burnerのブログ一覧

新しい年になり、もう１０日以上（笑）
今年もよろしくお願いいたします。
大雪が降ったり、雨が降ったりで、路面状況がよくありません。昨日の雨で融け、家の前の道には深いワダチができています。
先ほど、クラウンがフロントスポイラーでガリガリと雪を削って走っていました。大きな道に出れば走りやすいのでしょうけど、つい引きこもりになります。

実は、今年に入りS4をほとんど動かしていません。
なぜって？

新年早々、冷却液レベルの警告が出てしまいました。
エンジンが温まったら警告灯は消えるのですが、気持ちがいいものではありません。
冷却液が漏れているような跡はないので、自然に減ったのだと思うのですが、13日に車検のために秘密の工場に入庫するので、その際に診てもらいます。

S4にとっては、4回目の車検。
不具合がないかどうか、ちょっとドキドキします。

なので、アイとekカスタムに乗っています。

これまでロードスターが占有していたガレージ。
S4はサイズ的に入らないので、アイを入れています。
雪が降っていても、そのまま出かけられるのは便利ですね（笑）

昨年末に少し臨時収入があったので、Webを徘徊して物欲を満たしていました。

お手軽な、充電式の電動除雪機を導入しました。
10㎝くらいの雪なら、軽く吹き飛ばしてくれるので楽ちんです♪

そして、災害などによる停電に備えて、ポータブル電源を購入しました。

色々調べて、Jackreyになりました。
将来、車中泊をするときに、必要になるかなぁ。

そして、以前から欲しかったブロワーです。

これで、洗車後のふき取りから解放されるかな？
Amazonのポイントギフトのおかげで、ほぼタダで入手しました。

あと、洗車用のグッズなども購入したので、届くのが楽しみ。
まぁ、春までは洗車はしませんが・・・（笑）

車高の低いS4では、なかなか冬のドライブを楽しめないのが残念ですが、雪の少ない場所を探して、ガンガン走り回ろうと思ってます(^^)

早いもので、2025年が終わります。
皆さんには、ツーリングなどを含め、いろいろお世話になり、本当にありがとうございました。
念願のFIREをかなえて、9月で仕事を辞めて自由になったとはいえ、車椅子での生活となった父を札幌の施設に移したりで、バタバタしていました。
平日はトレーダーとしてパソコンに向かう毎日、あんまりサラリーマン生活と変わらない？（笑）

今年は、自分への退職祝いにロードバイクを買ったくらいで、3年ぶりにクルマの購入はなし。
前半は退職の準備などであれこれと忙しく、ロードスターの車検時にフジツボのマフラーを入れたほかは、特にパーツを付けたりということもなく、落ち着いた1年でした。
来年は2月にS4の車検を控え、あれこれ思案しましたが、とりあえず車検を取ってS4を楽しみます。

いつものように振り返りです。

ロードスターは実家のガレージで冬眠中です。

先日、エンジンをかけに行ったら、とんでもない姿になっていました。
猫が入り込むことがあるそうで、母に布をかけられ、正体不明のクルマに（笑）

ロードスターは、1年で6,921㎞を走って、56,144㎞となりました。

3月後半くらいに、冬眠から目覚める予定です。

S4は、1年で13,510㎞を走りました。

8月中旬に営業車から、フツーのクルマに戻りました。なので、毎日、乗ることはないので、距離は伸びなくなったけれど、2月からの頻繁な実家往復で、思いのほか距離を走っています。
秋くらいには、リアに新しいシートを付けることができるかなぁ(^^)

おまけのアイ（笑）

1年で2,786㎞、うちのクルマたちのなかで、一番古いクルマが、一番走行距離が少ない。

来年こそ、のんびりとクルマで旅をしたいなぁ。
クルマの入れ替えを含めて、あれこれ考えるのは楽しいですね。

今年も、ロードスターの皆さんとツーリングなどでご一緒できた、楽しい一年。皆さんには感謝しかありません。

2026年もツーリングをしようと思っているので、是非、一緒に走りましょう！
来年もよろしくお願いいたします。

今は家族のクルマということで、登場の少ないekカスタム。
ekカスタムを主に使っていた娘が、転職して平日は使わないからということで、借りているアパートの駐車場を解約したため、12月から家に戻ってきています。
ロードスターが遠い地で冬眠したというのに、また増えた（笑）

