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会社の休みは、いわゆる暦通り。
13日から4日休んで、史上、初めての9連休にするつもりが、14日に会議が入り断念。
まぁ、休んでもパソコンから離れられないのだから、素直に諦めよう。
3年後、リタイアしたら、毎日が夏休みなのだから(^^)
久しぶりにストレスを感じる日々。

詳しくは書けないけど、拠点のNo.2として抱えるものが多く・・・

天気が良さそうなので、昨日はソロキャンしてました。

焚き火を眺めて酒を飲むだけ、全く生産性のない行為です！
とはいえリフレッシュのために、今回はどうしても欠かせなかった。

駐車場が、今回から芝生になりました。
通路に停めるクルマが増えたのが要因のよう、ルールは守らなきゃですよね。

早い時間に出かけたので、暑さ対策でタープを張りました。

まだ、6回目のキャンプなので、初心者です。

ホントなら、ロードスターで走り回りたいのだけど、この気温じゃ無理だったかな。

せっかくなので、キャンプ場の近くを散策しました。

田んぼの稲が、少し色付いてました。
母方の祖母は農家だったので、お盆のお墓参りの後に寄って、田んぼのまわりで遊びました。
もう、50年も前のことだけど、歳のせいか記憶のほうが鮮明だったりする(^^ゞ

長閑な景色に癒されます。

血迷って、10月の札幌マラソンに申し込んでしまったので、そのうちカラダを作らなきゃ。

焚き火を眺めながら、ひとり宴会。

盛り上がらない訳はないのだけど。
仕事の問題解決になることはなく・・・
とはいえ、リフレッシュしてきました♪

帰り道、久しぶりのあの丘の定位置に寄ります。

営業車の買い替え予定、たぶん今年は見送りになりそうです。
雪道のアドバンテージと、キャンプの荷物を軽々と積むのは、ホントに便利。
のんびり走るには、文句はありません。

連休は13日までの4日間。
後半は墓参りに行く予定。
あと、ロードスター、CX-5、アイの3台のオイル交換をしなきゃ。


改めて告知させていただきます。
8月25日にツーリングします。
車種は問いません。7時に南区の常磐P、8時に支笏湖のポロピナイPです。
雨天は順延になります。
都合のつく方、よろしくお願いします(^^)

このあいだ、ロードスターで暑さにやられたブログをあげましたが(^^ゞ
そもそも、暑い日に我慢するクルマではないです。
ロードスターを乗り始めてから間もなく、日光湿疹に悩まされ、ほとんど長袖のシャツを羽織って走ってます。
気持ちよさ、半減ですよね。

そんななか、先週、いつもの支笏湖へ。
いい感じの曇りだったので、日焼け止めを付けずにオープンドライブ♪

途中、前を行くソウルレッドのNDを発見！

ナンバーをみるとレンタカー？
札幌にも、レンタカーでMTのロードスターがあるようです。

気になって話しかけると、愛知にお住まいの方で、出張ついでにロードスターでドライブしているとのこと。
余計なことだけれど、これくらいの曇りが、絶好のオープン日和だということを伝えて。
あれこれ、楽しい時間過ごさせて頂きました(^^)

そして日曜日、ほどよい曇り。
こんな日はロードスターでしょ！

涼しいなかを、オープンで中山峠です。
日に焼けることを気にしなくていい、ご機嫌なコンディション。

天気のいい真夏に、「気持ち良さそう」なんておばさま方に言われますが、我慢して笑顔でいるだけ（笑）

そんなこんなで、あのお店。
洞爺湖のでめきん食堂さんでランチです。

おっさんのくせに、ラーメンも頼んでしまいました。
妻と一緒とはいえ、食べきれません。

満腹のなかをドライブ。

オロフレ峠を抜けて、カルルス温泉へ。

遠い昔、祖父母がよく湯治に行っていた記憶があるので、いつか行きたかった♨️
そいえば、春のツーリングで行ってだけれど(^^)

ちょっとお遠いのがツラいけど、いいお湯でした♪

春には、天気のいい日の仕事が恨めしかったけど、暑いこの時期は曇りに休みたい。
オープンで走るなら、暑くない曇りがベストコンディションです！

そういえば、ちょっとモディファイです。
ND純正のシフトノブが疲れてたので、つい。

白いNAを買った15年前、ついていたボロボロのナルディのシフトノブをリプレイスするために買ったモノ。

1年ほど使って替えたけど、やっぱり思い通りに使えない。
なのて、今回はすぐに純正に戻すつもり(^^)

