G-SWATでアライメント調整

今日は、茨城県某所でG-SWATによるアライメント調整をしてきました。


昨日寝る前に、お店の人になんて言ってお願いしようかと考えてみました。

そして気付きました！

筑波1000で、3コーナーや最終コーナーのような右コーナーだといい感じでオーバーステア気味になるんですが、
左コーナーだとオーバーステアになってくれないことを！！

もしやこれはアライメントのせい？



で、実際に計ってみると。。。

トー
FL-1.9mm FR-2.1mm
RL-0.4mm RR-0.2mm

キャンバー
FL-1°25' FR-0°13'
RL-1°29' RR-1°21'

右フロントのキャンバーがほとんど付いていませんでした。

お店の人に、真っ直ぐ走らない（右にいく）ことと、左コーナーでアンダーが出やすいと伝えると、
「うん、そうだろうね。」とのこと。

で、お店の人と相談の結果、
右コーナーでの車の挙動が気に入っているので、
右側を左側のセッティングに合わせる事にしました。


で、調整した結果。。。

トー
FL-0.0mm FR+0.1mm
RL+0.1mm RR+0.2mm

キャンバー
FL-1°27' FR-1°28'
RL-1°31' RR-1°20'


作業工賃は。。。。


なんと12000円！！

G-SWATで調整してこの値段はすごい！！
これも、走行会で割引チケットをもらったお陰。


帰りはちゃんと真っ直ぐ走ってくれるようになりました。
お陰で高速走行で疲れにくくなりました。




本日の走行距離332キロ。
（茨城への往復以外の距離も含まれてます）