なので、最近はekカスタムでハローワークに行ったりw、近所のアシになっていたのです。
雪が降ったら、結構、面倒なのですけどね。

先日の雪の夜、面倒なので雪おろしを断念してビールを飲んでいたら。
娘がきて、雪を降ろしてekカスタムで出かけて行きました。

しばらくしてから娘から電話があり、「駐車場でクルマが動かない」とのこと。
バッテリーは元気だったし、なんだろう？

アルコールチェッカーでは0.15/mg残っていて、酒気帯びになるので運転はアウト。妻にお願いしてアイで救援に行きました。

バッテリーは大丈夫そうだけと、一応、アイにつないでジャンプした状態でエンジンをかけますが、電源は入るけどセルは回らず。

寒くて暗いなか、冷静な判断は無理なので、駐車場のお店の方に事情を説明して退散です。
翌朝、ダメ元でセルモーターを叩いて、エンジンの始動を試しましたがダメでした。

そこで、開店を待ってお世話になっている秘密の工場に電話したら、「車両保険付帯のレッカーサービスで入庫して」とのこと。

9時過ぎに保険会社に連絡して状況を説明。折り返し、レッカーの業者から連絡があり
現地で10時50分に待ち合わせ。

11時開店のお店には、どんどんとお客さんが押し寄せ、駐車場が混雑し始めるなか、手早くレッカーの作業をしてくださいます。

所要時間、20分足らずでドナドナの体制になりました。

保険会社への電話から2時間ほどで、クルマを搬送していただき、無理をお願いしたお店にあまり迷惑をかけずに済んでなによりでした。

夜に秘密の工場から電話があり、やはりセルモーターが原因とのこと。
来年、クルマを買い替えると聞いていたので、リビルト品に交換してもらうことにして
工賃込みで5万円。

初めて、保険会社の無理のサービスを使ったけど、ありがたいものですね。
とはいえ、あまりお世話になりたくないなぁ(^^)

詳しくお伝えすると、「日産オーラに乗っている時に、詐欺の電話がかかってきました」です。
前回のブログでお伝えした、「沖縄の旅」の最中のこと。
Bluetoothでつないで音楽を聴いていると、スマホに着信があり、ナビに「075‐611-0110」と番号が表示されます。
末尾が0110なので、ひと目で警察だとわかりました。
心当たりはないけれど、トラブルでもあったのかと思い、ハンズフリーで電話に出て、クルマを路肩に停めました。

ざっと、記憶をしている要件を・・・
「burnerさん（本当の姓名）のお電話ですね、愛知県警の依頼で電話をしています中川といいます。事件にかかわっているようなので、身分証明をできるものを持って愛知県警に来てください」とのこと。

北海道に住んでいる人間が、沖縄県にいる時に、愛知県の犯罪に関わっているという、スケールのデカい話です（笑）
もちろん身に覚えはないので、詳しく話を聞くと、「愛知県警の依頼で、福井県警の刑事二課から電話をしている」とのこと。
県警本部をまたいだ依頼で捜査するって、ちょっと怪しい。

「北海道警察本部の刑事二課に、付き合いのある方が何人かいるので、その方々を通してください」と伝えたところ、「電話の声が割れていて、よく聴こえない」といわれ、取り合ってはもらえません。
そこで、「刑事二課ということは、知能犯ですよね？」と尋ねたところ、「知能犯？、なんのことですか？」と。
おいおい、自分の所属する課がなんの捜査をするか判っていないだなんて、とんだポンコツ刑事（笑）
この時点で、詐欺の電話であることが確定しました。

「では、刑事二課のなに係ですか？」と尋ねたら、「刑事二課です」といい、係に分かれてはいないとのこと。県警本部の刑事二課が、ひとつの係で動くとは思えないので、再度確認しましたが、頑なに「刑事二課です」と仰る。「では、あなたの上司の名前を聞かせてください」というと、しばらくの沈黙の後に、一方的に電話を切られました。
たぶん、電話の向こうで金になりそうもないので、電話を切るように指示があったのでしょう。この間、4分位ですが、楽しませてもらいました(^^)

電話番号と姓名が、なにかの情報流出で漏れたのでしょう。
次にかかってきたら、少し騙されるふりをしてどんな要求をされるか、楽しんでみようと思います。

翌日、また知らない番号で警察を名乗る方から電話があり、話を聞いたら前職の時にお会いしていた方の部下らしく、こちらは詐欺ではなくホンモノでした（笑）

ということで、日産オーラには関係のない詐欺の話でした。
日産オーラの名誉のために、4日間乗った感想を少し。

レンタカーを借りる際に、車種例にはヤリスとMAZDA２がありました。
ヤリスだと最近のCVTを知るチャンスだし、MAZDA2なら使い慣れたマツコネがついているので、それもアリだなぁ、と。ところが、予想外の日産オーラでした。

広くはない沖縄なので、サイズ的には十分です。
CVTのネガを想定していましたが、ほとんど感じません。
というか、エンジンは発電用なので、アクセルはスイッチみたいなものなのでしょうか？
回生ブレーキのおかげで、ほとんど走行中にブレーキを踏むことはなく、アクセルコントロールだけでドライブできます。

