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タワーバーにアースしてみました。

634：アーシング　タワーバー編

不思議ですが、効果あります。
スタビアースと同じ原理なんですかね？
試してみる価値はあると思います。

TEIN　HYBRID装着して28ヶ月、定期点検うけてきました。
今年になってから空気圧低下を防ぐため、3～4ヶ月のペースで点検受けてます。
今回も空気圧チェック（キャリブレーション）受けましたが、問題なかったです。
オイル漏れや、ホースの締付、取付部のガタも問題ありませんでした。

唯一の問題は車高調整幅が狭くなっていることです。
装着時は前後とも52ミリの調整幅ありましたが、
今年の6月にはフロント50ミリ、リア46ミリ、
今回はフロント52ミリ、リア40ミリでした。
ガソリンの量で多少違ってきますが、今回はガソリン残量少ない状態にもかかわらず、リア40ミリまで狭くなってきました。
最近はリアは最後の10ミリで動かないなぁと思ってましたが、その通りでした。
車高調整幅が狭くなる原因はスプリングのヘタリだそうです。
リアは完全にヘタってきました（涙

今日、ハイブリッドの点検でショップに入院しました。

溝がなくなったタイヤの組替もお願いしましたが、持込なので工賃はちょい高いですね。
18インチで組替と廃タイヤ処分料込みで1本2500円です。
バランス料は1本1000円。
今回はリアタイヤなので、バランスなしでお願いしました。
20インチになると18インチの倍に跳ね上がるそうです。

通販でタイヤを安く購入しても、工賃が・・・
工賃の相場はこんなものかなぁ？

リアタイヤの溝がなくなりました。
2万5千キロの寿命でした。
エルは重量級なので、センターの磨耗が早いですね。

フロント（Lu)はまだ5部山なので、リアのみ履き替えです。
金もないので、4年前の5部山の予備タイヤに履き替えで延命します（汗

今日はセンターメンバーにもバッ直アースしました。

633：アーシング　センターメンバー編


センター攻撃中ですが、ボディーＭ快感は底なしですね。
さらにボディー攻撃続けます。