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平成の終わりに、５GTIの後継として我が家にやってきたシロッコ。早いもので、もう３ヶ月が経ちます。
正直なところ、どう見ても営業車っぽくない外観と色、そして音。自分でもかなりグレーだと思う営業車選び、やらかしてしまったかも(^^ゞ
案の定、何人かのお客様にバレてしまい、「これフォルクスワーゲンのナニ？」とか、「速そうなクルマだねぇ」と言われましたが、皆様、とても寛容でした。

営業用のクルマですから、平日は毎日、通勤と営業に使用しています。
とはいえ、仕事は使うのは市内をうろうろする程度。

この間、プライベートで函館と旭川に出掛けたのこともあり3600㎞を走りましたが、土日はロードスターに乗ることが多く、距離は伸びていません。

自分のクルマ史で最大の256psのパワーを、FFで受け止めるじゃじゃ馬です。
シグナルダッシュで簡単にホイールスピンするし、3000rpmからターボが効くと、結構、ドッカンで笑えます。
基本は5GTIなので、DSGは低速で少しギクシャクする感じ。なので、パドルを使ってマニュアルで走るのも楽しいです。
スピーカーも5GTIのクオリティです、6GTIはコストダウンだったのか、残念な感じだったので、これはOK！

気になる燃費は、街乗りが7~9㎞/L、郊外だと10~13km/L。これまでのトータルは10km/Lなので、これも5GTIと変わらない感じ。
NDロードスターを知ってしまうと、良くはないですが・・・
ちなみに、アイは10km/L位（悪すぎ）なので、それと比べるといい感じです。

前にも書きましたが、営業先でひと目惚れしたシロッコ。
手持ちのGTIのホイールを履かせることを伝え、スペーサーをフロント15mm、リア19mmのサービスしてもらいました。

おかげで、ほぼツライチになりましたが・・・
パレット式のタワーパーキングには入ることができません。

シロッコを気に入ったのは、前のオーナーの愛情が伝わったこと。

その昔、P11プリメーラでNISSANマークを同色塗装していたのですが、同じ発想ですね。
好き嫌いがわかれるところですが、大好きです！

6GTIに買って、5GTIにも使っていたリアのLEDのナンバー灯。
作業をしようと思ったら、すでに替えてありました。

なんと、ルームランプもグローブボックス、そしてトランクもLEDです。

レーダー探知機を取り付けようと、定番のヒューズボックスにシガーソケットを付けようとしたら、なんとすでに付いてました。

なんか、ミラーもウインカー付きに変わっています(笑）

ウィークポイントだった、オーディオでbluetoothが使えないのも・・・

Aliexpressで、bluetooth用のFMトランスミッターを1500円で購入して解決しました。

いいことばかり書いてきましたが、さすがに疲れも出てます。

昨日も会社帰りにエクゾーストの警告灯が点きました。
お決まりのP0441エラーで、何度かOBDⅡで消しているのですが、頻繁なのでAliexpressで原因と思われるチャコールキャニスターを発注しています。

シロッコを買ってから、同じく3代目シロッコを見かけたのはまだ2台だけ。
中古車を探しても道内には1台もないので、かなり珍しいクルマなのかも。

ちょっとアブナイ営業車、結構、気に入っています(*^^*)


そうそう、明日のEURO FEST in EZO にどなたか行かれる方はいませんか？