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平成の終わりに、我が家にやってきたシロッコ。
昨日、正式に会社から営業車としての許可が下りたのと、備忘のために経緯を残しておきます。
そもそも、アウトバック3.0Rをオイルクーラーの故障で廃車にして、憧れだった6GTIを購入。そして、1年半でエンジンブローで失うこととなり、5GTIを迎えて1年。
NDロードスターを増車したばかりなので、限られた予算で購入することになりましたが、5GTIは楽しいクルマでした。

しかし、故障が続発して仕事に支障をきたしたのと、錆の進行によりみすぼらしい姿に。
そして、引越しの荷物やごみの排出で活躍したくれたおかげで、傷も多くなり・・・

年明けから、引越し準備の疲れをいやすため、コッソリとクルマ選びをしてました(^^)

(今度こそ）管理職としてふさわしいクルマに乗ろう！、と(笑）
会社の規定で、「高級車やオープンカーは営業車として不適切」との記述があるので、大人しいクルマを探します。
とはいえ、新車を購入するのには、好きなクルマを乗り継ぎたいという気持ちにより見送り。
メーカーや車種など、いろんな妄想が頭をよぎりますが、雪国なのですから、もちろん4WDじゃなきゃ。

候補にあがったのは、アテンザ、アクセラスポーツ、CX-5、CX-3、インプレッサXV、XV、インプレッサG4、レガシィB4、WRX、スカイライン、A4などなど。
いろいろと見に回りましたが、やはりGTIは忘れられない。

ということで、6GTIと7GTIも候補に入れることに・・・


まずは、ハイブリッドのパワーが気になる、現行スカイライン。
カッコいいけど、オシャレ過ぎるのと、冬タイヤのサイズが厳しい。
そしてスバル系、とくにインプレッサXVのハイブリッドは本命だったけど、CVTに馴染めず、見送ることに。
次は、アクセラスポーツの2.2Dを探し、これまた見て回ったけど、タマが少なく、そして4WDはお高い。でも、GTIも候補ということで、ここは2WDでもOKということに・・・
7GTIは道内に在庫は少なく、6GTIを含めてひと通りチェック。
6GTIは気になっていろいろ見に行ったけど、どこか前のクルマの思い出を拭えないので却下。
そもそも、今回は輸入車は見送る方向、だったのだけれど。

欲しいクルマということで、本州にある7GTIとアクセラスポーツを本気で探してました。
GTIのバリエーションとして、シロッコも気になり、その頃に苫小牧にあった1台を見に行こうとしたら、売れてしまい。
まぁシロッコは2ドアだし、縁がなかったということでw

オークションで7GTIとアクセラスポーツを探してもらいつつ、自分でもWEBでクルマ探しの、楽しい毎日（笑）

そんな時、部下から引き継いだお客様が、なんと以前に6GTIにビルシュタインを組んでもらったお店。
挨拶もそこそこに社長とクルマ談義、6GTIを失い、５GTIからの乗り換えで営業クルマを探していると伝えたら、面白いクルマがあるとのこと。

オークションで道外から引っ張ってきた、青いシロッコ。
それもシロッコRでした！

距離もそこそこ行っており、ホントは冷やかしで見せてもらったのですが、クルマ好きが手を入れてきたのが解る個体。
中古車を見ていて思うのですが、前のオーナーの思い入れが伝わらないクルマは、どうしても気持ちが入らないものです。

“マズいものを見てしまった”（笑）
いきなり欲しいモードに突入、会社や家族に根回しをする一方で、購入に向けて本気チェックします。
2ドアは問題ありますが、昔の営業車って基本3ドアだったはず。
ということで、「家族が少なくなって、ゴルフの小さいのに乗り換えた」という言い訳をあみだしww

クルマは、革シートは劣化が少なく、たぶんシートを替えていた様子。また足回りも、距離を考えるとシャキッとしてるので、たぶんショックを交換していて、元に戻したようです。
情けないホイールは、GTIのモノを使うことにして、、オフセットの違いはスペーサーをサービスしてもらい予算内で、一件落着。

晴れの日に見ると、さらにいい色(^^♪

子供が巣立ち、そして孫がいない束の間の少しのワガママで、自分本位のクルマ選び。
まぁ、NA、NDと2台のロードスターを保有している、ワガママ大王なのだから。
なので、多少のワガママの増量は、ゴメンナサイ。

シロッコRは営業車、なので基本的にはイジらないつもり。
2013年のクルマとはいえ、5GTIや6GTIと共通するパーツが豊富なので、イジらないでいられる自信はない、ですねぇ(爆)