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前回のブログ、「S4と出会って2年になりました。」で、しばらくS4を楽しむことにしますと言っていた矢先、S4に災難が・・・
タイトルの通り、鹿と衝突してしまいました（涙）
幸い、同乗していた妻ともどもケガなどはなく、鹿との衝突によるS4の破損だけで済みました。
走行にも支障はなく、事故現場からゆっくり自走して帰ってこれました。

前回のブログをアップする前後に、先月のブログの「ラスシコ。」で、ロードスターで走行中、対向車のレンタカーがセンターラインを大きくはみ出してきたと書きました。これをきっかけに、事故に巻き込まれて交渉がうまくいかなくても2台を守れるかなぁと思い、S4とロードスターをお願いしている保険会社の条件を変更し、弁護士特約を付帯しました。
これで安心と思った矢先、まさかの理由で車両保険を使うことに。

鹿と衝突したのは、8日の17時過ぎです。
日曜日恒例の孫のお世話をしに行った帰りでした。
早いもので彼も8か月になり、会うたびに人間らしくなっていきます（笑）

周りはもう暗く、前日に降った雪が融けて道路は濡れていました。
場所は、R275の月形から当別に向かう途中です。
街灯はないところで、ACCで前のクルマについて走っていると、突然、対向車線側から鹿2頭が飛び込んできました。
瞬間、ブレーキをかけて、少しハンドルをきったのですが、いきなりのことで避けきれず、１頭の鹿と衝突してしまいました。

対向車が来ていなかったので、ライトに照らされておらず、いきなり目の前に現れた感じです。
速度は60㎞を少し超えたくらい、ACCで前車に追従していたので、今になって思うと気の緩みがあったのかもしれません。
いずれにせよ、事故に起きてしまったことなので仕方ありません。
たぶん、ドラレコに映っていると思うけど、今は見返す気力はありません。

停められる場所がなかったので、少し走ってクルマの損傷を確認することに。
ステアリングにブレなどはなく、またライトが点灯しているのも確認できます。
ボンネットも、運転席から見た感じでは形が変わっているようではありません。

民家が点在するあたりの街灯の下にクルマを停め、おそるおそる損傷個所を確認します。
鹿に押されて、バンパーが大きく凹んでいる想定でしたが、グリルが破損している程度で、想像よりかは損傷が少ないのはなによりでした。

動物との衝突は初めての経験なので、保険会社に事故の連絡を入れます。おおよその場所は聞かれましたが、警察への届けなどは必要ないようでした。

翌朝、改めてS4の損傷個所を確認しました。
ボンネットは擦った痕はありますが、無事のようです。また、バンパーも特に押された感じはなく、フェンダーとのチリも合っているように見えます。

ブレーキを踏んだとしても、時速40㎞近くで鹿と衝突したのに、さすがアウディ！

車両保険を使う関係で、修理の見積もりが必要とのことで、近所のアウディのディーラーに入庫予約を取り、診てもらいました。

グリル交換ぐらいなら、保険を使わないでも済むかなぁ、なんて軽い気持ちでしたが、サービスの方に診てもらうと、バンパーの小さなクラックをはじめ、いろいろと不具合があったようです。
正確な見積りはこれからとなるのですが、概算ですでにS4の下取り価格を上回るよう。

フロントグリルに内蔵されているカメラは、めり込んでしまい使えないけど、ACCやセンサーに異常などはなく、普通に乗れます。
ディーラーのサービスの方に、「S4の今の走行距離を考えたら、グリルのほかは直す必要はないかも」と伝えたら、「それでも車検には通るので、そのほうが現実的かもしれませんね」とのこと。

とりあえず、家に帰ってチカラワザでめり込んだグリルを直しました。

この角度から見たら、言われなきゃわからないでしょ？

めり込んで映らなかったフロントカメラも、視界が狭くはなったけど、一応、360℃ビューも復活です。

いっそのこと、もう直さなくていいんでないの？（笑）

これから、車両保険を使う前提で、概算見積りが揃った後に、保険会社と交渉してどうなるかです。
最悪、保証は下取り価格までということになれば、修理に目をつぶるところも出るかもしれませんが、S4を乗り続ける気持ちに変わりはありません。

ちなみに、当たった鹿はそのまま逃げて行ったようです。
飛び出してきた鹿は憎いけれど、これくらいで済んでよかったと思うことにします。
もし、これがロードスターだったらと考えたら、いろいろな意味でちょっと恐ろしくなりました。

2026年11月4日に納車になったアウディS4。
早いもので、うちにきてもう2年が経ちました。
昨年の8月までは、営業車として通勤や仕事に使っていましたが、最近はプライベートしかなく（笑）
なので、夏はロードスターを優先させるのですが、2年間で24,401㎞を走りました。
仕事を辞めた昨年の9月からでも、ほぼ10,000㎞を走っているので、思いのほか活躍してくれています（笑）

