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MC後エルグランドに試乗してきました。
試乗車はVQ25のHighway STAR BLACK Leather Edition

乗ってまず目に付くのがメーターですね。
アンバーからホワイト化されて、予想以上にインパクトありますね。
視認性も良くて、高級感もあります。
メーター周りのスイッチ照明も若干赤みがかったオレンジに変更で、これも視認性いい感じです。

やっとHDD化されたナビですが、タッチパネルも採用されて便利になってます。
液晶パネルも画素数アップで綺麗ですね。
アラウンドビューモニターも便利そうな感じですが、車外カメラの存在感が大きく、もう少しコンパクトになって欲しいところです。

試乗車のエンジンはVQ25です。
アイドリング時の振動はVQ35より少なくて洗練されてます。
エンジン音も同じ回転数ならVQ35より静かでしょう。
気になるトルク・レスポンスですが、先日試乗したスカイラインクーペと比較して月とすっぽんの差があります。
ベタ踏みで6200回転まで回してみましたが、2t越えの車重では胸のすく加速感は体感できません。
ROMチューンや極太アースしたくなりますね。
高回転ではエンジン音も大きめで、音はスポーティーなんですが・・・
スカイラインクーペの方が静かで洗練されたエンジン音ですね。

車外からの侵入音ですが、やはりスライドドア周りからあるのでしょう、後方からの侵入音が気になりました。
もう少し静音化対策して欲しいですね。

ロードノイズも気になるレベルです。
ここも対策して欲しいですね。

乗り心地は柔らかめで私好みです。
路面からの振動の吸収もいい感じです。
その分、ハンドリングは鈍いですが・・・


進化した電装品は魅力的ですが、総合的には基本設計の古さが隠せなくなってますね。
もし乗り換えなら、迷わずVQ35車です。