）

周りはもう暗く、前日に降った雪が融けて道路は濡れていました。
場所は、R275の月形から当別に向かう途中です。
街灯はないところで、ACCで前のクルマについて走っていると、突然、対向車線側から鹿2頭が飛び込んできました。
瞬間、ブレーキをかけて、少しハンドルをきったのですが、いきなりのことで避けきれず、１頭の鹿と衝突してしまいました。

対向車が来ていなかったので、ライトに照らされておらず、いきなり目の前に現れた感じです。
速度は60㎞を少し超えたくらい、ACCで前車に追従していたので、今になって思うと気の緩みがあったのかもしれません。
いずれにせよ、事故に起きてしまったことなので仕方ありません。
たぶん、ドラレコに映っていると思うけど、今は見返す気力はありません。

停められる場所がなかったので、少し走ってクルマの損傷を確認することに。
ステアリングにブレなどはなく、またライトが点灯しているのも確認できます。
ボンネットも、運転席から見た感じでは形が変わっているようではありません。

民家が点在するあたりの街灯の下にクルマを停め、おそるおそる損傷個所を確認します。
鹿に押されて、バンパーが大きく凹んでいる想定でしたが、グリルが破損している程度で、想像よりかは損傷が少ないのはなによりでした。

動物との衝突は初めての経験なので、保険会社に事故の連絡を入れます。おおよその場所は聞かれましたが、警察への届けなどは必要ないようでした。

翌朝、改めてS4の損傷個所を確認しました。
ボンネットは擦った痕はありますが、無事のようです。また、バンパーも特に押された感じはなく、フェンダーとのチリも合っているように見えます。

ブレーキを踏んだとしても、時速40㎞近くで鹿と衝突したのに、さすがアウディ！

車両保険を使う関係で、修理の見積もりが必要とのことで、近所のアウディのディーラーに入庫予約を取り、診てもらいました。

グリル交換ぐらいなら、保険を使わないでも済むかなぁ、なんて軽い気持ちでしたが、サービスの方に診てもらうと、バンパーの小さなクラックをはじめ、いろいろと不具合があったようです。
正確な見積りはこれからとなるのですが、概算ですでにS4の下取り価格を上回るよう。

フロントグリルに内蔵されているカメラは、めり込んでしまい使えないけど、ACCやセンサーに異常などはなく、普通に乗れます。
ディーラーのサービスの方に、「S4の今の走行距離を考えたら、グリルのほかは直す必要はないかも」と伝えたら、「それでも車検には通るので、そのほうが現実的かもしれませんね」とのこと。

とりあえず、家に帰ってチカラワザでめり込んだグリルを直しました。

この角度から見たら、言われなきゃわからないでしょ？

めり込んで映らなかったフロントカメラも、視界が狭くはなったけど、一応、360℃ビューも復活です。

いっそのこと、もう直さなくていいんでないの？（笑）

これから、車両保険を使う前提で、概算見積りが揃った後に、保険会社と交渉してどうなるかです。
最悪、保証は下取り価格までということになれば、修理に目をつぶるところも出るかもしれませんが、S4を乗り続ける気持ちに変わりはありません。

ちなみに、当たった鹿はそのまま逃げて行ったようです。
飛び出してきた鹿は憎いけれど、これくらいで済んでよかったと思うことにします。
もし、これがロードスターだったらと考えたら、いろいろな意味でちょっと恐ろしくなりました。

2026年11月4日に納車になったアウディS4。
早いもので、うちにきてもう2年が経ちました。
昨年の8月までは、営業車として通勤や仕事に使っていましたが、最近はプライベートしかなく（笑）
なので、夏はロードスターを優先させるのですが、2年間で24,401㎞を走りました。
仕事を辞めた昨年の9月からでも、ほぼ10,000㎞を走っているので、思いのほか活躍してくれています（笑）

最初はデカいと思ったボディも、センサーや前後カメラのおかげで、そんなに取り回しに苦労することはなく、今のところ無傷です（笑）
また、3,000㏄ゆえに燃費も心配でしたが、このところは市街地を走ることが少ないせいか、アベレージは12㎞/Lくらいと、お財布にやさしいのはありがたい。

しいて言えば、自動車税が51,000円なのと、オイルが８Lも入ること。
税金はやむを得ないけど、オイル交換は自分でやるか秘密の工場を使って、お安く済ませています。

今日は天気が良かったので、スタッドレスに交換しました。

近所のおっさんに、「重そうなタイヤだけど、自分で替えるの？」と言われましたが、これも楽しみのひとつです。
予約して、タイヤを積み込んでなんて、面倒くさくてやっていられません。
（4台を替えてもらうコストを考えただけで、震えますw）

この1年間、まったくモディファイをしていませんw
というか、いじるところがないというのがホンネです。
これからは、消耗品の交換とか維持のためにコストはかかるかもですが、S4を楽しむ必要経費なので、気にしていません。