最初はデカいと思ったボディも、センサーや前後カメラのおかげで、そんなに取り回しに苦労することはなく、今のところ無傷です（笑）
また、3,000㏄ゆえに燃費も心配でしたが、このところは市街地を走ることが少ないせいか、アベレージは12㎞/Lくらいと、お財布にやさしいのはありがたい。

しいて言えば、自動車税が51,000円なのと、オイルが８Lも入ること。
税金はやむを得ないけど、オイル交換は自分でやるか秘密の工場を使って、お安く済ませています。

今日は天気が良かったので、スタッドレスに交換しました。

近所のおっさんに、「重そうなタイヤだけど、自分で替えるの？」と言われましたが、これも楽しみのひとつです。
予約して、タイヤを積み込んでなんて、面倒くさくてやっていられません。
（4台を替えてもらうコストを考えただけで、震えますw）

この1年間、まったくモディファイをしていませんw
というか、いじるところがないというのがホンネです。
これからは、消耗品の交換とか維持のためにコストはかかるかもですが、S4を楽しむ必要経費なので、気にしていません。

いろいろなクルマに乗りたい、そういう思いで、あえて新車を長く乗ることをせず、お手頃な中古車を乗り換えています。
これまで約40年で、メインカーは16台。

え～と、AE86トレノ、EP71スターレット（韋駄天）、ハイラックスWキャブ、ジェミニイルムシャー、A111レビン、カルディナ、P11プリメーラ、RVR、アコードワゴン、アコードユーロR、アウトバック3.0、ゴルフ６GTI、ゴルフ５GTI、シロッコR、CX-5、アウディS4（笑）

一番長いユーロRは10年乗ったけど、平均2.5年、ユーロRを除くと平均2年で乗り換えてきました。

なので、来年あたり、入れ替えを考えているのですが・・・

欲しいクルマがない！
（買えるお値段でw）

正直なところ、354PSのパワーは使いません、というか使えません(^^ゞ
でも、ドライブしていて楽しい♪

知らない人が見たら、ただの古い型のA4だと思います。
でも、ゴルフのGTIが特別であったように、憧れだったアウディのSシリーズ。

夏くらいから、AIに相談して次期の候補を探してきました。
ATと4WDを条件にしたら、「先代のCX-5かCX-60は？」とのこと。
新型のCX-5は、S4からの乗り換えだと非力に感じると思うけど、先代のXD（後期）なら200PSでトルクも同等なので、不満は少ないはず。あと、CX-60もサイズは変わらないし、ニーズに合っていると・・・。

予算的にも妥当なので、いろいろ探してみました。
でも、耳元で、「せっかく営業車ではないクルマ選びができるのだから、守りに入ってる場合ではない」とささやく悪魔がいたり（笑）

そんな時、体力維持のためのウォーキングをしていると、後ろから只者ではない感じの排気音のクルマが近づいてきました。
マフラーでいじってはいないけど、低音で図太い感じの好きな音です。

横を通って行ったクルマは、知らない方が乗られている、同じホワイトのS4セダン（B9）でした。
自分が乗っていると、ダイレクトに音は聞こえないので知らなかったけど、思わず頬が緩みます(^^）

そういえば、昔、シロッコRをオートバックスでオイル交換をしてもらった時、外から、重低音のマフラー音がしたので、思わず見たら、自分のクルマを作業後に動かしていたことが（笑）

客観的に見ても、いいクルマなのだなぁ、と。
電気とか、今どきのCVTとか、気にならない訳ではないけど、乗り換えたらたぶん後悔するだろうなぁ。

欲しいクルマがないなら、S4の次回の車検を取って乗り続ける？
あと3年だと、13万㎞台になるけど、これまでノントラブルだし、いけるかも。

次回の車検でブレーキとバッテリーをやらなきゃだけど、概算で40万円くらい。
もちろん、減っているタイヤの交換とか必要だけど、そのほうが満足度が高いような・・・。

その昔、エンジンブローでゴルフ6GTIを失い、ゴルフ5GTIを買ったけど、あまり調子が良くなく、ツラい思いをしたことが。
その後、仕事先でシロッコRを見つけて、妻に、「今年の夏のボーナスはなかったことにして」と伝えて、トラブルを覚悟して購入したことがありました。
なにか大きな不具合があったら、あの時、なかったことになったボーナスだと思おう（笑）

ということで、しばらくS4を楽しむことにします。
もし、どうしても欲しいクルマが見つかったら、それはその時ということで(^^）

夏の時期、雨の日くらいしか乗らないS4。
今年は葬祭が多く、地味に出番が多かったけど・・・
3連休の1日目、京極町の「ふきだし公園」に水汲みにS4で出かけてきました。なぜなら、ロードスターに2人乗ると、積載量が限られるため。
最近、手動のミルで豆を挽いてコーヒーを淹れているのですが、やはり味が違う（気がします）（笑）

