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先日、hisao氏からランチのお誘いを頂いた。
もちろん、近所のなか卯で腹を満たそうという話じゃないです（笑）
「昔、行ったけれど、やっていなかったお店に再訪しよう」とのことで、もちろん、二つ返事でOK！
問題は片道200㎞あるということなのだけど、久しぶりにロードスターを走らせるチャンス！

先週の土曜に、ロードスターのガソリンを満タンにしていたのだけど、日曜にふらふらと厚田まででかけてしまい・・・
久しぶりのあの丘。
北海道マラソンで、帰り道は遠回りになったけど、気持ちのいいドライブでした。

オロロンラインを北上するつもりが、事前に増毛と雄冬間が土砂流入で通行止めと聞いていたので、R275で集合場所に向かいました。
昨年から、いろんな事情でよく通っている道です（笑）

そんなこんなで、羽幌のフェリーターミナルのなかにある食堂へ。
夏季しか営業しておらず、前回、2020年10月に訪問した時は営業を終えていました。

天売・焼尻へのフェリーが出ているそう。
未踏の地なので、フェリーに乗って日帰りで訪れてみるのもいいかも。

海のそばなので、普通は海鮮を頂くはずですが、なぜか日替り定食の「まぐろカツ」をオーダーしてしまう、ひねくれもの。

ボリュームはあるけど、コスパ的にはちょっとなぁ、

往路はオロロンラインを北上し、復路は内陸のワインディングを楽しめる道へ。
そういえば、6月にも「ユーロRtoプチツーリングでした。」として、同じようなコースを走ってました（笑）

あの時は、まだhisao氏のロードスターが納車になっていなかったので・・・

紅白のロードスター、おめでたいです(^^)

のんびりと、2台のロードスターでランデブー走行を終えて、パーキングで停まっ際にフロントを見ると、ボディが黄色く染まっています。

どうやら、多くのバッタさんと衝突していたよう。
家に帰って、キレイに洗い流しました。

ロードスターを、オープンで楽しく走らせることができるのはあと2ヶ月くらい。
どこに行こうか考えるだけで、ちょっとワクワクします！

暑いと思ったら、もう8月も半ばですね。
昨年から、長い夏休みを頂いており、ちょうど1年になります（笑）
用事のない日は、朝からトレードのためにパソコンに向かう毎日。3月にはツラい思いをしたこともあったけど、最近は穏やかに過ごしています。
暇に任せて、ロードスターを走らせるなんてことはほとんどなく、なので距離もあまり伸びてはいません。

先日、ロードスターの皆さんとツーリングをした帰り道、ようやく60,000㎞に到達しました。

ここまでくるのに、8年と4か月かかりました。
最初の3年は赤内装のNAロードスターも所有していたので、距離が伸びていないというのもあります。
毎年、備忘のために年末に残している距離を確認すると・・・
2018年　5,545㎞
2019年　5,666㎞（11,216㎞）
2020年　7,784㎞（19,000㎞）
2021年　9,080㎞（28,080㎞）
2022年　7,249㎞（35,329㎞）
2023年　6,649㎞（41,978㎞）
2024年　7,245㎞（49,223㎞）
2025年　6,921㎞（56,144㎞）
2026年8月2日まで　3,856㎞（60,000㎞）

最近は年間で7,000㎞くらい。
75歳まで乗り続けるとしたら、170,000㎞になるのかなぁ(^^)

このところ、5ヶ月になった孫に遊んでもらうために、毎週、出かけています。
お店をやっている息子夫婦が仕込みをする間、構ってもらうのです（笑）

往復180㎞のドライブを、これまでロードスターで4回、S4で1回。　　
7時間も遊んでもらうと、体力的には、結構、キツいです(^^ゞ

とはいえ、のんびりとロードスターを走らせるのは楽しい♪

道の駅「つるぬま」で、同じような場所に停めていますが、別の日です（笑）

先日、救急搬送された父が、昨日、無事に退院しました。

車椅子なので、身障者スペースに停めるため、S4にあのマークを貼りました。
（100均で売っていたのを、買っておいて良かった）
もちろん、普段は貼ってはいませんよ。

これから、墓参りツアーに出かけます。
たぶん、道は混んでるのだろうけど、大事な行事のひとつなので、行ってきます！

昨日（2日）は、ロードスターのお仲間からお誘いを頂き、ツーリングに行ってきました。
当初、予定があったのですが、どうみてもツーリング日和よりなのは間違いない。なので、あれこれの雑務を前倒しして片付け、19時にようやく参加表明です。
そういえば、先日、雨の中を走っていたのでクルマは泥だらけだし、ガソリンも半分しか入っていない(^^ゞ

朝起きて、給油と洗車、どちらを優先しようかと考えたけど、平均燃費が21.1㎞/Lなので、まだ400㎞は走れるはず。万一、帰り道で足りなくなったら、給油しよう。

ということで、洗車を優先しました。
皆さんがキレイななか、泥だらけで行くのは、ちょっと忍びない。

マツダのファンフェスタに行かれる方もいましたが、集合場所の大滝のきのこ王国にロードスター5台、忍者1台、じゃなくってNinja1台が終結しました（笑）

快晴のなか、お仲間と一緒に走る！
楽しくないわけはありません♪

洞爺湖畔でトイレ休憩、景色なんて見ている場合じゃありません（笑）

またもや、ルスツでトイレ休憩、ありがたい(^^)

