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SUNリンの愛車 [三菱デリカD:5]

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整備手帳

作業日：2012年12月19日

CVTF交換記録①

Item: CVTF交換記録①
Author: SUNリン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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デリカD：５のCVTF、初期型はDIA QUEEN CVTF-J1が設定されていますが、いつの年式からかDIA QUEEN CVTF-J4となっています。

おそらく、燃費向上（エコカー減税対応？）の為、CVTFを低粘度化していると思われます。

こう言う事を知ってしまうと新しい物にかえたい衝動が。。。

ちょっと調べてみると、ENEOSから11月に発売されたばかりの、SUSTINA CVTFが！

純正CVTFよりも省燃費性能に優れているのでは？？
と言うことで、ENEOS SUSTINA CVTF　に交換してみました。

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DIYで可能な交換方法と言うことで、下抜きで！

先ずは軽く走ってCVTFを暖め、ドレンプラグ（19mm）を外します。

この時、熱いCVTFで火傷しないよう厚手の耐油手袋をしましょう！

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４～５リットル抜ける予定？ですので、８リットル用の廃油受けをつかっています。

CVTFが抜けるのに３０分程かかりました。

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抜き取ったCVTFはこんな感じ。４．５リットル抜けました。

写真では真っ黒に見えますが、少し茶色くなっていますが透明感を保っていました。

廃油受けに金属粉、スラッジの沈殿はなさそうでした。

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こんな感じに新しいCVTFを入れます。

琥珀色のいい感じ！！　どんどん吸い込んでくれます。

抜き取った量と同量を５分程で終了。

１回目の交換、ODO ３３７９３ｋｍ　新油交換率　６３％程度

少し走った感じは、出だしのトルコンスリップ感が減少し、ロックアップのタイミングが早まったように感じました。

近いうちに２回目の交換をする予定です。

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この記事へのコメント

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CatDog

2012年12月19日 18:06

こんばんわ。

エンジンオイルと思いきやトルコンのほうですね。

自身初のATのスィフトも、来年は交換時期に達します。

お疲れさまでした。

コメントへの返答

2012年12月19日 18:14

こんばんは。

はい、CVTのオイル交換でありました。

エンジンオイルの交換とほとんど変らない感じで交換できますが、一回で全量交換できないので数回必要と面倒なのと、オイル使用量が多いです。

廃油はポリタンにためてGSに引き取りをお願いします(^_^)v

Z23W@yu

2012年12月20日 9:01

おはようございます！
最近みんカラ徘徊出来ませんでした(*_*)

DIYでCVTフルード交換されたんですか(゜ﾛ゜;ﾉ）
凄いですね☆☆
前に聞いた話しですが…
交換した後の微調整が難しいらしく、交換後に10～15分間試運転してから、P→Dsとシフトを一巡させてNレンジで油量を確認すると聞いた事があります(*_*)

コメントへの返答

2012年12月20日 9:55

おはようございま～す♪

CVTF交換、アウトランダーでやられてる方のを参考にやってみました。

感覚的にはエンジンオイル交換と変わりないですが、異物混入にだけは気を使って作業しました。

液量調整もCVT形式で違いがあるようですが、油圧系統は多段ATよりも単純ですので、シフトを一巡とかしなくてもOKかと。
（DもDｓもシフトプログラムの違いでしかないので）

暖機後、レベルゲージで交換前後の油量が同じ程度になるように微調整しました。

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