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この時期の恒例、静内にお馬さんに会いに行くツアーを決行しました。
のんびりと朝を過ごし、家のまわりの雪を片付けようとしたら、あまりのいいお天気なので勿体ない。
なので、遅いスタートになりましたが、今週もロードスター です！
せっかく先週、洗車したのですがあっという間に雪溶けの水でドロドロ（笑）

どこに向かうか迷いましたが、ランチを口実に雪のないアソコに行くことに。

支笏湖経由で、苫小牧を過ぎてから日高道に乗ります。
同じ北海道とは思えないほど、雪はありません。

とりあえずのゴール、いずみ食堂です。

コロナ禍もあつて、前回から2年くらい経ってるかも。

いつもは豚そばか鴨そばなのだけど、かしわを頂きました。
（妻の豚そばを味見したけど、甲乙つけがたいです）

思いつきで出かけたので、14時近かったこともあり、店はそこそこの混雑でした。
極太の蕎麦、好みは分かれるかもですが、美味しかったです。

胃が小さくなったのか、蕎麦の盛りが良かったのか。
思いのほか満腹になり、お馬さんに会いにいつもの新冠のサラブレッド銀座へ。

寒いなか、お馬さんに達がにこやかに迎えてくれました。

年に一度、人馬一体とはなにかを再認識するために、馬に会いに来ています（嘘）

札幌はこの時期、雪のせいで気持ち良くロードスターを走らせるのは無理。
なので、毎年、この時期に新冠あたりまで走りに来ています。

確か、昨年はこの辺は雪道だったはずだけど、今年はびっくりするほど雪が少ないです。
プラス気温だったので、のんびりとオープンドライブを楽しむことができました。

お馬さんにも会えたし、帰ります。

夏と変わらない路面に感動です！
昨年、12月に夕張出会ったレーザー搭載のスカイラインのネコにまたもやお会いしました、
気をつけて走っているのでセーフです(^^)
免許更新まであと1週間、なんとしてもゴールドに戻らなきゃ（笑）

途中、トイレ休憩に寄った「道の駅ウトナイ湖」です。
ボディは画像で見る以上に汚れてます(^^ゞ

予想外に駐車場に氷のワダチがあり、焦りました。
今日はほとんどアスファルトが出ていたので良かったですが、車高を落としたせいで、この時期はキツい場所もあります。

無計画で出かけてしまい、帰り道は溶けた雪が凍ってたところもありましたが、久しぶりに気持ち良くロードスター を走らせることができて、大満足！
この時期なのて、ランチとトイレ休憩以外はほとんど外に出ずに、7時間で300キロのロードスターでのドライブ。
何度かオープンドライブにチャレンジして、2時間近く屋根を開けて走ることができました(^^)

昨日、何シテルにもあげましたが・・・
今年初めてロードスターを動かしました。
この冬は12月から雪が多く、家の前から大きな通りに出る道は雪でザクザクです。
毎週、エンジンをかけてはいましたが、ローダウンしたこともあり、埋まることを恐れて動かすのをためらっていました。
ロードスターを最後に走らせたのは12月12日だったので、ちょうど2ヵ月ぶり。

時間が早いこともあり、道路の凸凹が凍っています。
多少、腹を擦るところもありましたが、無事に荒れた路面を脱出！

と思ったら、メーターにキーがないというランプが点灯してます。
アイドリングした後、上着を着替えたときに間違ってCX5のキーを持って出てしまった(^^ゞ
なので、もう一度、家に戻ってキーを交換（笑）

