ネオグリーンに赤内装のＮＡ、世界で唯一です！

REDTOPを基地に預けていたので、3ヵ月ぶりに緑のロードスターと暮らしていました。
緑のロードスターとは、まだ6年の付き合い。
白いロードスターを合わせると、ロードスター歴は9年を超えました。
そして、この春のREDTOP導入で、あと20年以上はロードスターに乗れるはず(笑）

裏Rリミテッドだった白いロードスターの赤内装を移植した、ネオグリーンに赤内装の変なロードスター。
REDTOPを手に入れても、やはり手放すことはできない、楽しいクルマです。

まぁ、いろいろ手を入れたというか、2台のいろいろなパーツを合わせて、そして不具合を直しつつ・・・

もう22年前のクルマなので、いろいろトラブルがあると思ったけど

最近は壊れるというよりも、経年劣化と向き合うのみ。
いわゆる、お金がかからないクルマになってます。

REDTOPが身近にないので、最近は休みには必然的にNAに乗ってます。

REDTOPと比べると硬すぎるので、足回りの設定を柔らかくしました。。
とはいえ、相変わらず爆音ですが(＾＾ゞ

ネオグリーンの赤内装って、他にはないはず。

自分の中では、世界に一台って思っているし・・・
というか、とても気に入ってるのです。

最新のND「REDTOP」もいいけれど、古いNAロードスターも負けてない。

っていうか、違う次元で楽しいクルマなのです。
緑のロードスターを手に入れて、走ったのは5万㎞ほど、だけどホントに手足のように、気持ちのままに動くクルマ。
NDとこうした関係になれるのには、まだまだ時間が掛かるなぁ、きっと。

画像は、先日、雄冬に出かけたときのもの。
暑かったけど、やっぱりオープンでしょ♪

久しぶりに緑のロードスターを満喫しました。
REDTOPよりも気楽に振り回せることもあって、やっぱり楽しい♪

今は乗らない時には、屋根のある所に預けているので、緑のロードスターの傷みの進行は少ないはず。

とはいえ、水の弾きが少し弱いので、時間を見つけてガラスコーティングをしました。

この状態で所有し続けられるなら、しばらくは安泰なのですが・・・
維持費や転勤、そして保管場所の問題などなど、これからどうなるやら。

まずは車検が切れる2020年3月まで、ナニも考えないで2台のロードスター所有することにして、あれこれを楽しむことにします♪

とはいえ、ウチには他にも手がかかるクルマ達がいるので・・・
夏休みに、あれこれ他のクルマののリフレッシュを予定しています（＾＾）