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  5. ＦＦをなめるなよぉ！ [burner]
イイね！
   
2009年01月26日

ＦＦをなめるなよぉ！

ＦＦをなめるなよぉ！ ＦＲと比べたら、雪道は強いんだぞぉ！
４ＷＤと比べたら･･･、燃費以外で勝ち目はないけど(笑）

←は昨年末に履き替えたＩＧ３０です、結構、いい感じかも･･･です。

新雪で効くのは、最近のスタッドレスでは当たり前。ブラックアイスバーンでの効きがポイントだけど、新しいのでこの辺は満足です。

先週末、遠方でトラブルがあって高速を爆走する羽目に･･･、１０万ｋｍ近く付き合ったクルマにこのタイヤ、まさに“相棒”って感じ。

過去、２台の４ＷＤを所有しましたが、見た目に冬に強そうなハイラックスは車重があり、まるでダメ。旧々型になってしまったアコードワゴンは、踏んで４ＷＤにしたらドリフトもできる、面白いクルマでした。

ＦＦでもＬＳＤのおかげで、走破性は高いです。５年近く乗って、雪道でのスタックは皆無。
雪道で埋まってしまったエクストレイルを牽引で引き上げたときは、まわりから歓声が湧きました(爆)

この冬も、もう半分が過ぎたので･･･、早く夏タイヤに履き替えたいです
ブログ一覧 | ユーロR | 日記
Posted at 2009/01/26 22:04:50

   

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この記事へのコメント

JAPAN
2009年1月26日 22:07
初めましてです。

雪道で埋まってしまったエクストレイルを牽引で引き上げたって、想像しただけでカッコいいですね♪
普通逆ですもんね～ｗｗ
コメントへの返答
2009年1月26日 23:17
はじめまして、よろしくです！

エクストレイルを引っ張ったといっても･･･、同じコンディションじゃないので(笑）
観衆の皆さんには、そんなことは解らないのでウケてましたが(笑)
ユーヘイ
2009年1月26日 22:14
LSDは走破性が高いですよね！
ユーヘイ号も5シーズン目の冬ですが、一度もスタックはありません！
でも家族でスキーに行く時は後ろが重くなり過ぎて上りが辛いです（涙）

＞エクストレイルを牽引で引き上げたとき
これは凄いですね！
私も観ていたかったです！
コメントへの返答
2009年1月26日 23:26
ホント、ＬＳＤは雪道には良いですね。カー雑誌なんかには取り上げられないですが、雪道の必須アイテムです(笑）

相手は駐車場の凸凹につかまって、犬のおしっこ状態（３輪状態）でタイヤが空転。人力４人で、押しても引いても動かないので、圧雪路面からユーロＲで牽引したのです。３ｔまでＯＫのロープなので、反動つけて、ズルズル状態での牽引でしたけど･･･。
ちょっと、表現が誇張でしたね(爆)
さんすたー
2009年1月26日 22:45
X-TRAILを引き上げるとはw(°0°)wスバラシー(≧ω≦)
コメントへの返答
2009年1月26日 23:28
昔、黒猫宅急便の４ｔを牽引で引き上げに挑戦したときは、ダメでしたけど･･･。結構、イケます。
アコードまにゅん♪
2009年1月26日 23:12
こんばんは。
FFって結構イケますよね!
しかし！エクストレイルを引き上げたのは凄いですね^^

私の全車のCF4とスタッドレスは無敵でした(笑)
スキー場なんてスイスイ～ってね！
今年もCF4でスキーに行きましたが…もうタイヤがヤバいかも^_^;
おとなしく走ります。
コメントへの返答
2009年1月26日 23:35
なんといってもＦＦは雪道発進は苦手ですねぇ、あと雪深いとこでの走破性能も･･･、冬は修行僧のように、大人しくしてます。

４駆のターボ車みたいに、誰が乗っても速いクルマよりも、欠点があるのもいいもんです。

昔のスパイク（それもラリータイヤにカップピンを打ったもの）があれば、CL7でも無敵になれるのですが･･･(笑）
青いペガサス
2009年1月27日 12:13
こんにちは。

北海道＝４ＷＤのイメージがあるのですが、安定して走れる４ＷＤは少ないですからね。
乗用型の生活四駆だと、レガシィ以外には考えられないし。
スタンバイ四駆はねぇ、発進の時だけだし。
それと、ＳＵＶタイプも、走れても、止まれないし．．．。

それなら、計量なＦＦでＬＳＤ付きなら、用心して走る分、安全側でしょうね。
コメントへの返答
2009年1月28日 0:32
こんばんは！

北海道といえば、やっぱり４ＷＤですよね(笑）
確かに冬の運転は楽なんでしょうけどねぇ･･･、案外、錯覚だったりします。
ユーロＲはリアが軽いようで、重量バランスが良くないような気もしますが、楽しく乗れるクルマとしては、満足してます。
でも、冬は大人しくしてるのがイチバンですね。

   

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