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アウトバックが我が家に来て、30日が経ちました。
でも、繁忙期なので、完全な営業車。
周りには予告なしで乗り換えたので、反響は様々。
まぁ、ユーロＲよりは仕事グルマっぽい、はず・・・(笑）

欲しいクルマを手に入れたので、満足度は高いです。
乗り換えは迷いましたが、結果、オーライです！

ってことで、いろいろ気づいたことを、まとめて見ます。

○いいところ
・　Ｓ♯モードで踏んだら、やたら速い
・　汚れが目立たない
・　あらゆる意味で楽チン
250PSと4WDのおかげで、踏んだときのダッシュは頬が緩みます。ある意味、地味な色ですが、汚れが目立たないので、このひと月で洗車は一回のみ(^^ゞ
やっぱりATは楽、そしてオートドライブも長距離走行の際は使えます。あと、買ったときにサービスでつけてもらったバックカメラ、狭いとこの駐車には便利。

×ダメなところ
・　図体がデカイ
・　ちょっぴり燃費が悪い
・　割り込みされる
デカイと感じるのは長さです、狭い駐車場でノーズが出ることも(>_<)
3.0Lなので燃費が悪いのは想定してましたが、やはり街中の営業で7km/Lって、ちょっと厳しい。あと、色と形で選別されるのか、鼻先に割り込まれる比率はユーロRの倍くらいに高い。たまに、エコカーに煽られます(^^;

このひと月は、グリルを交換したくらいで、ほとんどイジていません。
タイトル通り、「クルマは走ってナンボ？」なので、ガンガン走りたいのですが・・・
といいつつ、長距離出張もあり、気付いたらひと月で2118kmを走ってしまいました。
遠出が多かったこともあり、トータルの燃費は9.5km/Lなので、実はユーロＲ（平均9.4ｋｍ/L)よりも優秀？(^^)

走りについて、ＭＴのようなダイレクト感は希薄だけれど、10年ぶりに所有するＡＴも悪くはないです(笑）
憧れの6気筒ってこともあり、ニューマシンにご満悦です♪

ってことで、WEBを徘徊して、またもやヤフオクでパーツを買っちゃいました。

クルマを買ったら、あれこれ弄りたくなるものですね。
いえ、ウチのは営業車なので、ノーマルのままでいきます。

といっても、ノーマルの状態が？？？
昔は欲しいクルマは必ず観に行って、カタログを貰ってましたが、ユーロＲを購入後は、買い替えを考えるようなクルマはなく・・・。

デビューした当時、あんまりアウトバックに興味が持てず。
っていうか、購入対象にならなかったクルマなので、カタログはありません（^^ゞ

そこで、ヤフオクで同じＤ型のカタログを買ってみました。
3.0Rでは、カーゴフアンが標準であることを知ったり、怪しく光るドリンクホルダーやなどなど、味わい深いとこが満載です♪

、

営業車の入れ替えもあり、陰の薄かったロードスター(笑）
天気が悪かったり、予定が入ったりで、先月からほとんど動かしていませんでした。

久しぶりに望来までドライブ！
先日、ディフレクターをたたんだので、気持ちよく風が入ってきます。半袖だとちょっと寒かったけど、冬のオープンに比べたらヘッチャラ(爆)

ユーロＲを手放してから、久々のマニュアル。
やっぱり、高回転まで思いっきり回して・・・、クルマを操っている感じは、たまらんです。
アウトバックとは違ってアイポイントもグンと低く、道路に吸い付くような走り。
クルマ自体のウェイトの差もあって、軽快さはなんともいえません。
それと、やっぱり屋根がないのは気持ちいい♪

ロードスターと前営業車のユーロＲは、少しカブるとこがあったのですが、新営業車のアウトバックとは、まるで違うタイプ。
乗り比べてどうとかではなく、2台の楽しいところを味わえる、ホント贅沢です！

オープンが楽しい季節なのに、毎年のことですが、仕事付けの毎日(>_<)
できればカラダも2つ欲しいものです。

といっても仕事なので・・・、アウトバックで出かけました。
ユーロＲが得意だった長距離出張を、アウトバックで試す良い機会です。
トルクもあるし、前が詰まっているときにはオートクルーズを使ったり、のんびり走るのは楽チン。
峠を攻めるのは車高があるせいで、慣れないけれど・・・、シートは長時間にはツラいものの、持病の腰痛にはならずにすみました。

実燃費が気にかかってたので、早起きして出かけエコランをしてみたのです。
行きは道が空いていたこともあり、燃費計は12.4km/L。
函館市内を営業に回ったので燃費は落ちましたが、給油時には11.1km/Lといい数値。
帰りは混雑と雨で時間がかかりましたが、いい時には燃費計では13.2km/Lにまで伸びました。中山峠の登りで踏んだせいで、峠を降りたときには画像左側の数値の12.7km/Lまで落ちましたが、それでも悪くないです。

ちなみに画像の右側の数値は、買ってからの累計の走行距離と燃費です。
長距離を走る限りでは、満足いく数値をたたき出してくれています。

しかし、このエンジンは回すとホントに楽しい♪
そもそも、燃費を気にして乗るクルマじゃないので、エコランは終了です！

なんたって営業車なのですから、バンバン踏んで、ガッチリ稼げばいいのです(笑)


そうそう、ロードスターは夏タイヤに替えたけど、風邪引きのために今日もお留守番(>_<)
タイヤのイボが取れるのは、いつ？(爆)

営業車なので、いじらない筈ですが・・・
やはり、そういう訳にはいかず(笑）

純正のスポーツグリルとかっていうのに替えてみました。
左が交換後、右が交換前です。
自分的には、顔にシマリが出たと思うのですが、どうでしょう？

さてさて、営業車として１週間、アウトバックを使ってみました。
大きさは苦にならないけれど、燃費悪すぎ(>_<)

燃費計を見ながら気を遣って走ったのに、仕事と通勤だけでなんと燃費は6.91km/L
わかっていたとはいえ、悩ましい事実です。
遠出をすると10km/Lを超えるので、平均燃費はきっと8km/Lくらいでしょう。

でも、スムーズに回る感じは、ユーロＲを凌駕するかも。
もちろん、燃費なんか気にせずに、踏むときゃ踏みます(笑）

またもや、営業車という名の、楽しい相棒を見つけた気分です♪