はじめてバッテリー充電しました。

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いきものがかり 2011年6月28日 22:00 普通にカーステ聞いて信号待ちしてると12.8位迄電圧下がりますが…エアコンマックスとデフロスター入れて信号待ちにすると11.1迄電圧下がりますが…かなり負荷かけすぎですかね…	コメントへの返答 2011年6月28日 22:22 こんばんは。 11.1Vは低電圧ですね～ オルタネーターとバッテリーの性能が追いつかない証拠でしょう。 電装系は必要最低限しか使わないようにしてます。
マサドン 2011年6月28日 22:02 こんばんは～(´Д｀) バッテリーは寒さに弱く 冬のバッテリー上がりを想像しがちですが…… 夏の渋滞時のエアコンも かなりの電力消費です…… 昔のマニュアル車みたいに押しがけもできないので バッテリーには気を使います(^^ゞ	コメントへの返答 2011年6月28日 22:25 こんばんは。 ご無沙汰してました。 バッテリーは暑さ、寒さに弱いですね。 夏場は渋滞時がヤバイでしょう。 最近の車は突然バッテリー上がりするので、 定期的に充電するといいかも。 昔は押しかけしてましたね（汗
こったｎ 2011年6月28日 22:13 バッテリー上がりは怖いですね。。(´・ω・｀)	コメントへの返答 2011年6月28日 22:26 こんばんは。 突然上がりますので、怖いです。 踏み切りで上がったら・・・ヤバスギです（汗
ﾗﾅｰ 2011年6月28日 22:20 電圧計が付いていれば、オルタネーターやバッテリーの不具合の早期発見ができるので、僕の車は代々電圧計付けています。	コメントへの返答 2011年6月28日 22:30 こんばんは。 電圧計は安心できますね。 昭和時代の車には電圧計が標準でついていたような。 平成の国産車には見たことないです。 なぜでしょうかね？ コストダウン？ バッテリー高性能化？
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCH 2011年6月28日 22:56 こんばんは ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりは突然来ますからね 自分もﾊﾞｯﾃﾘｰ充電器持ってますが、まだ一回も使ってないですね	コメントへの返答 2011年6月28日 23:44 こんばんは。 バッテリー付属のライフリンクで充電不足サインが続いていたので、初充電しました。 待ち乗りメインなら、定期的に充電するといいですよ。 この充電器、充電開始時に充電状態も判定してくれます。 だいぶ弱ってました（汗
fis617 2011年6月28日 23:30 今、嫁が乗ってるラウムは信号待ちでウインカー着けると点滅する度に回転数下がります。 多分オルタかと思うのですが。。。。 怖いので念のため予備のバッテリー積んでます。 でも私が居ない時だったら交換できないと思う。電話でナビするつもりですが？？	コメントへの返答 2011年6月28日 23:47 こんばんは。 ヤバイ症状です。 オルタだと、バッテリー交換しても、すぐに上がってしまうでしょう。 整備工場で診断受けるといいかと。 バッテリーなら、この充電器で診断＆充電できます。 お勧めですよ～
海老助 2011年6月28日 23:47 (*・ェ・*)ノ~☆コンバンワ♪ 先日、ランクルのバッテリー上がりました　犯人は子どもの半ドアでした。 軽トラでブースターケーブル繋いで、事無きを得ました。 充電器買おうかなぁ・・・っと検討中です。	コメントへの返答 2011年6月28日 23:58 こんばんは。 一度上げると、性能がダウンします。 この充電器は診断もできるので、お勧めします。 MonotaRoだと、安いですよ～
KitKat 2011年6月28日 23:54 無事充電終了よかったですね♪ バッテリー上がってからだと 大変ですからね・・・＾＾；	コメントへの返答 2011年6月29日 0:00 こんばんは。 今年になって短距離通勤ばかりしていたら、ヤバイことに。 充電器でセーフです。 定期的に長距離走行してたら、充電不用ですね。
