三連ピラーメーター改　その3

続きです。

で、ピラーに穴を開けたら、今度は車体側に受けを作らないといけません。

それで今回使用するのが、建築の壁材のボードなんかに使用するボードアンカーです。

ホムセンに300円～400円くらいで売っています。

そのボードアンカーを車体側の穴に埋め込みます。

指で押して入れるだけです。

これは、ビスの頭に被せる化粧カバーです。

これもホムセンで100円くらいで売っています。

パテ盛り後、ヤスリ、耐水ペーパーで整えたら、最後は塗装の足付けの為、全体を＃800番で研ぎます。

写真はそれが終わって、プラサフを吹いた状態です。

意外と綺麗にできました　笑

プラサフのあとは、艶消しブラックを塗りました。

もうココは艶消しブラックが一番無難ですね　笑

で、赤丸の部分が、ビス頭隠しの化粧カバーです。

同じ黒なんで、全く違和感がありません　笑

で、最後に計器類にケーブルを結線したら終了です。

しかし、ココでも事件が...。

なんと、電圧計のイルミが点かないではないですか...。

一つ直せば、どこか一つが壊れる...笑

オートゲージのRSMは、BHのBFMのように、表面がブラックフェイスなんで、バックライトが点かないと、昼間でも全く針が見えません。

なので、今回は電圧計だけ新規で購入しました。

あと、前回の「電圧計バッ直」の5で、ACC/イグニッションは「フォグランプ」に接続する、と書きましたが、「クロック・ラジオ」の間違いです。

そうしないと、エンジンを切っても計器類の電源が切れずに点きっ放しになってします。

すったもんだがあって、やっと取付けが完了しました。

まぁ、汎用品のピラーパネルより、遥かにスリムになりました。

これで、ピラーも落ちて来ないと思います　笑

とにかく、今回のDIYは時間が掛かりました　笑