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詳しくお伝えすると、「日産オーラに乗っている時に、詐欺の電話がかかってきました」です。
前回のブログでお伝えした、「沖縄の旅」の最中のこと。
Bluetoothでつないで音楽を聴いていると、スマホに着信があり、ナビに「075‐611-0110」と番号が表示されます。
末尾が0110なので、ひと目で警察だとわかりました。
心当たりはないけれど、トラブルでもあったのかと思い、ハンズフリーで電話に出て、クルマを路肩に停めました。

ざっと、記憶をしている要件を・・・
「burnerさん（本当の姓名）のお電話ですね、愛知県警の依頼で電話をしています中川といいます。事件にかかわっているようなので、身分証明をできるものを持って愛知県警に来てください」とのこと。

北海道に住んでいる人間が、沖縄県にいる時に、愛知県の犯罪に関わっているという、スケールのデカい話です（笑）
もちろん身に覚えはないので、詳しく話を聞くと、「愛知県警の依頼で、福井県警の刑事二課から電話をしている」とのこと。
県警本部をまたいだ依頼で捜査するって、ちょっと怪しい。

「北海道警察本部の刑事二課に、付き合いのある方が何人かいるので、その方々を通してください」と伝えたところ、「電話の声が割れていて、よく聴こえない」といわれ、取り合ってはもらえません。
そこで、「刑事二課ということは、知能犯ですよね？」と尋ねたところ、「知能犯？、なんのことですか？」と。
おいおい、自分の所属する課がなんの捜査をするか判っていないだなんて、とんだポンコツ刑事（笑）
この時点で、詐欺の電話であることが確定しました。

「では、刑事二課のなに係ですか？」と尋ねたら、「刑事二課です」といい、係に分かれてはいないとのこと。県警本部の刑事二課が、ひとつの係で動くとは思えないので、再度確認しましたが、頑なに「刑事二課です」と仰る。「では、あなたの上司の名前を聞かせてください」というと、しばらくの沈黙の後に、一方的に電話を切られました。
たぶん、電話の向こうで金になりそうもないので、電話を切るように指示があったのでしょう。この間、4分位ですが、楽しませてもらいました(^^)

電話番号と姓名が、なにかの情報流出で漏れたのでしょう。
次にかかってきたら、少し騙されるふりをしてどんな要求をされるか、楽しんでみようと思います。

翌日、また知らない番号で警察を名乗る方から電話があり、話を聞いたら前職の時にお会いしていた方の部下らしく、こちらは詐欺ではなくホンモノでした（笑）

ということで、日産オーラには関係のない詐欺の話でした。
日産オーラの名誉のために、4日間乗った感想を少し。

レンタカーを借りる際に、車種例にはヤリスとMAZDA２がありました。
ヤリスだと最近のCVTを知るチャンスだし、MAZDA2なら使い慣れたマツコネがついているので、それもアリだなぁ、と。ところが、予想外の日産オーラでした。

広くはない沖縄なので、サイズ的には十分です。
CVTのネガを想定していましたが、ほとんど感じません。
というか、エンジンは発電用なので、アクセルはスイッチみたいなものなのでしょうか？
回生ブレーキのおかげで、ほとんど走行中にブレーキを踏むことはなく、アクセルコントロールだけでドライブできます。

エンジンがかかると、インパネのエンジンがオレンジ色に変わりますが、普通に走っている分には、エンジンのオンオフはほぼ体感できません。

高速道路で加速する際には、エンジンの回転数は上がるけど、まだ電池の残量はあるし、「エンジンの一生懸命に働いているアピール」なの？、と思ってしまいます。

メーターは、海中道路から、一部は高速道路を使って那覇市内に戻った時のもの。平均燃費は32.3㎞/Ｌで、回生で16㎞を走ったことになっています。

ドライブのギミックとしては面白いけれど、走る楽しさとはちょっと違うかなぁ。まだ、走行4万キロ未満の個体でしたが、足が疲れているのか、レーンチェンジの際の収まりはイマイチでした。
プロパイロットの登載車だったけど、使い方がよくわからず、3日目に少し使ったくらい。純正らしいナビは、AUDIのほどおバカじゃなかったけど、使い勝手はあまり良くなかったです。

そういえば、帰りの飛行機の離陸が予定時刻から30分遅れました。（なぜか定時に着きましたがw）
滑走路が混んでいるとの説明で、離陸直前に戦闘機（たぶんF15）が2機、スクランブルで飛んでいきました。
那覇空港には、結構な数の戦闘機が駐機しており、「琉球は日本ではない」の発言で緊張感が高まっていた様子。あげくに、レーダー照射をしてきたようだし、本当に腹立たしい話ですね。