いろいろなクルマに乗りたい、そういう思いで、あえて新車を長く乗ることをせず、お手頃な中古車を乗り換えています。
これまで約40年で、メインカーは16台。

え～と、AE86トレノ、EP71スターレット（韋駄天）、ハイラックスWキャブ、ジェミニイルムシャー、A111レビン、カルディナ、P11プリメーラ、RVR、アコードワゴン、アコードユーロR、アウトバック3.0、ゴルフ６GTI、ゴルフ５GTI、シロッコR、CX-5、アウディS4（笑）

一番長いユーロRは10年乗ったけど、平均2.5年、ユーロRを除くと平均2年で乗り換えてきました。

なので、来年あたり、入れ替えを考えているのですが・・・

欲しいクルマがない！
（買えるお値段でw）

正直なところ、354PSのパワーは使いません、というか使えません(^^ゞ
でも、ドライブしていて楽しい♪

知らない人が見たら、ただの古い型のA4だと思います。
でも、ゴルフのGTIが特別であったように、憧れだったアウディのSシリーズ。

夏くらいから、AIに相談して次期の候補を探してきました。
ATと4WDを条件にしたら、「先代のCX-5かCX-60は？」とのこと。
新型のCX-5は、S4からの乗り換えだと非力に感じると思うけど、先代のXD（後期）なら200PSでトルクも同等なので、不満は少ないはず。あと、CX-60もサイズは変わらないし、ニーズに合っていると・・・。

予算的にも妥当なので、いろいろ探してみました。
でも、耳元で、「せっかく営業車ではないクルマ選びができるのだから、守りに入ってる場合ではない」とささやく悪魔がいたり（笑）

そんな時、体力維持のためのウォーキングをしていると、後ろから只者ではない感じの排気音のクルマが近づいてきました。
マフラーでいじってはいないけど、低音で図太い感じの好きな音です。

横を通って行ったクルマは、知らない方が乗られている、同じホワイトのS4セダン（B9）でした。
自分が乗っていると、ダイレクトに音は聞こえないので知らなかったけど、思わず頬が緩みます(^^）

そういえば、昔、シロッコRをオートバックスでオイル交換をしてもらった時、外から、重低音のマフラー音がしたので、思わず見たら、自分のクルマを作業後に動かしていたことが（笑）

客観的に見ても、いいクルマなのだなぁ、と。
電気とか、今どきのCVTとか、気にならない訳ではないけど、乗り換えたらたぶん後悔するだろうなぁ。

欲しいクルマがないなら、S4の次回の車検を取って乗り続ける？
あと3年だと、13万㎞台になるけど、これまでノントラブルだし、いけるかも。

次回の車検でブレーキとバッテリーをやらなきゃだけど、概算で40万円くらい。
もちろん、減っているタイヤの交換とか必要だけど、そのほうが満足度が高いような・・・。

その昔、エンジンブローでゴルフ6GTIを失い、ゴルフ5GTIを買ったけど、あまり調子が良くなく、ツラい思いをしたことが。
その後、仕事先でシロッコRを見つけて、妻に、「今年の夏のボーナスはなかったことにして」と伝えて、トラブルを覚悟して購入したことがありました。
なにか大きな不具合があったら、あの時、なかったことになったボーナスだと思おう（笑）

ということで、しばらくS4を楽しむことにします。
もし、どうしても欲しいクルマが見つかったら、それはその時ということで(^^）

9月の初旬にも訪れていた十勝。
その時、昨年の9月に行った、「豚丼のかしわ」さんの横を通った際、開店前に人が並んでいました。
そのなかに来道していた関東の友人がいたらしく、後でSNSを見てビックリ！
そして、豚丼の画像にやられてしまい、勢いで十勝に豚丼を食べに行くことに（笑）

昔なら、往復500㎞くらいなら余裕だったけど、さすがに無理できないお年頃。
なので、前回も泊まった十勝川温泉にも寄ることにしました。

この時期なのでS4で行くつもりが、28日に雪が降ったこともあり、早めにスタッドレスに替えていたロードスターで行くことに。

行きは雨予報ではなかったのに、なぜか雨が降っています。
道の駅「マオイの丘」あたりで幌を開け、夕張から高速に乗り、占冠SAまでオープンドライブ。
11時前に、目的地の「豚丼のかしわ」さんに到着です。

店から少し離れるけど、スペースの広い場所にロードスターを停めます。

待ちは6組くらいで、10分ほどで入店できました。

やっぱり、美味しいぃ～(^^)

その後、特に予定もないので、六花亭本店さんへ。

ここでも、絶妙な駐車スペースをGETです（笑）

天気がいいので、オープンで行ったことのない池田町のワイン城へ。

途中、道端に丹頂鶴がいました。

せっかくなのでワインを仕入れます。

お城と記念撮影、建物の上のほうしか映っていません（笑）

ホテルのチェックインまで時間があるので、AIに教わった、「十勝が丘展望台」に寄りました。

・・・なにもない（笑）

朝、ホテルから出ると、ロードスターに露が・・・

気温は7℃、寒いのでオープンは無理(^^ゞ

霧です。

こういう時は、のんびり走るのに限ります。

ナイタイ高原牧場を目指し、道の駅「ピア21しほろ」に寄ります。

ようやく霧が晴れ、暖かくなったのでオープンに。

前回、曇りだったナイタイ高原牧場のワインディング。

やはり、晴れの日のほうが気持ちいい(^^)

