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といっても、フロントだけだけど(笑）

こないだのサーキット走行で、フロントのブレーキパッドが終了しました。
よく見ると、ディスクもレコード盤（古っ！）の表面のように筋が入っていて、減っているので研磨もできないような状態。

やむなく、ブレーキパッドとディスクを交換しました。

ダストと使用状況を考え、パッドは純正品をチョイス。
ディスクは純正品が高いので、ヤフオクでディクセルのディスクを純正品のほぼ半額で落札して装着です。
ついでに、エアが入ってた感じのブレーキオイルも交換してもらいました。

これで、フロントのブレーキ周りは安心。
でも、ロードスターは、リアのブレーキ固着があるからなぁ。
次の車検のときにでも、オーバーホールしようか思案中です。


ディーラーで交換中、ディーゼルのアテンザを試乗しました。
(いいのは解ってたので、これまで乗るのを控えてました)

乗るんじゃなかった・・・
だって、あんなしたからトルクがモリモリだったら
欲しくなってまうやろ！

といってもクルマだから、いつも走ってるけど（^^;

先日、夏休みを取って、久々のサーキットでした♪
今回は会社の後輩と2台なので、のんびりツーリング気分？

新調したLARGUSのシェイクダウンでもあり、タイム更新の期待満々でしたが、残念ながら、悪いタイミングで雨が降ってしまい・・・、と言い訳(^^ゞ

ウェットなので、ショートコースでドリドリの真似をしてみましたが、なかなか難しい(>_<)

タイムはあんまり出てないけど、ロールが抑えられ、楽しく走れるようになったのは収穫です。

そんなこんなで、久しぶりにロードスターを堪能しました。

あれこれ、次の課題を抱えて帰ってきたので、年内に再アタックの予定です。
今度は、どなたかご一緒しませんか？