昨晩は、久しぶりに自分の家で寝ました（^^）
10月30日と31日は実家に行き、一時的に特養を退所した父のお世話でした。
このところ、父を札幌の有料老人ホームへ移す準備を進めていました。
本人の同意を十分に得てはおらず、田舎から札幌に移るにあたり、ゴネるであろうことを想定し、あれこれと根回し。いろんなところがすり減ります（笑）

父が体調を崩したのは2月でした。
雪道で転倒して頭を打ち入院。脳神経外科の診察に問題はなかったけど、そこで肺炎になり2ヶ月ほどの入院生活を余儀なくされ、歩行がおぼつかなくなりました。
そんな状態でクルマに乗るのは危険なので、乗っていたブレビスと軽トラを売却。
その後、6月に大腿骨を骨折してしまい、再度の入院を余儀なくされ、車いすの生活に。

年老いた母が実家で面倒を見るのは困難ということで、特別養護老人ホームに入れたのが9月末でした。道東ツアーの2日目に母から、父が「環境の変化に耐えられないと愚痴を言っている」と聞き、早速、見舞いに行ってみると、ずいぶんとやつれた様子。

そこから札幌の有料老人ホームを探すとともに、母と兄を説得。
父は、当初、地元を離れることを嫌がっていたけど、今の環境がツラいらしく、しばらく実家で暮らすことを条件に、渋々と札幌行きを認めました。
施設を探して、入居の契約のほか、ケアマネージャーを探してケアプランの作成や介護用品のレンタルなどの相談をして準備を整え・・・
あぁ～、無職でよかった（笑）

30日は田舎に戻って、役場で手続きをします。

2日間、一緒の部屋で寝て、トイレなどの介助をして、1日の朝に父をS4のリアシートに乗せ、雨の高速で札幌へ介護ドライブです。
とりあえず施設に入居させて、身の回りのモノを搬入して終了。

夜にロードスターのお仲間と宴会があるので、苫小牧へ向かいます。

雨と風が強く、いつもの支笏湖線には落ち葉がいっぱいです。

湖畔も寒々しいですね。

もちろん、オープンで走ることはなく（笑）

苫小牧のお仲間の家に泊めていただき、宴会です。
下ネタのオンパレードなので、ここで詳細はお伝え出来ません（爆）
3次会はお仲間の素敵なガレージで、楽しかったです♪
ご一緒した皆さん、ありがとうございました。

家に着いてみたら、ロードスターは落ち葉まみれ。

前週、コーティングしてもらったおかげで、水をかけるだけで汚れは落ちるので、すぐにふき取り。
奥にあるS4も、前日、雨の高速を走って汚れていたので、一緒に洗いました。

ひと眠りした後、再度、タンスを買って父の施設に行き、身の回りの物をクローゼットに収納します。
父はのんびりとテレビでMLBを観ていました。
とりあえず、居心地は良さそうなので安心しました。

これからは、田舎にいる母のお買い物のお手伝いと、父が移った施設のサポートが待っています。
あとでやらなかったことを後悔するより、今、できることをやっておきたいなぁ、と。

そう考えて、こっそりとキャンピングカーを探しています(^^ゞ

あっという間の１年でした。
皆さんには、いろいろとお世話になり、ありがとうございました。
これまでの無理がたたったのか、後半以降、カラダにいろんなことがありました。
穏やかな気分ではないですが、そんなことは忘れて、いつものように飲んだくれて１年を締めくくることにします（笑）