エンジンがかかると、インパネのエンジンがオレンジ色に変わりますが、普通に走っている分には、エンジンのオンオフはほぼ体感できません。

高速道路で加速する際には、エンジンの回転数は上がるけど、まだ電池の残量はあるし、「エンジンの一生懸命に働いているアピール」なの？、と思ってしまいます。

メーターは、海中道路から、一部は高速道路を使って那覇市内に戻った時のもの。平均燃費は32.3㎞/Ｌで、回生で16㎞を走ったことになっています。

ドライブのギミックとしては面白いけれど、走る楽しさとはちょっと違うかなぁ。まだ、走行4万キロ未満の個体でしたが、足が疲れているのか、レーンチェンジの際の収まりはイマイチでした。
プロパイロットの登載車だったけど、使い方がよくわからず、3日目に少し使ったくらい。純正らしいナビは、AUDIのほどおバカじゃなかったけど、使い勝手はあまり良くなかったです。

そういえば、帰りの飛行機の離陸が予定時刻から30分遅れました。（なぜか定時に着きましたがw）
滑走路が混んでいるとの説明で、離陸直前に戦闘機（たぶんF15）が2機、スクランブルで飛んでいきました。
那覇空港には、結構な数の戦闘機が駐機しており、「琉球は日本ではない」の発言で緊張感が高まっていた様子。あげくに、レーダー照射をしてきたようだし、本当に腹立たしい話ですね。

寒い北海道を離れて、暖かいところへ。
これまで、仕事により長い休みを取ることが難しかったので、無職の期間を利用した退職記念の旅です(^^)
当初、九州のバス旅を予定していたのですが、ツアーが催行人数に満たないということで見送りになり、思いつきで沖縄に行くことに。
楽しみにしていた、朝からビールを諦めてレンタカーを借りることしました。

新千歳空港から直行便が出ているとはいえ、行きは4時間を超えるフライトで15時過ぎに到着です。
地図を見たら、へんな海外よりも遠いんですね（笑）

空港の近くでレンタカーをピックアップして、ホテルに向かいます。

今回、4日間、お供してくれるのは、ルーフが黒いホワイトのAURAでした。
エンジンで発電するクルマ、初めて乗るのでちょっと楽しみ(^^)

ホテルにクルマを停めて、歩いて首里城を観光します。

2019年に火災に遭った本殿は、修復が進んでいました。

小高い丘から眺める景色は異国です。気温も20℃以上あり、暑いくらい。

せっかくなので、クルマで沖縄そばの有名店らしい、「ゆうなみ坂下店」へ。

三枚肉、ソーキ、軟骨ソーキが載った、ミックスの平麵を頂きました。
昼を抜いていて、おなかが空いていたこともあり、美味しかったです！

ようやく、ビールにありつけました(^^)

「郷に入れば郷に従え」ということで、オリオンビールを美味しく頂きます！！

2日目は、美ら海水族館へ向かいます。
高速道路の制限速度は80㎞なのに、地元民は結構な勢いで走ってます。
ということで、予定よりも早く到着（笑）

ジンベイザメを眺め、ついでにイルカショーを楽しみます。

朝のニュースで、前日にイルカのオキちゃんが亡くなったと知っていたのですが、ちょっと残念でした。

特に予定もないので、ふらふらとAURAでドライブです。

古宇里島に向かう橋を渡って、島を一周していると警察から電話が(^^;
詳しくは、次回のブログで・・・

残波岬は、風が強いこともあり、結構な波でした。

ホテルに戻り、沖縄料理でビールを浴び、サービスで頂いたヘネシーで潰れます。
展望露天風呂に、ほぼ貸し切りで1時間、この旅で一番の贅沢な時間でした(^^)

3日目、朝のホテルの窓からの景色です。

4日間、気持ちよく晴れたのはこの日の夕方のみでした(^^ゞ

せっかくなので、海中道路を走ろうと沖縄を横断します。
といっても40㎞位なので、あっという間です。

海中道路といっても、トンネルではないのですね（笑）

ふらふらと観光します。

なんか、10月に厚岸に行った時の景色みたいだなぁ（笑）
那覇に戻り、国際通りなどを訪れて観光客気分を満喫です！

4日目はレンタカーをお店に戻して、那覇空港へ。

AURAは面白いクルマでした。
4日間で293ｋｍを走り、返却前に給油すると21.3㎞/Ｌでした。
慣れると、もう少し燃費は伸びると思います。

夕方、新千歳空港に戻り、空港近くのパーキングからS4で家に帰ります。
気温は20℃から、マイナス気温の世界へ戻ってきました(^^ゞ

旅先でレンタカーを使うのは、2018年10月に富士山に行った以来です。
自分のクルマで走るのも楽しいけど、知らないクルマで、初めて訪れる土地をドライブ。ちょっと新鮮で、面白かったです(^^）