久しぶりのロードスター、低いアイポイントとマニュアル操作が楽しい！
支笏湖線に向かい、室内と幌が温まってきたので常盤のパーキングでオープン。

この時期のオープンは、冷たいひと目を避ける必要があります。
まぁ、どう見られても気にはしないんですけど・・・（笑）

気温はマイナス8℃、耳は帽子でカバーできたので寒くはないです。
サイドウィンドウを上げると、歩いて散歩するのとそう変わりはありません。

路面がほぼ乾いていたので、エキマニの快音を存分に楽しみます♪

支笏湖に向かいますが、いつもの経験だと恵庭への分岐を過ぎると路面に雪が残っていることが多く・・・
なので、途中で引き返すことに。

路面もほぼ出ているし、クルマが少ないおかげで気持ちよく走ることができます。

この時期、道路の横に雪がうずたかく積まれており、道幅も狭くてロードスターを走らせるのに気を遣います。

途中、モアイ像のことに寄り道して帰りました。

帰ると、家の前に置いているCX5があまりにも汚れている。
そういえば、昨年からまだ一度も洗っていなかった・・・

前の日の11日、実家に往復したことでさらに汚れが増したよう。

マイナス気温だけど、思い切って洗います。
水栓は雪の下なので、家からホースを引いてケルヒャーで汚れ落とし。

仕上げにざっくりとお湯で拭き上げて、一丁あがり。

ロードスターも、ボディと下回りを水で流しました。

画像はないですが、ついでにｅｋカスタムも洗いました。

先週の大雪の影響はほぼなくなりましたが、道路との段差は大きいです。
ロードスターもガレージの出入りで、雪に腹を擦ってしまいます。
CX5を停めている位置と道路との間には、20㎝近い段差ができているので、これからどうなるやら。

もう少ししたら春が来るはずなので、もうちょっとの辛抱ですね！

1月30日でみんカラを始めて17年が経つそうです！
って言われて考えたけど、そんなに長かったっけ？
そう思って振り返ると、ブログを書き始めたのは2008年4月から。
どうやら、登録してからブランクがあったらしい（笑）

いつ頃からか、ブログを書く目的がボケ防止と老後の楽しみのため、なので画像を多くするように・・・


ユーロR以降のクルマは登場してるけど、その前のクルマは偶然に中古屋さんで見つけたアコードワゴンがどこかで出ているのみ。
なので、アルバムをひっくり返してみました。
（写真をスマホで撮ったので、画像が粗いのはお許しください）

初めての愛車はスプリンタートレノGT-APEX（AE86）でした。
大学に入って1年間、バイトをしまくって買ったクルマです。

赤黒にツートンだったけど、支笏湖線でひっくり返ってブラックに全塗装。
テキトーに直したので、フロントとサイドウィンドウはGT用のブルーガラス。フロントグリルを修理中に盗まれ、仕方なく家にあったバルコニーの床板でグリルを作成。スポイラーと一緒に、親父にウレタンで塗ってもらいました（笑）
2年半ほどでしたが、あれこれイジって走り回り、ホントに楽しいクルマでした。

optionの金山の宴（という集まりがあったのです）で、ハチロクのクラブ「TDR86」に入りました。
そして、支笏湖を走ってた仲間と「SIDEWINDER」を作って、峠をのんびりと走ってました。

大学4年の時、実家の仕事が忙しかったため呼び戻され、手伝いに明け暮れ。ハチロクで週一、田舎から通学したこともありました。

就職を機におとなしいクルマにしようと・・・
実家でのバイト料をはたいて買ったのが、韋駄天ことスターレットターボ（EP71）です。

踏んだらトルクステアが半端ない、とんでもないジャジャ馬でした。
楽しかったけど、就職先の会社からファミリア3drを与えてもらったので、ちょっと違うクルマに乗りたくなり、1年3ヶ月ほどでお別れ。

そして迎えたのが、ハイラックスのダブルキャブ。
冬は無敵、と思ったらノーマルタイヤでは走らない止らない。
ゴツいピン打ちのタイヤで快適になったけど、荷台の雪を下すのが面倒だった。

林道とかも走ったけど、峠とかを楽しく走るのとはちょっと違ったので、1年ほどでお別れ。

買い替えたのは、ジェミニイルムシャーターボ。
低速からターボが効く感じで、ステアリングはクイック。走りはまるでゴーカートでした。
ゴルフやスキー、登山に行くのに活躍してくれました！

レカロのシートも良く、気に入っていたけど2年ほどでお別れ。

そして迎えたのが、カローラレビンGTアペックス（AE101）
初めての新車です！

初めて乗ったAE86の楽しさが忘れられず、戻ってきました。
バブルの頃のクルマなので内装は豪華、走りも良かったです。

買って４ヶ月、転職で自分のクルマを使うこととなり、これが最初の営業車になりました。
面接で乗っているクルマを聞かれて、「カローラです」と答えた以降、テキトーに理由をつけて無理を押すクルマ選びを続けています。

大雪で家に閉じこもっているので、ちょっと昔を振り返ってみました。

早朝の画像です、この後2回、家のまわりの雪かきをしてぐったり。
出かけないで、体を動かすことができる冬季限定のフィットネスクラブ。
そう思うと、雪も悪くないですね（嘘）