軽くクルマの雪を落とし、気になっていたフロント部分の塩カルをバケツの水で洗い流して終了。


ロードスターは、いつもの通りにエンジンをかけたのみ。


いつもの通りに振り返りです。

ロードスターは、１年で7,245㎞を走って、49,223㎞になりました。

減ったサマータイヤをリプレイスして、レカロを入れ、来春、フジツボのマフラーに交換する予定。
今年もガレージで冬眠しています。

11月にCX-5からチェンジしたS4は、2ヶ月で3,660㎞を走りました。
あれがあったせいで、ほぼ衝動買いに近い買い替え。

ほとんどサマータイヤで走れなかったので、来年の楽しみです！

ちなみに、CX-5は11,457㎞を走っていたので、合計で15,117㎞で、昨年で650㎞多かったです。

おまけのアイ（笑）

1年で2,431㎞、このうち自分で乗ったのは半分もないけれど・・・

今年も皆さんとはツーリングとかで、楽しく過ごすことができたことを感謝しています。

是非、来年も一緒に走りましょう！

来年は、まずは怪しい物体を体内から取り除いて健康を取り戻し・・・
春までにはロードスターで走り回れるよう復活しなきゃ。

来年もどうぞ、よろしくお願いいたします。

夏休みもついに8日目、明日を残すのみとなりました。
一昨日、先日の健康診断の通知が送られ、検診を受けたクリニックから電話で事情説明がありました。
簡単に言うと胃カメラと大腸カメラの検査をしなさい、ってこと(>_<)
昔、切った大腸ポリープから癌が見つかった経験があるので、昨日、あさイチで近所の医院に予約に行ってきました。

寒いので、のんびり過ごそうと思ったけど、オープンでなければ大丈夫！

S4で、定山渓を抜けてさっぽろ湖までドライブ。
検診結果で、胃に影があるというのは気がかりだけれど、血液検査の数値的には問題はないようだし、考えても仕方ないので忘れよう(^^)

今日は朝から張りきってウォーキングの予定が、低温で断念。
朝、起きたら3℃の夏休みって、シベリアにでも住んでるの？
勿論、寒いけれど、家にきてから、まだ1度も洗っていなかったS4を洗車します。

その後、バッテリーが気になったので、電源につないだところ、充電が終わるまで4時間かかりました。
クルマを買うときに、「バッテリーはまだ大丈夫」と言われたけど、北海道を走ることを前提にすると様子見ですね。

先日、くったりのホテルでウォッシャーを使おうと思ったら、凍って出ない様子。
大阪にいたクルマだもん、仕方ないよなぁ。
ということで、－35℃対応のウォッシャー液を買ってきたけど、どこから入れるの？
あれこれ探して、マニュアルも見たけれどタンクの青いふたがある場所が見つからない。

想定外のところでした（笑）
800㏄くらいしか入らなかったので、使って補充をしていきます。

あと、グローブボックスのランプをLED化しました。

バラすのに手間がかかったけど、普通のT10が付きました。

あと、おまけはLEDのロゴライトです。

定番ですが・・・
営業車っぽくなくなってしまう(^^ゞ

S４のバッテリー充電に時間がかかりそうなので、ロードスターは走ってバッテリー充電することに（笑）

いつもの支笏湖です、途中、雪や氷の心配はなく、快適なドライブでした。
この時は13℃になっていたので、寒さは感じませんでした。

久しぶりにロードスターも洗車と充電をします。

この後、アイも洗車と充電をしましたが、充電はどちらも1時間以内に終了。
やっぱり、S4の4時間は長いのかな？

先日、気になっていたクルマのお値段が下がりました。
最初、乗り出しが197.9万円（本体価格187.2万円）だったのが、乗り出し価格が200.9万円から169.9万円（本体価格159.2万円）になりました。

店に並べて10日で、ずいぶん変わるものなのですね。

お買い得ですよ！(^^)

今日も、ロードスターでいつもの支笏湖へ！
寒いからといって、オープンを諦めたわけではありません（笑）
少し前に雨に降られてしまい、急遽、スピードを落として幌を閉めました。
家を出るときには晴れていたのに、ホントに秋の空ですね。
とはいえ、10時過ぎていたので気温は10℃を超え、気持ちのいいドライブでした。

紅葉を眺めて走る趣味はないけど（笑）

もう少ししたら、オープンで走れるロードスターのシーズンは終わり。
寂しいです。

といいつつ、明日は苫小牧で引き取る次の営業車で、この辺を走るはず(^^)

雨が降らなければいいけれど・・・

昨日、オークションでCX-5のスタッドレスタイヤが売れました(^^)
設定価格の1.2倍まで競りあがって、ちょっと嬉しい！

落札された方は、郵便番号が全く同じという、近所の方でした。

メッセージでやり取りして、早速、8時過ぎに家に直接引き取りに来てもらえたので、発送作業をせずに済みました。
タイヤが大きいせいで、道内でも1万円ほど輸送コストがかかるので、買われた方も良かったはず。

礼儀正しい、お若い方でCX-5のディーゼルに乗っているとのこと。
良い方に買ってもらえて嬉しかったので、ガレージにあった、CX-5のオイル（５L）と、買ってまもない添加剤（ディーゼルウェポン）を、良かったら使ってと言ってプレゼント。
これで、ガレージからCX-5のものがなくなりました。

スタッドレスを売ったお金で買うのは、やっぱりアレでしょうかね(^^)