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kan2525の愛車 [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

愛車プロフィール

イイね!
スバル エクシーガ クロスオーバー7
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2016/3 トラヴィックからの乗り換えです。ユーティリティ抜群です。ちょっとデカイかな。やっぱ。
S2000がやんちゃな分こっちは無難にしっかり壊れずに走ってもらいたいです。
おそらくワゴンタイプのボディで7人乗り、水平対向エンジンでフルタイム4駆なんておそらく初めで最後だと思います。乗るべし!ですね。
そうそう、緩い走りっぷりにご満悦です。高速道路ではもうちょっとビシッとしてほしい局面もありますが、まぁこの緩さがいいんでしょう。この車は。
お財布にも大変優しく国産車の良さを痛感してます(笑)
あっタイヤはけちらないでね。

■自分の価値観やテイストをしっかり持っている人にオススメの一台
https://www.webcg.net/articles/-/32659

■しかし、実際のクロスオーバー7はなんか魅力的で、どうにも憎めない。もともとのエクシーガがステーションワゴンに毛が生えたスタイルだったせいか、こうしたSUV風の化粧直しがやけに似合っていて、ツボを心地よく刺激されるのはワタシだけではあるまい。
https://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2015/07/30/107___split___7/

■カッコはともかくクロスオーバー7の乗り心地はレガシィ・アウトバックより上!
https://nikkan-spa.jp/886299

■3列目シートが快適に座れるクルマの中ではトップクラスの”走る愉しみ”が与えられたSUV
http://www.4x4magazine.co.jp/content/%E3%80%90%E7%B4%B9%E4%BB%8B%E8%A9%A6%E8%B5%B0%E3%80%91subaru-exiga-crossover-7-2-5i-eyesight/

■河村康彦のblog
ステアリングの中立付近がやや曖昧だったり、突き上げ感が強めに現れたり、パーキングブレーキが足踏み式だったり・・・と、ちょっと旧さを感じさせられる部分もあるものの、簡単にはライバルが見当たらない、なかなか上手いポイントを突いている感もあり。
http://blog.livedoor.jp/karmin2/archives/2015-07-16.html
グレード2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5)
型式DBA-YAM
ボディーカラーその他
所有形態現在所有(メイン)
属性買い物 ,
所有期間2016/03/19 ~

愛車ログ

2019年12月23日 整備手帳 デンソーフィルターに交換
2019年12月14日 整備手帳 ドラレコ取付
2019年12月08日 整備手帳 スピーカー交換!
2019年12月01日 整備手帳 サブウーファー取付!
2019年11月20日 整備手帳 続・手抜き ステアリングそばリモコン

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「プラシーボ商売っすか?」
何シテル?   08/26 23:24
ホンダS2000とスバルクロスオーバー7に乗っています。昔写真をやっていました。ITのエンジニアやっています。なぜか・・・某自動車メーカーの・・・・。 h...
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イロイロとビートには手を焼かされた所があって・・・というか、まぁ、イロイロとまたまた手を ...
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A-Bike 正規代理店のモノです。 自転車以下?の乗り物ですが利便性は自転車以上! ...
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