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今、履いているのはS.driveなので、略すとＳタイヤ･･･な訳はない(T_T)

もともと溝が少ないわけではなく、終わりに近づいているタイヤ。ついにスリップサインが出てしまいました。
といっても、前輪右側の１本だけですが･･･、とういことで、急遽、前後のローテーションです。

会社の駐車場が左回りの自走式なのですが、ドアパンチを避けて、クルマの少ない最上階に停めてます。この駐車場の路面の状態も原因なのですが、毎日のことなので右側の、とくに前輪だけがよく減ってしまうのです。
もちろんローテーションもしてますが（今年も６月に実施）、方向性のあるタイヤだと前後しかできないので、減らない左側に比べて、右側が先に終わってしまいます。

クルマ買い換え計画も中途半端なまま･･･、どうしたもんだか。

巷では、「羞恥心」なんてていうユニットが流行ってるそうですが･･･。

burner号には、ヒトにはお見せしたくない、「羞恥スイッチ」を装備してます。

←のように、ユーロＲのダッシュボードには浮いてしまうリモコンユニットです。
両面テープ止めなので･･･、修理でクルマを預けるとき、恥ずかくて外したこともありました。

見えないトコに取り付けたり、外してドリンクホルダーに入れたこともあったのですが、操作性を考えるとココに取り付けるのが一番。

リモコンを分解して、見栄えのいいユニットに変更するとか、本体を黒く塗ることも考えましたが･･･、どうしたもんだか。

同じような悩みを持つ方はいませんでしょうか？？

現在、ノーマルを切って貼って作ってもらった、自作のショートシフトを装着してます。
リバース時にサイドブレーキに干渉しないように、無限のショートシフトに対して、オフセット値を半分にしてもらっています。

←加工後ですが、ノーマルと比較しないと判りづらいかも･･･。
装着して１年、使い勝手は良いのですが･･･、そろそろ飽きました（爆）
というか、さらに短いのはどうなんだろう･･･、って、悪い虫が疼いてきました。

ということで、交換して放置してたノーマルシフトを再び加工に出しました。
知り合いが、暇に任せて無限ショートシフトのように、真っ直ぐに加工してくれる予定です。

でも、ショートシフトが２つあってもしょうがないし･･･、まさに無駄。
無限ショートシフトならぬ、“無駄ショートシフト”です。

ついに、８並びの８８８８８ｋｍを達成しました！

８日に休暇をとって、１泊２日で家族旅行をしている最中でした。

オリンピックと同じように０８年８月８日に記録できれば良かったのですが、残念ながら９日の午前中でした。こうした詰めの甘さが自分らしくて、なんとも･･･です(笑）

ちなみに、７並びが昨年のラリージャパン観戦のとき（１０月２７日）だったので、１０ヶ月弱で１１１１１ｋｍを走ったことに･･･、イマイチ距離が伸びていないのは、原油高の影響です（涙）

このペースだと、９９９９９ｋｍおよび６桁入りは、来年の６月くらいでしょうか。

昨年、ブレーキパッドを社外品に換えています。７万８０００ｋｍ走行時で、残りは６ｍｍくらいあったのですが、ブレーキディスクと一緒に換えました。

鳴きはないし、もちろん効きにも支障はないのですが･･･、問題はこの汚れです。
←は、１週間で市街地を３００ｋｍ走った状態です。

まるで海外のクルマのような汚れ具合ですが、効いてる証拠ってことで（笑）洗いにくいホイールですが、ハッキリきれいになるので、あまり洗うのは苦にはならないです。

社外品をつけてみたかったのと、値段に惹かれたのもあったのですが・・・、次に換えるときは純正のパッドを選びます。
でも、このパッドが減るのっていつ？