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ようやく、ロードスターが帰ってきました！
8月初旬から、延べ43日間の入院でした。

オイル下がりだと思って、バルブステムシールを交換してみたけど、オイル消費は止まらず、再度、調べたてもらったらシリンダーに傷が入ってたので、NB1のエンジンを熊本から引っ張ってきて、腰下を交換して、ついでにクラッチまわりとエンジンマウントを換えたよ！
・・・って感じの修理でした(笑）

昨日の宴会のアルコールを抜けるのを待って、朝イチでテストドライブです♪

一応、しっくりこないトコもありますが、以前のようなオイル臭もなく、回転をあげても、白煙を噴くような感じはないので、たぶん直っている・・・、はず。
いちおう、オイル消費を観察しつつ、様子見って感じです。

久々に乗ったロードスター、無意識に幻の6速に探したり・・・、って感じですがw
以前よりも、中間のトルクが増して、吹け上がりが軽くなった気が、もしかしてNB1の腰下で圧縮比が9.0から9.4にあがったせい？

気付くと、季節はすっかり秋です（涙）
夏に思いっきり走れなかった分を、これから取り返さなきゃ♪

ロードスターが入院中なので、退屈な3連休です(^^ゞ

先日のユーロRのバッテリー購入をはじめに・・・
いろんなものを買い漁っております♪

画像は、ロードスターのエンジンマウントです。
マツダでお取り寄せしたのを、今日、取ってきました。
ちなみに、買ったのはma-syuさんご贔屓のお店です。

ロードスターはこんなものまで交換可能な大手術です(>_<)

この際だから、ついでに痛んでたクラッチレリーズベアリングを交換してもらうことにして、おまけでクラッチディスクとカバーも・・・(^^)


そうそう、こんなのも買っちゃいました♪


NB1用なので、腰下だけ使うんですけど・・・

これで直ってくれなきゃ、正直、暴れます！(爆）

気づいたら、フラミ参加は4回目です。
初めての緑のロードスターで参戦でしたが・・・
オイル消費のトラブルを抱え、一時は参加を見合わせようかと思ってました。

でも、いっぱいのロードスターに会えて、楽しかった！
お久しぶりの方々やはじめましての方・・・、そしてスタッフの皆さん、ホントにありがとうございました。

たぶん、過去、4回参加した中で一番の暑さ・・・
そしてma-syuさんのプロポーズなどなど、熱かったです！



結局、往復で1000ccｎオイルを消費しました。
パレードランの最後は、白煙モクモクとなってしまい、後ろの方々に迷惑をおかけしちゃいました。
改めて、ごめんなさい。


本日、ロードスターは、再び、修理のために入院しました。
もしかしたら、エンジン載せ換えという最悪の事態になるかもだけれど・・・

来年のフラミまでには、しっかり直します！(笑）

明日はフラミです！

クルマを洗って、ワックスかけて・・・

おまけにホイールも替えちゃいました♪

オイルも４L積み込んだし、準備万端です(笑）

今日は暑かったけど、いい感じの曇り具合
ふらり積丹の海まで、水着を鑑賞しにドライブでした♪

その後、家に戻って暇そうな息子を連れ、またもや、いつもの濃昼まで海沿いドライブです。
途中、エボⅡといわゆるシグナルGPに！
相手も子連れだったから、軽いお遊びの速度域です。
セカンドまでは善戦したけどけど、あっさり負け。
マフラーから、敵は黒煙、こっちは白煙を吐きながら(爆)

ちなみに今日のドライブは、PCVを交換してのテストドライブでした。
オイル消費を減らすことができれば良かったのですが・・・
結果は、250kmで800mlなので、さらにオイル消費が増えてます(>_<)

5月にタイミングベルトを交換し、これからといろいろな不具合を直しつつ、長く乗るつもりだったのに・・・

エキマニを替えたら、クルマが軽くなったようで楽しくて♪
爆音マフラーに替えたら、さらにサウンドが心地よくて♪♪
ついついエンジンを回してしまったのが、良くなかったのでしょうか？

当面、対処療法的にオイルを足しながら様子を見ようと思います。
もちろん、誤魔化すことのできない症状なので・・・
今後、楽しく乗るためには、どうやら覚悟が必要なようです。

なんとか、今年のフラミに行けるよう、これから悪化しないことを祈ってます。