AIに教わりましたが、行った10月31日は、今年の最終営業日だったそう。

10月も終わり、今年もあと2ヶ月。
もうすぐ冬ですね。

恒例の「ドリームドルチェ」さんに寄ります。

やはり、ここのソフトクリームは美味しい♪

この後、ふらふらと道の駅を巡り、帰路へ。

帰りは時間があるので日勝峠を通り、日勝峠第一展望台に寄りました。

この辺りまでは天気が良かったので、オープンでしたが、直後、雨となり幌を閉めます。
それでも、全体の半分くらいはオープンで走れたかも（笑）
札幌に戻り、羊ヶ丘通りで「雪男」渋滞に巻き込まれたのは誤算だったけど、冬眠前の十勝の旅を無事終えることができました。


峠に雪が残っていると危ないので、ロードスターを選んだのだけれど・・・
考えてみれば、ラッセル車になりかねない車高(^^ゞ

ロードスターのスタッドレスは、前の緑のロードスターを買ったときに付いていたWedsのSA-70(15inch)に履かせています。
むっちりが堪りません！

ほとんど距離は走ってはいないけど、勝ったのは8年前なので、買い替えを考えなきゃ。
ホイールも痛んできているので、次はNDの純正ホイールにしようかなぁ。

来年の3月に、4回目の車検を迎えるロードスター。
やり尽くした緑のロードスターの後なので、いろいろ学習したこともあり、この2年間はロードスターにほとんど手を加えていません。
のんびり走るだけ、そして見た目にも不満はないし・・・
来年こそは減ったタイヤを買い替えなきゃ、なのでそれも楽しみなのだけれど。
走るだけで気持ちがいい、それだけで十分なのです。

午前は施設にいる父の面会、もう少しで1年になります。
いろいろ苦労は多いけど（笑）
あの時の決断は間違いはなかった、ありがたいことに恩返しができる、そう思えるように(^^）

とりあえず、午後は暇なので支笏湖に向かうことに。
ハーフコートで寒さをしのげるので、フルオープン♪

紅葉が進んでいますね。

途中、ロードスターにすれ違うことはなく、湖畔へ。

皆さん、冬眠早くない？（笑）

紅葉が進んでいますね。

夏よりも、春や秋のほう、それも寒い時期のほうが、ロードスターにあう気がしています。

久しぶりに、丸駒温泉に向かう道を走りました。

昔、みんトモのじぇーむず氏のA6と緑のロードスターを交換して走った以来かな（笑）

途中、湖が見えるところがありました、

クルマが少ない道、なのにセンターラインを大きくはみ出してくる対向車に遭遇(^^ゞ
止まってクラクションを鳴らし続けて回避できたけど、やはり、恐るべし「わ」ナンバー。

暖かかったので、終始、オープンで走れました。
とはいえ、オープンで気持ちよく走れるのは、そろそろ最後かも(^^ゞ

ラスシコ（今年最後の支笏湖）を宣言したいところですが・・・

なにも守るものがない、いわゆるアラカン（笑）

天気が良ければ、いつでも幌を開けていくぜぇ！（爆）

先日のブログのコメントで、yuk6240氏から洗車大会のお誘いを受け、昨日、早速、お邪魔してきました（^^）
昨年はこの時期にS4とロードスター、そして春にもS4を洗ってもらっています。
このあいだ、S4とロードスターは洗車とコーティングを行っていたので、今回は家族が乗るアイを洗ってもらうことに・・・
たまに水洗いしていますが、この2年くらいコーティングはサボっており、ボディの状態は決して良くありません。

鉄粉を取った後、泡だらけにして綺麗に洗車し、ポリッシャーで磨いてもらいました。
充電式のハンディのポリッシャー、欲しくなります（笑）

少しくすんでいたライトも、ポリッシャーで磨いてもらい輝いているように。

爪傷がついているドアの取っ手部分も、キレイになりました。
【before】

【after】


その後、コーティングをしてもらいツルツルでヌメヌメのボディに大変身。

17年落ちのクルマとは思えない、輝きを取り戻しました。
（画像は今日のものなので、雨に濡れています）

今日はあいにくの雨。

アイで仕事に出かけて戻った妻が、窓ガラスの撥水と、ボディの水弾きに歓喜していました。

今回、ベースをきっちり仕上げてもらったので、汚れ落としは楽になるでしょう。
今年の冬はハンディのケルヒャーで洗車ができるので、キレイを保てるかなぁ（笑）

作業が終わった後に、ビール片手にS4の延命策などを相談して、楽しかったです。
yuk6240氏、今回もありがとうございました！