burnerのブログ一覧

eKカスタムを迎えて、もうすぐお役御免の銀アイ。
といいつつ、最近は銀アイで走るのが楽しかったりします。
ということで、結局、先週末はeKカスタムの納車もあって、ロードスターとCX5に乗らず仕舞いでした。

実はeKカスタムが15日に納車になったので保険会社に車両入替の連絡すると、あまりにもトンチンカンな対応。数日前に状況を伝えて、アドバイスをもらっていたのですが、なぜか想定外の話となり・・・
そういえば3年前も、架空の連絡を担当者にでっち上げられ、架電履歴を調べた役員から謝罪をもらった経緯がありました。
今回もこちらのニーズを無視した担当者の暴走を看過できず、支払いを終えていたアイの5月16日、ユーノスロードスターの5月18日の期日の保険を白紙にして、保険会社をその時にNDが入った会社に替えることにしました。
ということで、納車したばかりのeKカスタムは一時的に無保険となり、16日の16時まで乗れないことに(^^)

なので、天気も良くないし銀アイでお出かけです。
先週、支笏湖の近くの林道を目指したけれど、クローズばかりで空振り。

なので、石狩のほうなら、たぶん入れるとこがあるはず、ということで。
当別のふくろう湖に向かう道の途中から、海沿いの望来を目指す道。

目指した道は狭いけれど、予想に反してアスファルト路面でした。

なので、ちょっとわき道にそれてどんどん進みます。
だんだん道が細くなり、また路面も湿った土になってきました。

冒険心と一抹の不安、でもなぜか楽しい(^^)
どんどん進むと、なぜか道が途切れてしまい終了！

その後、舗装されていない道を見つけどんどん進むと、これがまた楽しかった！
思いがけないところに出て、無事に林道ドライブは終了です。

ちょっと物足りないので、望来で海を目指すことに。
ずいぶん昔に、アウトバックできたことがある道。

砂浜に入ると埋まりそうな感触。
なので、引き返しましたが・・・
行きもそうでしたが、すごい水たまりが行く手を阻みます。

やっぱり、思ったよりも深かった。

でも、帰るためには進まなきゃ。

水たまりの途中で止まるのは嫌なので、思い切って飛び込みます。
アイの頭から泥水を浴びてしまいました。

アイはリアエンジンなので、水蒸気とかはなかったけれど・・・

水圧でナンバーが変形してました。

アイでは、やはり無理はできないけれど、普通に林道を走る程度ならそこそこ楽しめます。
やっぱりジムニーなのかなぁと思いつつ、林道専用アイを作ろうかと思案中（笑）

アイの後継となる、eKカスタムが納車になりました。
今年はCX5に続いて2台目、NAロードスターを手放して、あっという間にまた4台持ちになりました(^^)
CX5と同様に、家族が運転するクルマにも衝突安全の装備があったらいいなぁ、と。

家計の年間計画で購入予定だったので、思い付きの買い替えではないです。
ちなみに、次の入れ替えは、4年後のCX5ですが、さてどうなるやら(^^)

購入にあたり、いろんなクルマを見て検討しました。
いすゞを含めて、国内メーカー制覇のために唯一、所有していないスズキにしてハスラーかアルトのRSにするつもりでした。
あと、N-ONEも有力候補でしたが・・・

2年前に娘が電柱にぶつけて潰してしまった、白アイが忘れられないということで、雰囲気を残すクルマを選択肢に。

なので、eKワゴンが本命でしたが、アイの走りの楽しさを考えるとターボは外せない。個人的な思い入れで、結果、eKカスタムになりました！

いろいろ見て決めたのは、昨年、広島からやってきた少し過走行のeKカスタム。
いつも決め手になるのですが、オーナーに愛されていた個体です。


社外のカーナビは勿論、burner史上初めてのドライブレコーダーやナノイーの空気清浄機が付いてました、

契約の際、タイヤが減っていたのでサービスで交換をお願いし、海外メーカーの装着を申し出て頂きました。

納車の際に見たら、ヨコハマのECOSの新品が奢られてました。
昔、白いロードスター にも履いていた、実績のあるタイヤです（笑）

娘の通勤とか、さらに用途は広がるのですが、アイは8月の車検で廃車の予定。
まぁ、これに関してはいろいろあって、まだ流動的です(^^)

いろいろ話を聞くと、顧客だった前のオーナーに頼まれて広島から連れてきた個体。
4年落ちにしては距離は行ってるけど、記録簿が残っているし、オイルメンテナンスもされていた様子。

距離が少ないのもいいけど、擦っても落ち込まないくらいのリーズナブルさ、大事です(^^)

あと、納車でビックリしたのは、ナンバーが白かったこと。
それも、番号は息子の誕生日と同じ。

そう考えると、家に来るのは必然だった？

今度こそ、我が家の一員として、末長く頑張って欲しいです！