途中、中山峠とかは紅葉していました。

「ふきだし公園」のあたりは、紅葉はこれからかな？

せっかくなので、道の駅「とうや湖」で梅干しと野菜を、そして「そうべつ情報館ｉ（アイ）」に足を延ばし、リンゴを仕入れました。

連休2日目は、お天気だったのでロードスターで、日曜恒例のおつとめドライブ（^^ゞ
R275でポリメタルグレーのNDRFの後ろに着くと、助手席の方が手をあげてくださいました。こちらも手を振り返したら、ドライバーの方も手を振ってくださり。
これまで経験のないヤエーです（笑）
その後、ガソリンスタンドに向かわれたので、別れ際に手を振り合いお別れ。短い時間でしたが、楽しいものです。

そして連休3日目（個人的には1年以上連休が続いていますが・・・爆）。
張り切って、ロードスターを洗車して、クリスタルコーティングしました。
11月中旬に冬眠に入る予定なので、暖かい今のうちに汚れを落とそうと、3時間近く奮闘していました。（画像なしw）

スポーツの日ということで、ロードバイクで20㎞ほど彷徨いました。

最近は天候や寒さで乗れていませんでしたが、今シーズンは気分転換と体力維持で、平日の昼を中心に週2日位のペースで乗ってました。なので、トータルで800㎞位走っていると思います。

家に戻って、S4も洗車しました。
ガチの洗車は、4月にみんトモのyuk6240 氏に洗ってもらって以来かも(^^ゞ

ミトンで泡あわにして、汚れを落とします。
コーティングをしてもらっていたおかげで、汚れにくいし、水洗いでもきれいになり楽チンでした。

ということで、その際にお勧めしてもらった、ながら洗車さんの「プラズマコーティングα」を使いました。

施工は思ったよりも簡単でした。
明日は雨のようなので、水弾きが楽しみです！

これからのシーズンは、ロードスターに替わってS4が活躍してくれるはず。

先日、AIにS4の入れ替えのタイミングを尋ねると、「10万㎞を超えたこともあり、車検前の来年の秋頃がいい」と言われました。
確かに、これから不具合が生じるリスクやリプレイスが必要なパーツを考慮すると、一理あります。
次のクルマはダウンサイジングさせて、穏やかなものを選ぶつもりでしたが・・・
もう、仕事で使うことを考えなくていいし、来年、サードカーの三菱アイを買い替える予定なので、いっそ2ドアやFFでもなんとかなる？

その昔、営業車にシロッコRやソウルレッドのCX5、そしてS4を選んだ馬鹿者です。
「馬鹿に付ける薬はない」といいますが、どうなるやら(^^ゞ

たまに、昼間っから外でビールが飲みたいなぁ、と思い（笑）
天気もいいので、急遽、キャンプに行くことに。
昨年は、ekカスタムとロードスターで行ったけど、S4で行くのは初めてです。
キャンプに不似合いなクルマですが、ロードスターでは荷物が積めないので・・・
S4のデカいトランクにも収まり切れず、クーラーボックスと薪はリアシートを倒して積みました。

家を11時に出て、スーパーで買い物を済ませ、いつものキャンプ場に向かいます。
少し遠くても、ヒトがいないところが好きです（笑）

水のあるところの近くで記念撮影。

キャンプ場のチェックイン開始の13時と同時に到着です。

居心地のよくないS4を隠したつもりですが、小さな木では隠れませんね。

同世代の男性1名がデミオで来ていたので、離れた場所にクルマを停めました。
その後、誰も来なかったので、広いキャンプ場をおっさんが2人で貸し切りでした。
遠慮がちにS4で行ったけど、ガラガラで良かった(^^)

テントを張ったら、やることはひとつ。

ランチを兼ねて、乾いたのどをビールで潤さなきゃ。

チーズささみフライは、ホットサンドのメーカーでリベイク。

冷たいビールに合わないわけがありません！

キャンプには少し時期が早い気もしましたが、虫も少なく快適でした。

新調したコットと持参した毛布のおかげで、ぐっすりと眠ることができました。

夜に冷え込んだことを考え、電気ストーブや電気毛布を持参しようかと考えたけど、ただの毛布だけを積んだのみ。
風が強かったのでタープは張らなかったけど、あれこれ持ち物が増えると、積みきれなくなりますね。