もうすぐ夏休みですね。
といっても暦通りに有給を付けるだけ。
たぶん、混雑して気持ち良くは走れないと思うので、ロードスターは封印かも。

なので、8月25日のツーリングを楽しみにしてます。
始めての方も、是非！

8月3日でアイが１周年を迎えます。
普段は妻が乗ってるのですが、土日は近所のアシとして乗っていて、重宝してます。

初代白アイは、４年ちょっとで娘か電柱に戦いを挑んで、惨敗して廃車に。
２代目の銀アイは、錆が酷くて車検を断念。
といいつつ、最後はオフロードにチャレンジして、楽しかった(^^)

その後、ekカスタムを迎えて、アイとお別れしたはずが、程度のいいのを見つけて、3代目として、まさに衝動買いです(^^ゞ

ロードスターやゴルフもそうですが、一度、気に入ったら、離れられない？

リアにエンジンがあるので、最初は少し違和感があったけど、慣れると気になりません。

とはいえ、３代目にして初めてのターボレスのをアイ。

これまでの車歴で、たぶん非力さでは間違いなくトップです。
登り坂に近づくと、つい助走をつけようと思ってしまう、楽しいクルマです。

いつもは近所専用マシンなのですが、ちょっと走らせてみました。
たどり着いたのは、モアイのある霊園。奥に見えるのはストーンヘンジらしいです（笑）

もう15年前のクルマなので燃費も良くないし、ちょっとくたびれてるけど。

2時間ほど乗り回して、思いがけない発見！

これまで、パワーのないクルマを保有するのは避けてきたけど・・・
最近は加齢のせいか、スピードを出すこともないので、ほどほどでいいかも。

そう考えると、頓挫している次期営業車の候補も変わるかも。

なんだか、ワクワクしてきますね！

■この1年でこんな整備をしました！

3ヶ月目にATF漏れを、保証で直してもらいました。
あとは、適当にお安いバックカメラを付けたくらい。

■愛車のイイね！数（2024年07月31日時点）
47イイね！

■これからいじりたいところは・・・

素のままで、乗り続けます。

■愛車に一言

これからはサビとの戦い、お互い
頑張って行こう！

＞＞愛車プロフィールはこちら

たぶん、全国的に夏なのでしょう？
金曜は宴会だったので、土曜の早朝に歩いて会社に置いてきたCX-5を取りにいってました(^^)
夏なのですから、多少、暑いのはOKです❗️
とはいいながら、道民にとっては３０℃超はキツいです。
寒いのは、案外、平気なんですけどね。


といいながら、仕事のストレスを吹き飛ばそうとロードスターです。
時間があまりなかったので、往復2時間の支笏湖畔までのドライブです、

いいお天気なので、湖畔のポロピナイは賑わってました。
おっさんはこっそり路肩のシラカバの木の陰で涼みます。

REDTOPは革シートなので、汗を吸い込まず、ちょっと不快です。
シートを替えたいけど、バランスを崩したくないので、難関かも。
エスケレートのカラーオーダーも考えたけれど、そもそも合う色がない。

そういえば、皆さんご存知の35年の限定車画像もうじきリリースされますね。
ゴールドのペンが似合うなら、たぶんSリミテッド。R2リミテッドのような赤内装ではないと諦めつつ・・・

とりあえず、REDTOPと入れ替えなら、ということで家庭内稟議は通りました。
でも、よほど理想に近くないと買うことはないなぁ、きっと（笑）

日曜は暑さのためにロードスターを温存。
とりあえず、CX-5でした。

夏の羊蹄山、雪はありません。
バックは秋まき小麦でしょうか？
いつもの羊蹄山の麓で水を汲み、昆布温泉にまったりと浸かります。

こんな天気にロードスターに乗らないだなんて、勿体ない。

なんて思うのは、灼熱のオープンドライブをご存知ない方です(^^)

