オイル交換したら軽くなったよ！

だいさん、おばんです～^^
３００Ｖやはり良いですよね(^^♪
ちょっと高価ですけどおいらはこいつしか…

酷暑だと５１００というバイク用をたまに使いますが、
ほぼ一年中３００Ｖのみです^^

おいらもそろそろオイル交換だぁ…
資金繰り考えないと(T_T)

つちやさん、こんばんは～。

2100に戻そうかとも思いましたが、300Ｖいっちゃいました！（笑

5100って、バイクやミニに使うオイルですね。なるほど。

つちやさん、トラブル続きで結構つらそうですね。。。
自分のもいつか壊れるんだろうなぁ。。。

これから涼しくなるにつれて柔らかいオイルだと良く回りますよね！
僕もタカタサーキットのフリーに向けて色々はりきってます（笑）
はりきりすぎてどちらかと言うと空回りですが・・・

いやー、違いの分からない男なんですが、今回は分かっちゃいました！（笑
エアコンを点けても軽かったです。

自分ははりきると言うよりは、ちょっと緊張してる感じですね。
毎回壊さないか不安を抱きつつ走ってます。

こんばんはぁ(^^)


ひびやんも８６の時に
モチュール使ってました♪
良いですよね～

しかし高価なため
今はスバル純正オイルです。
意外と純正もいいかも( ^^) _旦~~

こんにちは～。

今のショップに通うようになってから、ずっとMOTULを入れてます。
でも300Vを入れ始めたのは前回からで、それまでは2100というコミコミ5000円の部分合成油を入れてました。

純正オイルでサーキットを走ったことがあって、次の日にオイルを抜いたら、全然粘り気がなくて。。。
街乗りや軽いスポーツ走行なら大丈夫ですが、サーキットは危ないと思いました。

自分も明日オフのついでにオイル交換してきます（というより、元々オイル交換がメインだったのですが）

自分はオイル交換しても あんまし違いが解らないんですよねぇ。単にニブイだけなんでしょうけど。
明日、違いが解ったらインプレしてみます(^ ^)

黒インプメインのオフですね。
RM-01Aのボクサーサウンドで威嚇してきて下さい。（笑

オイル交換後に違いが分かると嬉しいですね。
違いが分かった！というインプレを待ってますね。

こんばんは。
自分もMOTUL(SWRT)の15W-50ですが、エンジン軽くなりましたよ。
まだ上まで回してないので、高回転時が気になりますが（^-^；

今日は三菱のラリーミーティングには行かれなかったんですか？

こんにちは！

SWRTの15W-50と300Vの15W-50って同じなんでしょうかね。
値段からみると同じ気がします。
自分のクルマは吸排気がほぼノーマルなので、あまり上は伸びないんですが、まあしゃるさんのはS203ですからね！
SWRTのを入れたことで、さらに気持ちよく回るのではないでしょうか。


はっ！三菱のラリーミーティング！
すっかり忘れてました。。。（汗

こんばんは。

オイルに関する
金銭感覚の麻痺も
さることながら、

ガソリンの高騰に対して、
金銭感覚が鈍化しつつあります。

こんにちは。

そうだよね～。
ガソリン高い高いと言いつつも、仕方なく入れているわけで、感覚が鈍くなってますね。
下がってくれないかなぁ～。
ハイオク100円以下の時代、カンバ～ック！！

まだまだぁ～！！

ロイヤルパープルのレーシング、リッター４０００円強（爆）
オベロンのブレーキフルードはリッター５０００円強・・・


モチュールもそう考えると安くなったよな・・・
前はやっぱそのくらいしてたような気が・・・

そういえば、はまちょ～さんはそのロイヤルパープルを入れてるんですよね。MOTULよりも油温が下がったって言ってましたね。

ブレーキフルード、実は今RGのDOT6.2相当のが入ってます。
定価5000円のところ、なぜか3000円で入れられました！
詳しくは整備手帳にて。


え！以前はMOTULはもっと高かったんですか！！
んー、いい時代になりましたね。（笑

リッター2300円、奮発してますねぇ。やっぱりブレンドがミソなんでしょうか？
サーキットのだい（555さん号、早くみたいです(^O^)/

前々回までコミコミ5000円のオイルだったのに、前回から300Vを入れて味をしめちゃいました。（笑

300Vというオイルは、ブレンドして好みの粘度に仕上げることができるそうです。（でも5W-40は混ぜちゃだめなんですって。）
15W-50のままではちょっと硬いので、5W-30を混ぜて、今回は10W-40くらいにしたみたいです。

