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今年の夏休みは飛び石でした。
残念ながら雨が多くかったので、ロードスターにあまり乗れず。
なので、毎年恒例の夏休みの自由研究のクルマいじりをすることに。
いつもロードスターを優先するので、アイと５GTIで前から気になっていたあれこれを・・・。

なかなか愛着が湧いてこない5GTI。
なにしろ、かなり気に入っていた6GTIの後継ですから、ハードルは高いのです(笑)

ということで、6GTIに履いていた18inchを投入しました。

ミラノレッドに塗ったブレーキキャリパーが引き立ちます！

おまけにユーロRで使っていた5mmのスペーサーを装着。

たぶん、はみ出てはいないはず。

邪道ですが、スバル純正のビルシュタインエンブレムも付けちゃいました！

プラモデル感覚でいじれるのは、楽しいです♪

弱点のドア下のサビを見つけましたが・・・

ここは次回の楽しみに取っておきます。

時間があるので、たまにはアイを洗車することに。

気になっていたフロントバンパーの割れ、なんとかしなきゃ。

バンパーを外して、裏側から粘土状の補修材で割れを塞ぎ、一応、アルミテープで防水です。

ちなみに、いずれもアルバイトのアパート管理で使った残り物(＾＾ゞ

せっかくバンパーを外したので・・・

これまたガレージに転がっている、ホーンを装着することにしました。

たぶん、RVR以前のクルマに付けていたものだと思うけど・・・
配線をして装着すると、音が鳴りません。

流石に15年以上前のものなので、使い物にはならないようです。

廃品利用のモディファイ、ここで悲しく終了です。
まぁ、暇つぶしのクルマいじりなので、ここで諦めるべきなのですが、amazonでホーンを買っちゃいました。

楽しい夏休みの自由研究♪
本来ならREDTOPをいじりたいところですが、楽しみは取っておかなきゃ(*^^*)

REDTOPを基地に預けていたので、3ヵ月ぶりに緑のロードスターと暮らしていました。
緑のロードスターとは、まだ6年の付き合い。
白いロードスターを合わせると、ロードスター歴は9年を超えました。
そして、この春のREDTOP導入で、あと20年以上はロードスターに乗れるはず(笑）

裏Rリミテッドだった白いロードスターの赤内装を移植した、ネオグリーンに赤内装の変なロードスター。
REDTOPを手に入れても、やはり手放すことはできない、楽しいクルマです。

まぁ、いろいろ手を入れたというか、2台のいろいろなパーツを合わせて、そして不具合を直しつつ・・・

もう22年前のクルマなので、いろいろトラブルがあると思ったけど

最近は壊れるというよりも、経年劣化と向き合うのみ。
いわゆる、お金がかからないクルマになってます。

REDTOPが身近にないので、最近は休みには必然的にNAに乗ってます。

REDTOPと比べると硬すぎるので、足回りの設定を柔らかくしました。。
とはいえ、相変わらず爆音ですが(＾＾ゞ

ネオグリーンの赤内装って、他にはないはず。

自分の中では、世界に一台って思っているし・・・
というか、とても気に入ってるのです。

最新のND「REDTOP」もいいけれど、古いNAロードスターも負けてない。

っていうか、違う次元で楽しいクルマなのです。
緑のロードスターを手に入れて、走ったのは5万㎞ほど、だけどホントに手足のように、気持ちのままに動くクルマ。
NDとこうした関係になれるのには、まだまだ時間が掛かるなぁ、きっと。

画像は、先日、雄冬に出かけたときのもの。
暑かったけど、やっぱりオープンでしょ♪

久しぶりに緑のロードスターを満喫しました。
REDTOPよりも気楽に振り回せることもあって、やっぱり楽しい♪

今は乗らない時には、屋根のある所に預けているので、緑のロードスターの傷みの進行は少ないはず。

とはいえ、水の弾きが少し弱いので、時間を見つけてガラスコーティングをしました。

この状態で所有し続けられるなら、しばらくは安泰なのですが・・・
維持費や転勤、そして保管場所の問題などなど、これからどうなるやら。

まずは車検が切れる2020年3月まで、ナニも考えないで2台のロードスター所有することにして、あれこれを楽しむことにします♪

とはいえ、ウチには他にも手がかかるクルマ達がいるので・・・
夏休みに、あれこれ他のクルマののリフレッシュを予定しています（＾＾）