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今年ももう少しで終わりらしいです。
巷で「平成最後の・・・」、と言われていますが、どうせ来年は「○○最初の・・・」となるんでしょうね。(笑）
大晦日なんてただの暦の区切り、ということで、毎年恒例のロードスターでの走り納めは今年はありません。
(ホントは家にロードスターがないからです）
と午後から実家に行って年越しをするので、５GTIで走り納めになります。

いろいろあった１年、NAロードスターを車検に出してすぐに、NDロードスター「REDTOP」を契約。そして、「REDTOP」の納車寸前に、お気に入りの６GTIをエンジンブローで失い、急きょ、失意のなかで５GTIを迎えました。
地震によるブラックアウトや基地への住み替えの決断によりリフォームを進めたりで、思うようにクルマに乗れず、またクルマ弄りもできなかったのは、ちょっと残念。

仕事納めは今年もNAロードスターで出勤。

吹雪いていましたが、ゆっくり走れば大丈夫！

今年も会社の駐車場で年越しです。

「REDTOP」を迎え、いつもは基地に保管していたので、最近はあまり走っていません。

昨年末の136023㎞から、139618km。

車検を取った後、走り回ったおかげで1年で3596㎞でした。

「REDTOP」は基地で冬眠中。

なかなか時間が取れず、遠出できなかったのが、ちょっと残念。
まぁ、これから25年乗るのだから、焦らなくても(笑）
ちなみに、4月の納車から5500㎞走りました。

2台のロードスターで9096㎞、結構な距離を走っていました。

６GTIに替わって迎えた５GTIは、あれこれトラブルを抱えながら、頑張ってくれています。
といいつつ、クルマ選びも始まってます(^^ゞ

いろいろありましたが、健康で1年を終えられたのは嬉しいことです。

そして、クルマ達とも、故障はあったけど事故や違反がなく過ごせました。

皆さん、１年間、お付き合いを頂きありがとうございました。
来年もヨロシクお願いします。

遅かった初雪も、いざ降り出したらいい勢い(>_<)
週末、ロードスターを動かす予定を変更するか迷いましたが、「クルマは走ってナンボ」なので、雪道を楽しむチャンスと考え、走ってきました。
例年、緑のロードスターを冬場に動かしてきましたが、ひと冬でタンクを空にする程度で、あまり走っていません。
今年の春までは、REDTOPの増車もあって結構距離を走ったけれど、やっぱり冬はGTIやアイを優先してしまいます。

先週、もう一度、夏タイヤで走りたいと思いタイヤ交換を遅らせてきた緑のロードスターを、やむなく基地のガレージでスタッドレスに・・・

我が家のガレージと比べると窮屈ですが、仕方ありません。

そして昨日、結構な積雪でしたが、天気が良かったこともありREDTOPで初の冬道を走ることに。

新調したスタッドレスなので、本当は皮むきしたかったのですが、いい感じで走ります。
少し流してみようと強めにアクセルを入れても、DSGのおかげで挙動を変えることはありません。
発進には少し気を使いますが、ほとんどフツーに乗れるクルマ。
高いスタビリティのおかげで、とても穏やか。
これなら、誰にでも冬道をFRで走らせることが出来ると思います。

札幌は良いお天気なので、いつもの石狩に向かいましたが、途中、強風で雪が舞います。

先日、５GTIで行った「あいろーど厚田」、着いたらは吹雪でした。

バックミラーに氷が付着していますが、、ミラーヒーターはなく。

こんな使い方をするクルマではないはずですし、軽量化優先なのでOKですよね。

帰り道、ライトをつけて走ります。

吹雪がやんだので、いつもの丘の付近で記念撮影。

NDロードスターでの雪道は、想像以上の安定感。
これなら、悪天でなければ気軽にドライブに行けそうです。

あまりに楽しいので、NAロードスターを試してみたくなり・・・

基地で2台を並べてみます。
初めて、REDTOPカラーの家とクルマを並べたのですが、家はクリーム感が強いですね(笑）

そして今日、満を持して緑のロードスターでドライブに！

行ったのは、またもや「あいろーど厚田」です。(笑）

雪が溶けていて、昨日よりは走り易かったのですが・・・
あの丘のあたりとかは圧雪路面、坂道とかはまっすぐ走りません。

でも、この滑らせて走る感覚は、堪らなく楽しい♪
テールが流れることを想定して走るのはどうかと思いますが、思うどおりに動いてくれます。

安全という意味では、NDロードスターのDSGの介入はありがたいですが、走りを楽しむなら、電子デバイスは要らないかなぁ。

安定のNDロードスター、ドキドキワクワクのNAロードスター。
どちらも楽しいですが、個人的には雪道はNAロードスターに軍配です。


そうそう、GTIですが、ワイパーが動かないというトラブルで入院中。

トラブル噴出により仕事に支障が出てしまい、悩ましい状況です。
ということで、営業車の入れ替えが想定よりも早くなるかも知れません。

WEBで乗り出し100万円の営業車探し、これまた楽しんでおります。（＾＾）

4月に6GTIを失い、急遽、失意のなかで迎えた5GTI。
もちろん、営業車として日々活躍してくれています。
自分的には営業車史上、最安値の39万円カーですが(笑）
好き放題にいじくり、愛着が出てきました。
VWは輸入車だけど、見栄を張れるクルマではありません。
もともと、クルマにステイタスを求めていないので・・・、古さに対する周りのノイズなんかは気にせず、好きなクルマを楽しんでます♪

5GTIは毎日、仕事で動かしているけど、残念ながら街中の移動のみ。
なので、たまには楽しんで走りたいと思い、いつもの石狩方面に向かいました。

あの丘で記念撮影です、せっかくだから洗車してくればよかった。

雪が溶けていたので、パドルシフトを使いつつ走りを楽しみます。
パワー的には200psなので、6GTI の211ps、アウトバックの250ps、ユーロRの220psと比べると非力ですが・・・
トルクがあるので、グイグイ行けるのは堪らんですね。

着いたのは、道の駅石狩「あいろーど厚田」です。
毎週のようにこの辺を走ってますが、ここに訪れるのは初めて。
この時期なので、駐車場はガラガラでした。

折り返して、またもやあの丘。

定位置が空いていたので、ついつい寄ってしまいました。

来年は家から遠くなるので、簡単に来れなくなるなぁ。
そう思うと、ちょっと寂しいです。

そうそう、引っ越す予定の新しいburner邸です。
住み替えに向けて、あれこれリフォームを進めています。

何してる？にもあげましたが、屋根と壁を塗り替えました。
壁はグレイにする予定でしたが、屋根を赤に決めたら、ついつい壁をホワイトに。

画像では屋根が見えないのが残念ですが、REDTOPとお揃い！です。
クルマをモチーフに家を塗り替える馬鹿、困ったもんです。

そして、雪の合間に外構工事も終了しました。

クルマのために畑と菜園をつぶして、アスファルトを敷き詰めてしまいました(笑）
愛車4台を一緒に家に置くことが出来ます。

そういえば、ようやくNDをスタッドレスに替えました。

NAでネオバを履かせていた15inchをリサイクルです。

呑気に作業してたら、雪が降りだして焦りました。

でも、これで冬も走れるのでひと安心です。

えっ、NAはどうしてるかって？
もう一度気持ちよく走りたいので、まだ夏タイヤです(爆)