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皆さん、この一年、ありがとうございました。

ユーロＲの２回目の車検、１０万ｋｍ突破の後、６月末にロードスターを迎え、ホントにクルマ関係では楽しい１年でした。

今日は天気が良かったので、家の前でユーロＲを洗車。
そして、ロードスターの走り納めで、またもやドリフトの練習に・・・(笑）

先日はおっかなびっくりテールを出していましたが、雪道に慣れたこともあり、踏んでいけるようになりました。
前回は、ハンドルで曲がって、アクセルでテールを出す感じでしたが、
今日は、加重移動で軽くノーズを向けて、アクセルで曲がる、いい感じに流せるように・・・。

あと、前回は途中でグリップ戻ってタコ踊り（笑）なんてこともありましたが、タイヤのアングルを最小限にして、アクセルでグリップを調整する・・・、長年、ＦＲを離れていたので、基本的なことをすっかり忘れてました(爆)

前回が、ドリフトの“ド”なら、今回は“ドリフ”くらいまでいけた感じです。
ということで、いい気になってオープンで楽しんでみました。

来年は事故がなく、楽しい一年でありますように！
皆さんも、良いお年をお迎えください(^^)v~

ようやく雪が積もったので・・・、ロドでお散歩です。

道幅が広くてクルマの少ない、ドリフトの聖地（？）に向かってる途中、公園で無邪気にアラ雪を漕いで走る犬に遭遇しました。
雪が降って、嬉しくなって出かける、まさに犬と同じレベルです(笑）


20年近くFFと4WDに乗り続けていたこともあり、FRじゃ思うように走れません。
おっかなびっくりアクセルを踏んで・・・、そしてアクセルの開度が大きすぎて、ドリフトのアングルが大きすぎたり、クルリと回ったりしながら（爆）、楽しく練習してました。

海沿いだったので、地吹雪になって短い時間で終了しましたが、やっぱりグリップしないタイヤでのドリフト（もどき）は難しいですね。


昔、ハチロクに乗っていた頃は、スパイクやラリータイヤ（フルピン）が全盛だったので、手前から流しっぱなしっていうのは当たり前でしたが、スタッドレスでドリフト（もどき）、なかなか手ごわいです。

昨日、手稲山の帰りに見つけた、珍しいクルマ（シビックタイプRユーロ）の画像です。
これって帰国子女なので台数も少なく、今や入手不能の一品らしいです（笑）

秋には、営業車（ユーロR）の後継として、ちょっと考えたこともありましたが・・・、実際に走ってるモノを見たら、あんまりココロが踊らなかったのです。
カッコはいいけど、買い換えたら後悔するだろうなぁ・・・って（爆）
（オーナーさん、ゴメンなさい）

例えば、以前なら、マークX（昔はマークⅡ）のモデルチェンジは、必ずチェックにディーラーに行ってたのですが、今回は興味が湧きませんでした。っていうか、新しいクルマに、最近、なんか惹かれないんです･･･（笑）

ユーロＲは10台目のクルマなのですが、その間、車検を取ったのは、4年乗った9台目のアコードワゴンとユーロRの2台のみ。ちなみに、2回も車検を取ったのは、今回のユーロＲだけです。
以前は新車以外には、あんまり興味はなかったんですよね(^^ゞ

なのに、14年落ちのロードスターを迎えてからは・・・、クルマを見る目が変わってしまい、今やクルマ選びが、“roadsterスケール”になってしまいました。

・ クルマは楽しくなきゃ
・ 乗りたいクルマがいい！
・ 10万kmは当たり前

買い換える気はないけど・・・、気になるクルマがいっぱい。

この際、もう一台、逝っちゃいましょうか(爆)

2週間ぶりに、ロドをオープンにしました。

まだ、風邪が治ってないけど、我慢できず(笑）

完全防備のつもりだったけど、やっぱ寒かった！

スピードを出すと、毛糸の帽子が役に立たないことを知りました。
風圧で、毛糸の間から寒気が差し込んでくる。
寒さに耐えられず、帰り道は幌をつけてのドライブでした。

そうそう、先日、落札したサベルトの４点を付けて走ってみました。
このカラダを縛られる感じ、たまりません(爆)
今、付けているマツスピのセミバケットが少しルーズなので、ベルト締めて走ると、ほどよく体がホールドされていい感じです。


ということで、試しに手稲山に登ってきました。
モンテカルロをイメージして行きましたが(笑）
残念ながら、ほとんど路面が出てました。

早く真剣に走ってみたい・・・、春はまだかなぁ？

風邪をひいて、土日は家にこもってました。
日曜はオープン日和だったけど、この時期に寝込んでしまったら大変なので、大人しくしてました。

あまりに暇で・・・。
実はこのところ、物欲を抑えることができないので、ヤフオクを見ないようにしてたのです。
でも、どうしても欲しいものができたので･･･、抑えきれずに買っちゃいました(笑）

ロードスターのシートベルトが、どうやら機能してないようで、いつも、“だら～ん”とした感じだったのです。
そんな真剣に走らないとはいえ、万一の時にはちょっと危険な感じ。
そうでなくても、事故で投げ出されることが多いというのに、オープンで、こんなシートベルトなら・・・、死ぬかも。


遠い昔、支笏湖線を夜中にいい気になって走っていて、ひっくり返った８６トレノがいました。
幸い、サベルトの４点を締めていて、ドライバーは無傷。

なにを隠そう、サベルトにぶら下がった本人ですから・・・。
価格以上の価値を解っているので、ついつい欲しくなって探してみました。

もちろん、過激に走るためではなく、お守りみたいなもんです(笑）


当時、O誌に投稿した画像を雑誌から見つけたので、恥を忍んで（爆)