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暦の上では立秋となり愈々新しいＡ４がこの
秋にフランクフルトで発表されます。
どんなクルマになるのか期待も膨らみます。

さて個人的にはＡ３からＡ４に乗り換えて
早３ヶ月となりました。
最近は野暮用が多くて週末にまとめ乗りする
機会もめっきり減っています。それでも走行
距離が３０００キロ超えました。
いつものお気に入りの峠道を４速以下でエンジン
の回転数を２２００程度に維持してパドルシフト
をチャカチャカ叩きながらクルージングするだけ
なのですがそれでも結構面白いのです。
Ａ３に乗ってた頃に較べると随分と大人しい運転
になりました。Ａ３だと回転数を３０００回転以上
にキープして如何に早くカーブを曲るかというよう
な事ばかりを考えて走っていましたが。
その原因はＡ３のエンジンがこの近辺の回転数で
非常に良い音がして一番トルクがあったせいです。
一方Ａ４のＦＳＩエンジンは同じ排気量なのですが
高回転にならないと迫力のあるいい音は出ません。
３０００程度ではトルクは充分ですが好みの音を
奏でてくれません。これ以上ブン回してエンジン音
に陶酔しながら峠道を走る程には運転テクニックが
自分にない事もあります。

それぞれに車種によって同じ乗り手でも気分を変えて
しまう演出といいましょうかクラスによりクルマとは
こうあるべきだというメーカーの強い主張は欧州車
（ドイツ車しか知りませんが）の特徴ではないかと
思っています。

ほぼ４ヶ月程乗って感じたこと。
走行距離はチョイ乗り専用なのでまだ５００キロです。
１，０００キロに未到達で人馬ともに慣れてないので
あくまでも途中報告です。

不満な所は、
燃費が今月はリッター当たり７キロ台だった事。
車幅感覚が今一つ決まらない事。（運転者の技量不足）
ホイールがすぐ真っ黒になる事。
満足している所は、
エンジン音が比較的静かな事。
ＨＤＤナビが便利な事。
キーレスエントリーが便利な事。
以上です。

なお高速走行や夜間走行はまだ未経験です。