いぃのブログ一覧

いよいよ今年もあと2ヶ月。
某ビッグサイトには会期中行けそうも…

今月の〆、先週末の大旅行を取りやめ
1,000km弱の距離上乗せは不発に。
今のワタシにゃちとキツい道程か？


MSもヲタ活もほぼ今季？は終了故
来月で距離が伸びるのは当面終結？？
暫くは大人しく過ごす形に。

先週の「モビリティリゾートもてぎ」
でのジムカーナ参戦に続き今週は
「鈴鹿サーキット」で開催された
スーパーフォーミュラ最終戦に。

もう“ツインリンク”じゃないので屋号を
“モビリティリゾート”へ。

未だにどうも慣れませんね。


スーパーフォーミュラ最終戦にはきっと
広報大使様が参戦？と宿だけは以前に
抑えていたのですが自身の塩梅が微妙で…
宿をキャンセルするかと思っていた所に！
推しの晴れ舞台、這ってでも往くしかと。



当初は当然自車で自走のつもりでしたが、
諦め「トレンタくん仕様」に変更。
お金は倍以上かかってしまいましたが
今は少し自信が無いのでマージンを。

出てきたお車、N箱より安いヤツでした。

悪いクルマじゃないんだけどねぇ。。


22時前に自宅着。録画したJ-sportsで
“国家独唱”のお姿、改めて。


推し活の集大成？推し冥利に尽きる瞬間か。
本当に現地に行けて良かった。
出来ればしっかりネタ上げ、したいのです…

自分じゃやらんのはアレですが。
夜だから写真が撮りにくい点もですが
ワザとボケボケ写真にしています。

お預けしていたブツ、自身の修理？
の後引取って来ました。
ここに至る迄、色々ありました（汗）
ホント面倒なお願い、すいませんでした。

もう少し延命を考えるといくつかの選択肢。
しかし一度は試してガッテンを。
今迄の嫌な感じは無くなってよかった。
コスパは悪い、たぶんかなり？？

元ネタ含めパーツレビュー、上げんとね。

一部界隈がザワザワしてる？
TOYS CABINさん10月の新作、
「1/64Honda ビート」ガチャを。

昨日辺りから店舗設置にとの事で
帰路途中、ガチャに参戦して来ました。


ちなみにネタ拾いの為にサイトを見ると！
何処かで良く見る「ゴーマルサ〜ン」が…

みんな見てるのだろうか？


さて脱線から戻ってお店（某森系列店）に。
以前発売のAZ-1と分母が違う？？
中を覗くとあと7〜8個位？？？


で、ガチャって「こんなん出ましたけど」。

お目当て？フェスティバルレッド、キタ！

その後クレタホワイト、そして被りで
今回は終了と致しました。


だってシルバー無いんだもん（怒）

折角ならば元愛車、揃えたいのに残念。

初號機の赤…


そして弐號機の銀……


色々やり残しの結果、今に至るか？


赤は2台引き、後で1台作ってみるかな。

社有フリード弐號機が12月車検に。
事前見積りにディーラーさんへ。
待ち時間、ただ待つだけは暇、
折角なのでお借りをしましたN-BOX3を。

前にネタにしたカスタム（NA版）に
乗せて頂きました。

世間ではコストダウン為のFMCと揶揄される
N-BOX3ですが、さて如何に？


まじまじとまずは内装、拝見。
確かに硬そうなプラプラ然はねぇ…


ドア内張だって初代、二代目の較べると？


とはいえ普段、プラしか無いドアトリムの
おクルマに乗ってるので気にならん（爆）


インパネ回りも今迄が豪華すぎなんだと。
初代N-ONE、非プレミアム車両乗り的には
こんなモンかなって？（オネダンは無視で）
ステアリングとシフトノブが革仕様なら
ワタシ的には十分ですが販売中の
N-WGNカスタムは見てはダメだね。

試乗車、走行距離が50キロ以下でした。
誰も試乗して買わんのか？？
渋滞、軽いアップダウン、そして幹線道路と
小1時間、20キロ程の試乗。

これも評判の悪いTFT液晶、嫌いじゃない。
シビック等採用の上級車と操作方法が同じ、
そんな所も推しポイント？
あとステアリング上部からメーター見るのは
生理的にムリ、ワタシはね。覗きが♡


N-BOX、毎度「これが軽？」って普通に
走るレベルでの乗り味は超軽自動車ですが
更に凄くなってた（驚）
極端な不整路面で無ければスムーズすぎ。
前後のピッチング挙動も上級サルーンの如し。
上物の重さ、轍での左右頭ブレも少なっ。
こりゃ、ステップワゴンやめてN-BOXに
なっちゃうわな（爆）

第二世代同士の比較でも100km以下の
速度域ならしっとり感は断然N-BOXだと
思っていますが、もう今のレベルは
正直3列目があるだけのアドバンテージ。

本当、次のモデルは頑張らんと終わるぜ…

CVTの変速もよりスムーズになって
パワー！があと少しあればいうコトナシ。
だからターボ、標準顔で……

透過音で1番気になるのはタイヤ。
（試乗車のは定番なDL EC300）

もう少しコンフォートタイヤにすれば
乗り味含め高級車⁈ 遮音レベルも超軽規格。


メッキ少なく押しが足らない？カスタム顔？？
そんな点も個人的には好印象。
メッキがイヤで標準車推しでしたので。
今の顔ならカスタムでも良いかなって。
評判イマイチで派手顔になるMCされる気が、
なので買うならMC直前のカスタムターボか。
車両本体で既に200万超… 原資は何処に？


車検見積も終わりフリード弐號機で
そのままドライブへ。

現行に比べ遅くて燃費は悪いですが
肌に合うのは圧倒的に初代の方が。
久々乗ってもやっぱりしっくりくる、色々。

ホント二代目はサイズ感が“ちょうどいい”
だけのおクルマ。安っぽいのはN-BOX以上。
HEV車はまだだいぶマトモですがガソリン車はもう…
オーナーの方には申し訳ありませんが
遠乗りの際は特に帰り憂鬱です。
何処に捨てて帰りたくなる位、苦手です。