赤キャリ塗装ついでにホイール・タイヤ交換 リア編

先週の日曜にフロントだけを施工していましたので、この一週間は、フロントがD型、リアが前期型というホイールでした。

やっぱ、これじゃ安っぽいですよね(笑)

で、早速リアの施工に入ります。

ジャッキアップして...。

なんと、ヤフオクで買っていたフロアジャッキが「バキッ！」と音を出して壊れました...。

やっぱ、屋外に出しっ放しだったのがいけないのかなぁ...。

それとも、安かろう悪かろうなんでしょうか...。

いずれにせよ、仕方ないので、車載ジャッキでジャッキアップして、ウマをかけました。

フロアジャッキに比べ、やはり車載ジャッキは力が要ります。

汗をかきました(笑)

それにしても、リアは錆々です...。

しかも、ローターの部分はフロントよりリアの方が塗る面積が多いです。

まぁ、リアの方がキャリパーが小さいんで当然なんですがね(笑)

それにしても錆々です。

15年分の錆ですね。

で、それを取り除く為、ブレーキクリーナーを吹きかけながら、ステンのワイヤーブラシでケレンしました。

もちろん、全部取り除くには相当な時間がかかりますので、ある程度でケレンはやめました。

で、耐熱塗料を三回重ね塗りした写真です。

塗料は90gで、フロントもリアも十分足りました。

今回もマスキングなしで、そのまま刷毛塗りしました。

そして、リアの純正キャリパーにも「SUBARU」のカッティングシート文字を貼りました。

なんちゃって2ポッドです(笑)

いや、スバルの部品に「SUBARU」の文字を貼って、何か問題でも？(笑)

ちなみにフロントは本物の4ポッドです。

キャリパーの実際の赤の色は、こっちの写真が近いです。

リアはこんな感じでです。

ちなみに、中のキャリパーの露出具合は、前期型よりD型のホイールが大きいようです。

重ねて書きますが、このピレリのタイヤ。

よーく見るとヒゲまで付いていました。

新古品ですね。

ラッキーでした(*^_^*)