シージャックのブログ一覧

明けましておめでとうございます。　 感染拡大で大変な年の始まりとなってしまいましたね。　 今年は流行病に気を付けつつ、ペースを落としてのんびりいきたいと思います。　 今年もよろしくお願いいたします。 　 　 　 　 　 　 　
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ライト点灯 ライトが点灯しているとメーター内に「ライト点灯マーク」が点くクルマが多いですね。 自発光メーターになってからかな。 でもVOLVOはライト点いてますマークがありません。 メーターやナビの照度は周りが暗くなると切り替わるのでライトとは連動してない。 そうすると今ライトは点いているか ...
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アダプティブ・クルーズ・コントロール（Adaptive Cruise Control） 日本語で言うと「定速走行・車間距離制御装置」らしいです。 各車色々研究開発して日進月歩している進行形の機能ですね。 これは現在乗っている2019年式のNOTEと2017年式のVOLVOでの比較です。 両車には ...
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仕事で使っているNOTEとVOLVOではステアリング周りがまるっきり逆。 もちろんウインカーとワイパーが逆なのは周知の事実ですね。 そうするとセンターコンソールにあるカップホルダーからコーヒーを取って飲みながら運転、これがとっても難しい。 ウインカーを作動させる時は飲み物をカップホルダーに戻すし ...
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自分のVOLVOはフルモデルチェンジをしたので旧型です。 前回のMCは2013年ですが基本構造はXC60デビューの2009年からなのでもうけっこう古いモデルなんです。 こんなXC60ですが、「ここ好きだな～♪」と感じる部分があります。 微妙に痛々しいので今回は軽く流してください（笑） 　 ドアの ...
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バックモニター シフトをリーバースに入れた時以外にもコンソールの「CAM」ボタンを押すと、サイドカメラやバックモニターが写し出されます。 ま、最近のクルマにはよくあるカメラ装備ですよね。 そのバックモニターですが。 さらにもう1度CAMボタンを押すとその部分のズームアップになります。 （右のマ ...
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キーの話。 前車パジェロのキーが昔ながらの差し込んで捻るキーだったので、やっと我が家も晴れてクルマ、バイク全てスマートキーとなりました。 そんなスマートキー初心者の自分にとってVOLVOのキーですが、キーの「ｉ」を押すと現在ロックされているか否かキーが教えてくれます。 それがクルマとのアンサー ...
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＜レベルゲージ＞ オイルのレベルゲージがエンジンルームにありません。 最近のクルマがそうなのか我が家にイマドキのクルマが無いので判りませんが、自分は初めてです。 オイルレベルはスイッチ操作をしてメーターに表示させます。 　 レベルが運転席で判るのは有り難いけど、オイルに問題が無い時はメーターに表 ...
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クルマのカスタマイズ（詳細設定）が自分で出来ます。 以前のパジェロはDラーに行って有償でコーディングしてもらいましたが、画面のMYCAR設定で変更出来るようです。 例えばステアリングの重さ。 一般道と高速道で換えてみたり。 その他ライト関係、やドアミラーの動作など諸々。。自分の好きなように設定 ...
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変とまでは言いませんが国産とスウェーデンのちょっとした思想の違い？みたいな点。 　 ＜ボンネットオープナー＞ 最初にボンネットを開ける時に中々開けることが出来ませんでした。 あれ、レバーはどこにあるんだ？　もしかしてスウェーデン独自の操作！？って。 固定概念で中央あたりを手探りしてましたが、こ ...
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