自分も茂原でけんしろ～さんに会えるのを楽しみにしてます！

ご無沙汰です！

良いオイルは高いですよねーｗ。
私もデフオイルは来週交換致します。
エンジン・ミッションは現状で、
踏んだ気がしないブレーキフルードも交換！ｗ。

どうも！おひさしぶりです！

いいオイルは、安心して走行会で踏めますね！

踏んだ気がしないブレーキフルード。。。（汗
エア抜きしたり、交換すると、タッチがカチッとして気持ちいいですよね！

だいさんはＭＯＴＵＬ派なんですね。
姫は油脂関係はすべてＯＢＥＲＯＮ派です。
エンジンオイルはリッター当たり６０００円
くらいで、ミッションオイルはリッター
当たり７５００円、ブレーキフルードは
はまちょ～さん同様リッター５０００円です。
高いオイルですが安心とモチと軽さが違います。
それぞれに好みのオイルブランドってあるの
ですね(*^^*)

MOTUL派というか、自分がお世話になっているショップがMOTULを扱っていて、知識と経験があるのでお任せしています。
もしOBERONを扱っていたら、OBERONを入れてます。
そんな勢いです。（笑

ていうか、OBERONってそんなに高いんですか！
インプにエンジンオイルを入れたら27000円！（滝汗
ミッションオイルは36750円ですよ！（さらに滝汗
走行会3～4回くらいはOKなんでしょうか？

姫の場合、走行会の回数で交換時期を判断していないんです。油圧が５キロかからなくなったら交換の目安にしております。前回いつ変えたっけっなぁ…と考えると４月の下旬でした。だいたい月いちでサーキットは走ってます。ハチロクにそんな高価なオイルは勿体無いと良く言われてしまいますが、姫はＯＢＥＲＯＮじゃないとどうも安心できなくてね（^^；）だいさんのように行き付けのショップが取り扱っているオイルならこれもまた絶対安心ですよね。姫は油脂交換は全部旦那さんがやってくれるので、ブレーキフルード交換のときにブレーキをあてるぐらいの作業協力をする程度でラクしちゃってまして（^^；）

なるほど、油圧が分かるといいですよね。

自分は、油圧が分からないので、距離と使い方によって決めてます。
やはり走行会で走ったら、早めに交換したいですし、チョイ乗りが多かったらやはり早めに換えてます。

ブレーキフルード交換がタダでできるのはいいですね！
自分がお世話になっているショップでは工賃3000円だったかな。

初めてモチュール入れたの、もう７～８年くらい前ですよ。
行きつけのショップで取り扱いを始めて、ブランドの名前で飛びつきました(爆)
初めて入れたときの、あのフリクションが減ったような感覚は未だに忘れられないですね。当時はやっぱリッター５０００円くらいしたような記憶がありますけど、この類をケチるのは嫌いですし、そこの担当メカもそういう性分を知っててオファーしてきてたでしょうから（だから彼は店的に儲かるものでも自分で｢ダメ！｣と感じたら私には勧めてきません)

そそ、熱的な問題が解決出来て、油膜が切れない、というのがあれば粘度は低いほうが良いと最近思ってます。
抵抗が少ないほうが熱は持ちづらいでしょうから・・・って勝手な解釈かな？？

ただ・・・３００Ｖは１０ｗ－４０も１５ｗ－５０も２０ｗ－６０も入れましたけど、確かに今入れてるロイパーよりも油温は上がりました、でも油圧は下がらなかったんで・・・問題無いんじゃない？とは思いましたね。クーリング挟めばちゃんと油温は下がってきましたし。

7～8年前ですか。自分はその頃免許を取りました。（笑
モチュールはそんなに高かったんですね。

そうですね、油膜が切れないのが大前提ですよね。
油膜が切れないギリギリの柔らかさが最高なんでしょうね。

自分の走り方だと、120度までいったことがないんですよ。
もし上がりすぎても、エアコンを点ければすーっと下がりますし。

相変わらず、イソプ(^u^)のオイルは高いっすねぇ～。ワタシも奮発してましたけど。

こちらは、エレメントなしだと最低 Dさんで\1,000、エレメント込みで\2,700ぐらいかな。

当然デフオイルはないので、イソプ時代とは激変っす(*^-^*)

最近奮発するようになっちゃいました。（笑

インプだと、かつてディーラーで2000円で交換したことあります。
もう1台のキューブは、ディーラーで1300円。（排気量1ｃｃ1円キャンペーン）
1000円はかなり安いですね！