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2005年05月08日

13:1ってそういう意味だったのね。。。

カタログの中のステアリングのギア比の表示に、16.5:1とか15:1などと書かれてますね。

自分の車は、クイックステアリングギアレシオの13:1です。
（GCインプレッサのクイックステアリング装着車は、画像のようなステッカーがリアガラスに貼られています）

んで、この13:1がどういう意味か、恥ずかしながら一昨日のコソ練での説明で初めて理解できました。。。

ハンドルを13°回したら、タイヤが1°動くという意味だったんですね。
（そんなの知ってるよ～ってツッコミが入りそう。。。（汗）

少しだけ賢くなりました。（笑

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Posted at 2005/05/08 19:43:08

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ネドベド 2005年5月8日 21:33 クイックステアリング勉強になりました。こちらではそのリアステッカー貼ってるＧＣはいないと思います。	コメントへの返答 2005年5月8日 22:33 （カタログ引っぱり出したりして調べましたが、間違ってたらごめんなさい）このクイックステアリングは、typeRASTiバージョンにしかない装備で、しかもVer4まではメーカーOPで20万もしたんですよ。自分の車はVer4ですが限定車なので標準装備でした。 Ver5からは標準装備になったようです。
kadoちん 2005年5月8日 22:10 いぇ、自分もまた１つ賢くなりました。。	コメントへの返答 2005年5月8日 23:18 お役にたてて、光栄です。（笑
Iidakun 2005年5月8日 22:24 １度ではなく、一回転ですよね？ (^^；	コメントへの返答 2005年5月8日 22:41 一回転ですか？？んー？？ハンドルを右に13度回すと、タイヤが右に1度切れる。。。ではないのですか？すいませんが、自分の間違いを分かりやすく指摘してもらえますか？m(_ _)m
Iidakun 2005年5月8日 23:06 申し訳ない、私の読み違えかな？「１３度回したら」は「１３回、回転させたらではないのですね」私の理解は、１：１というのは、カートのハンドルのようにハンドルとタイヤが同じ角度で動く、すなわち、ハンドル１周とタイヤ１周が同じということ。よって、１３：１というのは、ハンドルを１３周回すとタイヤが１周回るというのが私の理解です(実際には、タイヤは１周回りませんが)。ハンドル角度１３度がタイヤの１度ということなら意味は同じですね。失礼しました。	コメントへの返答 2005年5月8日 23:24 あー、はいはい、わかりました！ Iidakunさんの認識と同じでした。よかった。。。（汗自分の表現の仕方が、誤解を招くような表現になってますね。。。「ハンドル角度１３度がタイヤの１度」そうです、これが自分が言いたいことです。自分の言葉の表現力がないことが露呈してしまいましたね。。。（汗ブログ本文を修正してみました。
Iidakun 2005年5月8日 23:30 いえいえ、私の読解力不足もありましたので・・・。何れにせよ、ご丁寧なアクション、とても気持ちよかったです。ありがとうございました。	コメントへの返答 2005年5月8日 23:36 いえいえ、こちらこそ失礼しました。。。「とても気持ちよかった」と言われて嬉しかったです。これからもよろしくお願いします。m(_ _)m
sakura 2005年5月9日 0:50 私も勉強になりました。う～んそうか。話ちがいますが、タイヤといえば、今日、ドラスクの帰りにおみやげでもらったタイヤの空気圧計に、溝の簡易計測針もついていました。さっそくチェック。え？もう3mmぐらいしか残ってないって？？？そんなバカなぁ。	コメントへの返答 2005年5月9日 19:01 3mmは、雨の日危ないかも。一般的には、5mm以下で危ないと言われてますからね。思うんですが、新車装着タイヤの溝って、リプレイスタイヤの溝よりも少し浅い気がするんですが。。。気のせいかなぁ。。。
げ～げ～ 2005年5月9日 9:38 知らなかったです（自爆）大丈夫なんかい車屋さん！とつっこんでください（自爆２）	コメントへの返答 2005年5月9日 19:04 大丈夫なんかい車屋さん！ツッコミましたよ！（笑でもこれからは恥かかなくてすみますね！
キリコSTi 2005年5月9日 13:09 わ～ぃ賢くなった～ヽ(´∀｀)ノ	コメントへの返答 2005年5月9日 19:07 お、キリコさんも少し賢くなられたようです。（笑意外と知られてないんですね～。

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Iidakun 2005年5月8日 23:06 申し訳ない、私の読み違えかな？「１３度回したら」は「１３回、回転させたらではないのですね」私の理解は、１：１というのは、カートのハンドルのようにハンドルとタイヤが同じ角度で動く、すなわち、ハンドル１周とタイヤ１周が同じということ。よって、１３：１というのは、ハンドルを１３周回すとタイヤが１周回るというのが私の理解です(実際には、タイヤは１周回りませんが)。ハンドル角度１３度がタイヤの１度ということなら意味は同じですね。失礼しました。	コメントへの返答 2005年5月8日 23:24 あー、はいはい、わかりました！ Iidakunさんの認識と同じでした。よかった。。。（汗自分の表現の仕方が、誤解を招くような表現になってますね。。。「ハンドル角度１３度がタイヤの１度」そうです、これが自分が言いたいことです。自分の言葉の表現力がないことが露呈してしまいましたね。。。（汗ブログ本文を修正してみました。
Iidakun 2005年5月8日 23:30 いえいえ、私の読解力不足もありましたので・・・。何れにせよ、ご丁寧なアクション、とても気持ちよかったです。ありがとうございました。	コメントへの返答 2005年5月8日 23:36 いえいえ、こちらこそ失礼しました。。。「とても気持ちよかった」と言われて嬉しかったです。これからもよろしくお願いします。m(_ _)m
sakura 2005年5月9日 0:50 私も勉強になりました。う～んそうか。話ちがいますが、タイヤといえば、今日、ドラスクの帰りにおみやげでもらったタイヤの空気圧計に、溝の簡易計測針もついていました。さっそくチェック。え？もう3mmぐらいしか残ってないって？？？そんなバカなぁ。	コメントへの返答 2005年5月9日 19:01 3mmは、雨の日危ないかも。一般的には、5mm以下で危ないと言われてますからね。思うんですが、新車装着タイヤの溝って、リプレイスタイヤの溝よりも少し浅い気がするんですが。。。気のせいかなぁ。。。
げ～げ～ 2005年5月9日 9:38 知らなかったです（自爆）大丈夫なんかい車屋さん！とつっこんでください（自爆２）	コメントへの返答 2005年5月9日 19:04 大丈夫なんかい車屋さん！ツッコミましたよ！（笑でもこれからは恥かかなくてすみますね！
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