なんと、今回はロードスターの最後尾で、ツーリングを満喫できるポジションです！
ロードスターのお尻をみて走る、し・あ・わ・せ♡

ゴールはいつものパノラマラインを下ったところのパーキング。
しかし、画像を撮り忘れました(^^ゞ

その後、羊蹄山が見えるパーキングでお別れ。
見えていた羊蹄山は、なぜか映っていません（笑）

朝、日焼け止めを塗るのを忘れて、こんがりと焼けました。

家に帰って、のんびりビール♪
楽しかったので、つい飲みすぎました(^^）


今朝の3時に、スマホに着信が・・・
父がお世話になっている施設の方から、「高熱が出ているので、救急搬送を決めました」とのこと。
とりあえず搬送先が決まっていないので、準備をしながら、念のためにアルコールチェッカーで測ると、0.05㎎/Lでした。
歳のせいか、アルコールの分解に時間がかかっているよう。（酒量が多かったせだけw）
酒気帯び運転は0.15㎎/Lからなので、数値的には大丈夫だけど、水を飲んで小一時間、搬送先の連絡を待っていたら、数値は0.00㎎/Lに・・・

久しぶりに、こんな早朝にドライブ。

病院に着いて、救急外来に行ったら、処置のおかげで解熱しており、ひと安心。
とはいえ、歳もトシなので、これからどうなるやら(^^）

昨日は海の日だったのに、ちょっと残念なお天気。前日の夜に、久しぶりに朝に支笏湖に行くことを決めていました。
実は、昼にS4で恵庭岳公園線を抜けて恵庭の温泉に行こうとしたら、土砂崩れの恐れがあるということで通行止め。
やむなく、支笏湖を経由したのですが、やっぱりロードスターにも乗りたい。
天気予報を確認していたのだけど、起きたら霧雨が降っていました(^^ゞ

自他ともに認める、オープンジャンキー。
雨以外は、ほとんどオープンにして走るのですが、さすがに霧雨のなかでオープンというわけにはいかず、幌を閉めて支笏湖へ。

支笏湖畔は雨が降っていなかったので、（こっそりと）幌を空けます（笑）

気付くと、ロードスターのお仲間がいっぱい。
皆さん、天気が良くないなかにもかかわらず来ていただき、お会いできて楽しかったです♪

帰り道、なにも考えずにオープンで走り出したら、途中から霧雨が・・・
走っていたら濡れないので、そのままオープンのまま帰りました(^^)v


仕事を辞めて、もうすぐ1年。Webや新聞で情報を得ながら、世間についていこうとしています。
前職の同僚から、AIがかなり浸透してきたと聞き、とりあえず使ってみることに。
企画書とかを作るには便利なのかもだけど、なんだかなぁ・・・

暇なので、ロードスターの画像をAIに加工してもらうことに。
まずは、「水彩画風」にしてもらいました。

素晴らしい出来です！

「レーシングカー」にしてもらうと

これもアリですね、リアのウイングがカッコいい！

「痛車」にしてもらうと

素敵すぎます、同じようにラッピングしたい(^^)

「はたらくくるま」にしてもらうと

見事にロードサービスになってます（笑）

せっかくなので、「パトカー」にしてもらいました

そこにパトランプつけるんだぁ（笑）

「悪いクルマ」にしてもらうと

確かに悪そうだけど、「暴走族」と書かれてもねぇ（笑）

極めつけは、「恥ずかしいクルマ」です。

確かに、これは恥ずかしくて乗れないなぁ（爆）

ついでに、家の2台も「レーシングカー」に。


アイはかなり本気仕様になってますね。

せっかくのAIも、不器用なおっさんの手にかかると、こんな使われ方をしてしまいます。
ちょっとカワイソウ(^^ゞ

このところの雨で湿度も高く、少し寝苦しい夜。
気付いたら、もう7月の半ばになろうとしているのですね。

先日、みんトモのhisao氏から、「ロードスターのフルバケを試してみたい」と連絡を頂き、ちょっとバタバタしていたので後日にとお伝えして、先日、乗り降りとドライブを体験してもらいました。
パーツはあれこれ悩むのが楽しかったりしますね（^^）

しばらくロードスターを動かせていなかったので、家から少し離れた場所で待ち合わせ。
hisao氏のソウルレッドのNDと初対面です。
うちのと初年度登録と走行距離がほぼ変わらない、いい意味でキレイにノーマルを保たれているクルマでした。

フルバケを入れた2年前は、カラダも今よりしなやかだったけど・・・
年々、乗り降りがしづらくなり、いずれ純正シートに戻す時が来るかも（笑）
でも、クルマに縛り付けられるようなホールド感は、ロードスターを走らせる楽しみにもつながり、いいものです。


先日、義父が91歳で亡くなり、ちょっとバタバタしていました。
ちなみに、ロードスターは義父のガレージを引き継がせてもらっており、そういう意味を含め、感慨深いものがあります。

葬儀の後、いろいろな手続きをひと段落させ、義弟とともにS4で義父の生まれ育ったところに行ってきました。
奇遇にも同郷なのですが、私が生まれる前に札幌に移住したとのこと。
とはいえ、共通の知人がいたりで、お互い、初対面で親近感を持ったのが懐かしい。
義父が通ったであろう生家に近い小学校は、現在、美術館となっているので、絵画を鑑賞しつつ、今から80年ほど前に義父が通った当時を偲びました。

あれこれの合間に、ロードバイクで出かけてリフレッシュです。

慣れないことばかりで、案外、疲れますね。
とはいえ、こんなのは慣れないほうがいいのだけれど・・・（^^ゞ

落ち着いたら、暑い日を避けてロードスターで旅に出たいものです。