たこっぴ 2011年6月29日 0:32 車輌側外して充電しないとヤバイかも～ 付けたままだと電装品が・・・・・	コメントへの返答 2011年6月29日 6:56 おはようございます。 車両側バッテリーターミナルは外さなくても充電できるタイプです。 電装品には問題なかったです。
龍星丸 2011年6月29日 1:23 後付け電装品の待機電源の消費大きくて かなり前にバッテリー上がりそうでした(汗) 何とかギリギリ掛りましたが…(笑) 危なかったです(爆)	コメントへの返答 2011年6月29日 6:57 おはようございます。 待機電源、いろいろあります。 純正でもセキュリティーありますし・・・ 上がらなくてセーフですね。
kassy＠広島 2011年6月29日 6:36 おはようございます。 おじさんは、先日やってしまいました。 バッテリー１どあげると性能ダウン大きいです。 定期的に充電して対応が一番です。	コメントへの返答 2011年6月29日 7:01 おはようございます。 待ち乗りメインだと、定期的に充電がいいようです。 自宅駐車場なので、バッテリー外さずに充電できました。
ゆぅ＠多摩 2011年6月29日 8:26 無事に充電完了で良かったです（汗） 充電器の保護回路を信用してはいけません！！ 基本を忠実に！！	コメントへの返答 2011年6月29日 17:36 こんにちは。 勉強になりました！ 過信してました（汗 無事に充電できていて、助かりました。 次回からは、マイナスターミナルを外してから充電します。
けん＠８０８０ 2011年6月29日 11:44 おいらも、バッテリーのチェックしないと・・・ 今のバッテリーにして、1年と半年くらいですかねぇ～ 長距離乗らないんでヤバいですね	コメントへの返答 2011年6月29日 17:38 こんにちは。 松江は真夏のような暑さです。 短距離を繰り返すと、バッテリー上がりしやすくなります。 充電器があると安心です（笑
夢ちゃん 2011年6月29日 17:17 バッテリーが上がったのかと思いました 転ばぬ先の杖ですね 気を付けたいです	コメントへの返答 2011年6月29日 17:40 こんにちは。 松江は梅雨明けしたかのような猛暑です。 夏もバッテリーに過酷な時期です。 上がる前に充電すれば、トラブル回避できます。 これで安心できそう～（笑
みにゃー 2011年6月29日 19:32 バッテリーは私も神経質になってますがMFの弱点と言うか、急に終わっちゃうのが何とも。。。 オルタは電圧計で確認してるけど、13.8Vを切ると何らかの電気物を消してます。	コメントへの返答 2011年6月30日 22:40 こんばんは。 バッテリーは突然逝くことが多いので、注意ですね。 定期的に充電するといいようです。 エンジンはオイル管理に注意です。 規定量以上入れると、オイル上がりが・・・
motoさん 2011年6月29日 19:33 お久ぶりです～ 震災で激務でご無沙汰してました！ 今年5年目ですが・・メンテ不十分です（汗 電気バッテリーはリアのスペースにあり特殊で・・・ 純正推薦しかないでしょうネ（汗	コメントへの返答 2011年6月30日 22:44 こんばんは。 激務、お疲れ様です。 ハイブリッドのニッケル電池のメンテはDラーでないとできないでしょう。 通常の12V鉛電池は、通常に使用してたら充電不足にはならないでしょう。 私のは7年目、維持が大変になってきました（汗
ＲＩＤＥＲ☆ライダー 2011年6月29日 19:51 こんばんは♪ 去年載せ替えたばかりなんで大丈夫かと思うのですが、もしものためにバッテリー充電器必要かもですね～	コメントへの返答 2011年6月30日 22:45 こんばんは。 短距離走行ばかりだと、あっという間に上がってしまうこともあります。 定期的に充電するといいでしょう。
ろくべ～ 2011年6月29日 22:39 ご無沙汰です♪ うちのエルも今年に入って走行距離が ５００Ｋｍ程度…＾＾； たまに弱で数時間充電してＢＴを 維持してます。。。(〃_ _)σ∥	コメントへの返答 2011年6月30日 22:49 こんばんは。 ご無沙汰してます。 距離、かなり少ないですね。 親父は年間500㎞以下で、さらに少なかったです。 親父も定期的に充電してましたよ。 メンテは大切ですね。