エアコンが効くCX-5、ありがたい。

ロードスターに幌を使って、エアコンを効かせることもできなくはないけど。
申し訳ないですが、お断りです(^^ゞ

今シーズンも、ほぼオープンでしか走ってません。
だって、オープンジャンキーなんだもん（爆）

きっと、もう少しでリリースされる35周年記念車を、どきどきしながら見守りつつ、白いNAロードスターから始まり、15年を迎えたロードスターとの生活を維持するつもりです。

営業車のCX-5は、3年落ちで買ったもの。
購入条件のひとつで、バッテリー交換をお願いしていました。アイドリングストップのせいか、バッテリーは結構なお値段です。
この7月はにCX-5も3年半を迎えますが、買い替え計画はとん挫したまま。
バッテリーの警告が点いたので、充電でごまかしていましたが、エアコンを多用する夏場は要注意ですね。

ということで、ディーラーにバッテリー交換を頼むと50,000円近くになると聞いたので、いつものようにamazonで買って交換することに。
とはいえ、交換後に面倒な設定が必要らしく、躊躇してしまいます。
ダメなら、ディーラーに工賃を払ってお願いすればいい。

お安いバッテリーを見つけてカートに入れたら、メモリーバックアップをお勧めされました。
OBD2を利用するものなので、外れる心配もないし、これはいい！

とりあえず、まとめて買って自分で交換にチャレンジすることに。

バッテリーとメモリーバックアップは届いていたのですが、面倒な作業なので、つい先送りに(^^ゞ
ロードスターのアライメント調整の日の朝、会社に行こうと思ったら、再度の警告灯です。
CX-5の嫌がらせか？（笑）

ということで、13日（土）に思い切ってバッテリー交換を決行です！
ちなみに、買ったのはこちら。

ユーロRでも使ったことのあるATLASBX、13,200円とお安いです。

3時に目が覚めたので、バッテリーの充電を開始しました。
7時過ぎから作業を始めようとすると、まだバッテリーは充電中でした。
先に準備を進め、メモリーバックアップに単3電池8本を入れて、車内に持ち込みます。
OBD2でつなぐのはもう少しバッテリーを充電してからにしよう。

汚いバッテリー回りを掃除しなきゃと思いつつ、画像を取った後にステーを外しました。

10ｍｍのラチェットひとつ、簡単な作業です。
調子に乗って、プラスのターミナルを外してしまいました。

やっちまった

メモリーバックアップの前に、まさかのバッテリー外し。
あまりの衝撃に、膝から崩れ落ち5分ほど立ち上がれませんでした。
っというのは大げさですが、かなりのショック。

動揺しつつ、新しいバッテリーに乗せ換えます。
19kgと重いのですが、あまりのショックで重さを感じることはなく、また汚れも目に入りません。

とりあえずテスト走行したところ、アイドリングストップはしますが、なんか違う感じ。
パソコンで調べると、あれこれする必要があるらしい
1. バッテリー充放電積算量のリセット
2. バッテリー状態初期設定（i-stop設定）
3. パワーウインドシステム初期設定

面倒なのは２のi-stop設定です。手順がWebに書いてあったのだけど、なんどかトライして、ようやく成功。
膝から崩れ落ちた1時間後、ようやく終了しました（笑）


その後は、妻とキャンプに行きました。

いつもはソロキャンなのですが、本日は、“接待キャンプ”でございます。
こういう時、荷物がいっぱい積めるCX-5は便利ですね！

せっかく、HOMIEさんから日曜の朝活ツーリングのお誘いを頂いていたのに、参加できずに残念。

キャンプといっても、外でビールを飲んで、そして焚火するだけ。
ちなみに、先々週も来てました(^^ゞ

連休のせいかキャンプ場が混雑していたけど、リタイヤ後にのんびり過ごすにはいいかなぁ、と練習中です（笑）

翌朝、温泉に入って帰ろうと思ったら、開始が12時からになってました。
どこも人手不足なんですね、きっと。

少しキャンプ場から離れていたけど、たっぷの湯でのんびりと過ごします。

その後、昨日のロードスターのアライメント調整後のテストランでした。


ここでお知らせです。
8月25日（日）にツーリングを行います。（雨天順延）
行先は未定ですが、いつもの通り車種などは問いません。途中参加・途中離脱OKです。
7時に常盤Pスタートですので、ご都合のつく方は是非、ご一緒しましょう♪