帰り道は少し遠回りして、あの丘に寄りました。

昔は毎週のように訪れていたのに、本当に久しぶり。


家に帰る途中に電話が来たので、ハンズフリーで出ました。
登録のない、「080 8886 0182」からです。
出ると、「東京警視庁です、愛知県警からの捜査協力要請で電話しました」とのこと。
昨年の12月に沖縄での、「日産オーラで詐欺に！」
と同じく、警察をかたる詐欺の電話でした。
クルマを停めて話を聞くと、「愛知県の事件の関係」とのこと。
「出頭要請があったら、愛知県警に行ってもらうことになる」というので、「日程を合わせれば行けます」と回答。
さらに、「愛知県の事件に身に覚えがあるか？」と尋ねられたので・・
前回、詐欺電話の出頭要請を断っているので（笑）、「あります」と答えました。
すると、いつ頃かというので、「昨年の12月位」と正直に答えたところ、「どのような事件か」というので、「それはご存じですよね？」と返したら、少し間があった後に、「愛知県警から直接電話させます」と捨て台詞のあと、ガチャ切りされました。

「愛知県警に行ける」って言っちゃダメだったのかな？
残念、もう少し詐欺の電話を楽しみたかったのに（笑）

いつもは、空いているという理由でGWに出掛けていたオホーツク。
GWだと、まだ寒くてチューリップも芝桜も咲いていません。
なので、今回は暖かくなって花が咲いているであろう、5月中旬に行ってみることに。
いつもなら、網走や北見のビジネスホテルに泊まるのだけれど、20数年前に北見に住んでいた時から気になっている温泉ホテルを予約しました。

雪の心配もいらないし、ロードスターで出かけたいところだけれど・・・
私の母を孫のところに連れていくミッションがあり、やむなくS4です（笑）

実家に戻る際に寄った、滝川の菜の花畑です。
「たきかわ菜の花まつり」は5月の16日～24日とのことで、少し見ごろよりも早かったけれど堪能できました。
ホームページに、「菜の花は車窓からお楽しみください。」とあり、畑に立ち入ることはできません。特設会場の場所も記されていない、ちょっとミステリーな菜の花まつりですが、江部乙地区に行くといたるところに菜の花畑がありました(^^)
その日は実家にお泊まり、走行距離は184㎞でした。

次の日は、ひがしもこと芝桜公園を目指し、石北峠を超えます。

満開というか、一面に咲き乱れる芝桜、見ごたえがあります。
丘の上のほうまで歩いていきますが、高所恐怖症の私にはちょっとツラい（笑）

暑いので、ひがしもこと乳酪館でソフトクリームを頂きます。

いつものように、ソフトクリームの画像はありません（笑）

そして、お目当ての「瀬戸瀬温泉ホテル」に到着です。
2日目の走行距離は354㎞を走りました。

建物は1956年に建てられたそうで、まさに昭和の感じを残しており、趣があります。
素泊まりなので、遠軽町でビールや食料を仕入れて、温泉に臨みました。
温泉の画像はないですが、泉質が素晴らしく、すぐにカラダが温まります。
テレビが映らないとか、多少の不便さを犠牲にしても、この温泉は価値がありますね。
噂どおり、名湯に出会うことができました。
宿泊客はほかにおらず、日帰り入浴がいない時間帯は温泉は貸し切りです。
なので、7回も入ってしまい、さらに飲料用に温泉まで貰ってきてしまいました(^^ゞ

朝起きて、S4を見るとボディに細かな黄色いものが・・・
花粉ですね。

家に帰って、洗車する楽しみができました（笑）

せっかくここまで来たので、常呂漁協にホタテを買い付けに行き、サロマ湖を眺めながら、「かみゆうべつチューリップ公園」へ。

途中、朝からのS4の燃費が20㎞/Lを上回っており、軽自動車並みになっています（笑）
（平均車速は高規格道路を走っていたので、ちょっと高めです）

外気温は28℃。
昨晩は6℃くらいまで下がったのに、急に気温が上がり、暑すぎます。

何度か訪れていますが、こんなに満開のチューリップが観れたのは初めてです！

この後、滝上の芝桜を観に行こうと思いましたが、前日のひがしもことで、芝桜はお腹いっぱいなので帰ることに。

途中、大雪山連邦が、遠くに綺麗に見えていました。

気持ちの良い、晴れた日のドライブ、いいものです。

3日目の走行距離は412㎞で、3日間で950㎞になりました。
家に帰って、活ホタテをさばいてビールと日本酒で沈みました（笑）


以前にも告知をさせていただきましたが、5月24日にツーリングを予定しています。
南区の常盤パーキングを8時にスタート、9時頃に支笏湖のポロピナイを経由し、ニセコのパノラマラインを目指すつもり。雨天が予想されるときは、順延にします。
いつも通り、車種問わず、途中参加、途中離脱OKの緩いツーリングです。
初参加も大歓迎！
是非、ご一緒できるのを楽しみにしています！