大型一種免許教習２回目

画像は、２１日に乗ったお花ジャンボ。
羽田→新千歳の、ＡＮＡ５９便です。
乗る前のゲートラウンジで撮りました。
お花ジャンボかピカチュウジャンボに乗りたいなぁと思ってたら、
運よくお花ジャンボに乗れました！
搭乗記念に、ポケモン紙コップを持って帰りました。

そういえば、乗る時に自分の前にいたおじさんが、こんな飛行機に乗るの！？って驚いてました。笑


で、今日は大型一種免許教習の２回目。
連休を挟んでほぼ一週間ぶりの教習です。
今日は２時間乗りました。

今日やったことは、
・前回の復習
・坂道発進
・隘路（あいろ）への進入
・路端における停車・発進
・Ｓ字コース

この中で、隘路という見慣れない言葉が出てきましたが、
隘路とは狭い道という意味で、右折または左折で進入して止まることなく９０度方向を変え、車幅ぎりぎりに引かれた２本の線の間に車体を収めるというものです。

結構難しいですよ、これ。
教官の指示に従ってハンドルを切ればなんとかなったんですが、
自分の判断だけでやろうとすると、ハンドル切るのが早いとか、戻すの早いとか言われまくり。。。（汗）


路端における停車・発進、
これも難しかったです。
左の路端から３０センチ未満に車体を寄せて止める必要があるんですが、
左に寄せる時に、路端に並んでいるポールにミラーが当たっちゃうんですよね。
当然試験では減点対象なので、当たらないように、なおかつ３０センチ未満に車体をよせないといけません。

路端からの発進も難しいです。
乗用車では発進時にほとんど気にしなくてもいいリアのオーバーハング。
トラックだとリアオーバーハングが長いため、発進時に右にハンドルを切りすぎるとトラック左後方がポールに当たってしまいます。後ろもしっかり気にしないといけません。


Ｓ字は、隘路や路端に比べたらそんなに難しく感じませんでした。
うまい具合にできました。


坂道発進も問題なし。


つーか、トラックのエアブレーキって難しいですね。
ちょっと踏みすぎただけで、ものすごい制動力を発揮して急ブレーキになってしまいます。
まだまだスムーズに止まれません。
バスの運ちゃんがスムーズにブレーキングしてるのは、とっても技術が要ることだとわかりました。笑


次の教習は明日、２時間乗ってきます。