アウトバック、ありがとう！

突然に起きた、アウトバックの故障。
もちろん修理ができるものですが、費用を考慮して、結果として廃車にすることとしました。
営業車ですから、仕事に支障が出ないように、今日、次期営業車を契約し、月内には納車になる予定です。
表現は良くないけれど、「モノ」として割り切ることが必要、でも寂しいですね。

AE101レビン→カルディナ→P11プリメーラ→RVR→アコードワゴン→アコードユーロＲ→アウトバック→？
アウトバックは営業車としては7台目。乗ったのは2年半なので、期間では3番目に長く乗ったことになります。
買い替えではなく、こういう理由で営業車を降りるのは初めて。
仕事の相棒として、長い時間を一緒に過ごすので、こだわって選んだ3.0R。燃費は良くなかったけどw、怖いほどの加速と憧れの6気筒を楽しませてくれた、いいクルマでした。

とはいえ、不動車を家に置いておくスペースはなく、廃車の引き取りに向けての準備で、図らずも現実と向き合うことに・・・。

純正のグリルに戻し、BBSのホイールを外し、純正ホイールの夏タイヤとしました。

まさか、この時期に夏タイヤに交換するとは思わなかった(笑）

アウトバックのトラブルから48時間あまり。
修理の可能性を探る一方で、次のクルマ探しをして、契約、印鑑証明の取得、廃車の準備など、忙しい週末でした。

もうアラフィフなのですから・・・
次の営業車は世間体を気にしつつ、エコで落ち着いていて、安全性の高い営業車です。


といいたいですが・・・
アウトバック3.0Rと同様に、ちょっと間違ったクルマ選びをしてしまいました(^^ゞ